Диагноза корема UAZ Patriot

- Включване на стойката задвижващия барабан;

- натискане и задържане на спирачния педал с предварително спирачна сила;

- серия включват процедури за изпитване;

- наблюдава стойката на монитора спиране хистограма (вълни) на спирачната сила и скорост на налягането лифт.

10.3. Референтни стойности:

процент високо налягане (възходящ):

- предните колела (MIN = 2,0 кН);

- Задните колела (мин = 0,9 кН);

- норма за ниско налягане (нулиране) - MAX = 0,4 кН.

предварително определена промяна на налягането тест време в спирачната система:

10.4. Ако минималната спирачна сила, когато нарастването на налягането в контура под нормата:

- не натискане на спирачния педал;

- тества функционалността на спирачните цилиндри и спирачни накладки;

- reseed спирачната система и hydromodulator;

- тества функционалността на спирачната система, когато е изключен от hydromodulator разделка, hydromodulator замени, ако е необходимо.

10.5. Ако максималната спирачна сила по време на снижаване на налягането в контура остава по-голяма от или скоростта на промяна на спирачната сила е много ниска, причината може да бъде:

- Прекомерна сила на спирачния педал;

- Brake отломки (ако е необходимо, на мястото на спирачната течност);

- възможно механични повреди по време на деформация, когато спирачката полагане на тръби или при силни затягане разминаване предварително определена точка поток тръби;

- Прекъсване на спирачни цилиндри I регулиране чрез подложки присъствието на накладки;

- Аномалия hydromodulator (проверено от своя изключен от електропроводната система)-ти сензори на колелата (виж по-долу ТЕСТ сензори.); ABS подмяна на елементи, когато е необходимо.

11. Процедура за изпитване на СЕНЗОРИ включва етапите:

ФАЗА 1-START - Фаза 1 тестване;

START ФАЗА 2 - Фаза 2 тест;

START ФАЗА 3 - фаза проверка 3;

ФАЗА 4-START - фаза 4 проверки;

РЕЗУЛТАТ - издаване на фаза 5 резултата проверка.

Избор на операция - «нагоре / Данаил», тичам - «вх», се върнете към стъпка - «Esc», излизане от процедурата - втора натиснете «Esc».

Продължителността на изпълнението на всяка от фазите на -0.5.

Точен резултат - минимум (MIN) и максимум (MAX) скоростта на колелата - се постига само със задължително прилагане на всичките четири фази.

11.1 Изпитването се извършва върху спирачните барабани с независимо задвижвани колела. Преди проверката на тест и да доведе до нормално налягане в гумите.

Когато изпитването на двигателя трябва да бъде спряна, скоростта на барабана съответства на 3.5-7 км / ч, педал спирачната сила не е да се създаде. барабан време на въртене трябва да бъде не по-малко от 20 секунди.

11.2. За спирачни барабани биаксиално изпитване, проведено последователно изпълнение на тези команди - ФАЗА 1. Фаза 4 + резултати.

За един тест ос барабанна спирачка се провежда последователно за всяка ос:

- първоначално на предната ос - ФАЗА I. РЕЗУЛТАТИ ФАЗА 4 +;

- след това до задната ос - Фаза 1 Фаза 4 + РЕЗУЛТАТ.

резултати за контрол на скоростта за не-въртящи се колела на автомобила игнорирани.

- допустимото отклонение скорост диапазон колело на 0.5 km / h от номиналната скорост на въртене на барабана спирачка;

- допустимата разлика между максималната и минималната скорост на колелата 0.6 km / h.

11.4. Ако скоростта на колело е под средното ниво:

- sinhrodisk липсва, неправилен монтаж ил sinhrodiska и механични повреди;

- не е инсталиран или свързан с датчика за скоростта на колело, счупен окабеляване;

- недостатъчност спирачка тестер.

11.5. Ако скоростта на гумата над номиналната:

- sinhrodiska механични повреди;

- дефектен сензор скорост колело или компютър канал.

11.6. Ако вариация скорост надвишава нормата:

- Тя притежава забавяне колела;

- голям отклонение в налягането на гумите;

- sinhrodiska неизправност или увреждане;

- вина скорост сензор или компютър канал.