Диагностициране на стартиране на двигателя система - studopediya

Надеждно функциониране на тази система зависи до голяма степен от техническото състояние на акумулаторната батерия, чистотата и надеждността на закрепване на кабели и клеми и стартер AB, сервизно обслужване стартер реле превключване, ключа за запалване, поставянето на кожуха на маховика на стартера.

Проверка на електрическите вериги на старта на системата

Съвети проводници и игли от ключа за запалване не трябва да се окисляват. Те трябва да се затварят плътно, обезпечени. Окислени терминали АВ и издатъци проводници внимателно се почистват и смазват с тънък слой от защитен лубрикант (моторно масло може).

Релета за включване на стартера. Проверка се извършва по следния начин.

Фиг. 23. Схемата на включване на стартера реле тест PC 507B а.

Свържете реле верига, късо съединение и реостат определен минимум напрежение. След това постепенно да го увеличи, при спазване на волтметър и предупредителни светлини, напрежението се измерва след терминали (крушка). релейни контакти трябва да бъдат затворени при напрежение 6 - 9В.

Напрежение верига се регулира чрез опънати пружини реле. Контактите трябва да бъдат изключени, когато напрежението падне до 2 - 4Б.

Също така регулира празнини между котвата и сърцевината (0.5 - 0.6 mm) и 2 контактите "К" (0.4 - 0.5 mm).

Ако една силна ерозия на контактите на релето, че няма да доставя ток на стартера. За да проверите, че е необходимо да се затвори контактите "В" и "С". В този случай, изключете реле на веригата и ако стартера ще започне да работи, релето трябва да бъде ремонтиран.