BMW 5 (E39), отстраняването и монтаж на мотора, BMW 5

Демонтаж и монтаж на двигателя

В зависимост от модела година и оборудване на превозното средство, електрически проводници, вакуумни маркучи и маркучите могат да имат различен поставяне и свързване в отделението на двигателя. Не е възможно да се опишат всички уплътнение на фуги. Ето защо, преди демонтажа се препоръчва да се отбележи кабелите и маркучите, за да се позволи тяхното правилно сглобяване. Следното описва отстраняването на двигателя 6-цилиндров.
Преди изваждането на двигателя, извадете ръчна кутия на смяна на скоростите (Механична скоростна кутия). Ръчна скоростна кутия отстранен двигател без горната част. Изпускателен колектор на двигателя и генератора не са smayutsya, тръбопровод входящия се отстранява. За да премахнете двигателя изисква кран.
Освен това, по-долу колата за демонтаж изисква съединения, съответстващи стойка и гараж асансьор. Преди монтаж в двигателния отсек на крилата трябва да бъдат защитени чрез подходящи щитове.

1. Изключете кабела за заземяване от батерията. Батерията се намира в багажното отделение зад страна тапицерия дясната.

Когато батерията е изключен изтрити блокове данни в електронната памет, например памет, моторни недостатъци.

2. Свалете капака, вижте раздел Демонтаж и монтаж на аспиратора.
3. Свалете Ръчна скоростна кутия, адрес раздел Демонтаж и монтаж Механична скоростна кутия и AT.
4. Намалете колата на колела.
5. Свалете въздушния филтър на въздушната маса метър, се отнесете към раздел Демонтаж и монтаж на корпуса на въздушния филтър и уреда за измерване на въздушната маса.
6. Отстранете вентилатора, адреса, на раздел Демонтаж и монтаж на вентилатор и вентилатора съединител.
7. Извадете V колан, виж раздел отстраняване, монтаж и напрежение колан.
8. източване на охлаждащата течност, виж раздел Замяна на охлаждащата течност. Проверка на охлаждащата течност замръзване. Визуална проверка на системата за охлаждане.
9. Извадете радиатора, направете справка с раздел Демонтаж и монтаж на радиатора.

Ако маркучите за охладителната течност фиксирани банда скоба, тях и с Фрези сигурен монтаж винтови скоби нарязани.

10. Отстраняване на запалителни свещи, се отнасят за проверка на раздел и подмяна на свещите.

11. Извадете охладителните маркучи кран нагревател и нагревател, скоби преди отваряне. Вижте придружаващата фигура.

12. UNDOCK съединител чрез натискане на скоби тел. Вижте придружаващата фигура. 1 - температура сензор 2 - дистанционно термометър 3 - сензор за налягане на маслото релета 4 - контрол клапан празен ход.

13. UNDOCK съединител съгласно тръбопровода за вход. Местоположение щепсел търси в предната част, както следва (виж, придружаваща илюстрация): тапата 1 - прати сензор (затворен), 2 - енкодер колянов вал 3 - сензор за разпознаване на цилиндър.

14. Прекъсване на кабела от генератора и стартера, консултирайте се с Раздел Демонтаж и генератор монтаж и смяната на стартера.

15. Откачете кабелния сноп в блока на двигателя, като развиете болтовете и да се премести странично. (Виж придружаващ илюстрация)

16. Премахване на болтовете и премахване на сервоусилвател на волана помпа и го преместете на една страна, без да изключвате маркучи. Вижте придружаващата фигура.

Ако са отворени хидравличните тръбопроводи, след инсталацията, трябва да премахнете на въздуха от системата, вижте раздел проверка на системно ниво hydrostrengthening волан течност.

17. Премахване на 2 резервоара за монтаж винт перка и го закрепете към страната на тел. Вижте придружаващата фигура.

18. Предварителната подготовка: Премахване на охлаждащите монтажни болта на компресора и да го премине с връзка маркуч.

В никакъв случай не се отварят балсам охлаждаща верига, т.е.. К. охлаждащата течност и е токсичен при поглъщане може да причини изгаряне на кожата. Вижте придружаващата фигура.

19. Zastropte двигател. За да направите това, затегнете кабела или верига за повдигане очите на двигателя. Леко повишаване на крана на семинар двигател. Вижте придружаващата фигура.

20. Премахване на монтажните гайки на лявата и дясната подкрепата на двигателя и изключете кабела на мотора на тегло (стрелката надясно по придружаваща илюстрация) имат нужната подкрепа.

21. Проверете дали всички маркучи са изключени и проводниците, идващи от двигателя към тялото. След това извадете кран семинар двигател.

Когато възхода на двигателя следва своята посока, за да се избегне увреждане на контакт със съседните структури.

22. Не трябва да се приема повече двигател 10 мин притежават обърнати, т.е.. К. В този случай, маслото потоци от пропуски компенсатор клапани, които могат да доведат до тяхното недостатъчност. Ако искате да се включите над двигателя, извадете компенсаторите.

1. Проверете опори на двигателя, охлаждаща течност маркучи и маслото за наличие на пори и щети. Ако е необходимо, да ги замени.
2. Проверете лекотата на движение на радиалните лагери в коляновия вал и лагери съединител и лоста на съединителя.
3. Уверете се, че има достатъчна дебелина на лигавицата на съединител плоча, както и състоянието на лигавицата. Когато дълъг живот на съединителя препоръчително да го замени.
4. Внимателно въведете двигателя в отделението на двигателя. При спускане наблюдава посоката на мотора да се избегне увреждане на основната кутия вал, и съединително тяло.
5. Завийте монтиране двигателя монтаж гайка, без да се завиват.
6. Повдигнете и установяване на автомобила на подпори.
7. Инсталирайте Ръчна скоростна кутия, адрес раздел Демонтаж и монтаж Механична скоростна кутия и AT.
8. Намалете колата на колела.
9. Разклатете двигател за нейното самостоятелно инсталиране. След това затегнете гайката поддържа 45 Nm. Закрепете кабела на земята от дясната греда.

Монтаж опори и притежателите на двигателя се осъществява в следните точки: Нишката 25 Nm M8, M10 резба 45 Nm.