Ако моряк не се изплаща заплата
Работа "на кредит", малко хора могат да си позволят, защото къщата в очакване на роднини, както и всички ние оценяваме време, усилия и нерви. Ето защо най-разумно в този случай е да се обърнеш и да се прибера у дома, за да изглежда прилично екипажа.
Въпреки че има много по-зле в първия екипаж, който всичко беше добро "до", а след това започват трудностите.
От такива проблеми не са съвършени, но скоростта им на решение зависи от вашата помощ.
Важно е да бъдете внимателни при подписване на трудов договор и да се подготвят за полет.
Първоначално, вие трябва да намерите всички ключови условия на труд, а именно: за периода на работа, размера на заплатата, времето за неговото изплащане. Необходимо е да се обърне внимание на елементите на договора, който определя колко може да се направи промени. Работодателят трябва да е свързана с оръжие променя нищо по отношение на договора, без съгласуване с вас.
Това е изключително важно, за да се сдобиете с личен копие от договора!
Естествено, всеки моряк знае първи информация за кораба. Забележително е, че ако на ММО ще записва номер на кораба, неговото име и знаме. Тези данни ще помогнат да се провери дали корабът е под ITF колективния трудов договор. Този мощен съюз, така контролирано проучване, над който лети "удобен" флаг.
Можете да проверите това в тази връзка, в която искате да въведете или име на кораба, или номер на ММО. Резултатът е положителен - можете да се отпуснете. Дори ако няма да има никакъв проблем, а след това, по отношение на инспектора на Съюза, на вас заплата ще бъде изплатена възможно най-бързо.
Ако, обаче, всички подходящи варианти и възможности за избор, не, тогава ще трябва да бъде нащрек.
Не е необходимо да се забави активните операции, ако е на моряка не се изплаща заплата в продължение на повече от два месеца.
Много страни са установени ясни срокове за съда над изплащането на заплатите.
В чл. 233 от Кодекса на труда се посочва, че в случай на нарушение на законодателството в областта на работник заплата може да се обърне към съда, без да се ограничава по никакъв период. Ето, например, в България, за период ограничен до три месеца. Така че не се поддаде на празните обещания на корабособственика и да "дръпне" време в такава ситуация. В резултат на това може да загуби голяма част от заплатата.
Но отивайки в съда - крайна мярка. Ако колегите също забавят плащания, е необходимо да се обедини с "братята в беда."
Първо, трябва да отговаря директно с корабособственика, за да разберете причините за закъсненията, относно графика на бъдещите плащания. Като цяло, включително дипломати.
Възможно най-скоро да се свържете с обединението.
Направи rastoropnee корабособственик е обща стачка на екипажа. Но тук трябва да сме внимателни, за да отговаря на две условия:
- стачка извършва само на пристанище
- пристанищата на закони гарантират правото на стачка.
Първото условие е да се наблюдава достатъчно проста, но на втория е добре да ITF Съвета инспектор или местен профсъюз или местен адвокат.
Със стачката уреден, но това е по-скоро рядкост, отколкото обичайна практика. Ние сме търпеливи хора и моряци, моряк, ако не плаща заплата, а след това в сърцето си лъч надежда, че всичко се решава. В резултат на това ние губим време, и казва, че "времето е пари" в тази ситуация има пряко стойност.
Друго важно правило: да остане на борда на кораба, стига да не плащат изцяло всички разпоредби. Ако моряк не се плаща заплата, а той е на борда, е по-вероятно да разрешите този проблем скоро.
Но както знаете, всяко правило има изключения. Ето защо, ако вие не можете да отиде по-далеч на борда на кораба, че е жизнено важно да направите заявка за сертификат за неуредените суми пари. Такъв сертификат се нарича един вложител, и това е полезно за вас в бъдеще, когато се прилага в съда. Също така събира най-много документи и сертификати, които потвърждават, за срока на работата си на борда на кораба, да гледате на работата. Помогнете да проверите вашата банкова сметка, което се потвърждава и от специфичните периоди, когато не са били направени плащания.
Основният проблем при подаване на иск в съда за чуждестранен работодател - за да се определи кой съд, от коя държава трябва да се лекува. Тук, разбира се, да се разбере много трудно, но е възможно.
На първо място, ако корабът се пази в собственика на пристанището изоставен грешна кораб, можете да приложите към пристанищата на съда.
На второ място, трудовият договор е често по процедурата за решаване на трудови спорове може да се настрои с конкретен съд, който трябва да се работи. Това може да е окръжния съд по мястото на регистрация на собственика на кораба, съдът на държавата на знамето или от независим арбитраж. Ако не е посочен в съда, той трябва да бъде отнесен до окръжния съд по мястото на регистрация на собственика на кораба.
И все пак, когато се свържете на съда трябва да се наеме адвокат, който разбира местните закони. Парите, които ще похарчите за тяхната защита, в края на панаира, ще обезщети ответника. В края на краищата, истината е на ваша страна.
Както е известно, идва този, който е. Но това не беше да отида до този момент и изтощителен дълго, по-добре е да се предвиди, при подписване на договора, както и да изпрати в полет. Бъдете внимателни и късмет на вас!