8 съвета за поддържане спирането на счупените пътищата

Руската път - окачване сериен убиец автомобила. Това подкопава окачване части отново и отново, оттам и на отрицателните последици - хлътнали пружини несглобените ход ролки за завои. Най-досадно нещо е, разбира се, аварии и провиснали пружини на окачването, с което следва ремонт. Оферта за ремонт и окачване части в бензиностанцията не може да се счита за хуманно местни автомобили ще доведе до обща стойност от 30 000 стр.

Как да се избегне капиталовите разходи? Нека да видим по какъв начин може да се намали вредата и как да поддържа суспендирането.

Как да защитим спирането в българските условия

1. Най-добър приятел окачване - езда с умерени темпове. Downshift когато видите лош участък от пътя. Начинаещите шофьори понякога gazuyut и преминават ямата, тъй като дава по-малко натрупване въпреки това с висока скорост, заснет от спирането става все по-осезаема. Затова е по-добре да се забави и внимателно заобиколи препятствията.

2. Когато спирачка пред дупка, преди да премине нередности освободи педала на спирачките за намаляване на нападението на спирачките и окачването. Спокойната окачването ще работи по-успешно удари вертикално. Ако водачът натисне спирачката, докато шофирате препятствието, окачването е компресиран и получи мощен удар. Тези, които се движи с висока скорост и аварийна спирачка през дупката скоро извори, лостове и монтажни възли на двигателя ще бъде поправен. Освобождаване на спирачката, вие сте по-малко вероятно да "хапят носа" и няма да се отрази на радиатора и картера на двигателя. опитни шофьори предпочитат в същото време дръпнете съединителя.

3. Когато опасността още преди носа (като изкуствени неравности), и не е нужно време, за да реагират и да се забави, не е нужно аварийна спирачка, по-добре е да добавите газ за противното. Предното окачване в този случай се изпитва по-малко стрес, и на предните колела по-лесно да преодолеят препятствието. След като те ще премине през неравностите по натиснете спирачката, след това задната ос е разтоварена по инерцията на тялото. По този начин е възможно да се управлява "лъже" с по-малко щети на окачването.

4. Чрез завъртане спирането изпитва повишено натоварване, така коварна дупка на ъгъла е особено опасно. От дупка или камък да хванете силен шок импулс, който може да доведе до дестабилизиране на колата до преврата. Опитайте се да запазите препятствието е бил изложен на Вътрешният радиус на завиване на колелата. тъй като те не са толкова голям товар като външен.

5. Ако се забави, не сте успели, и сега трябва да се вози дъска под дупка, струва си да се добави към газ и завъртете волана в посока на нередностите. товарът се премества към страната, ходене по гладък асфалт.

6. Карам през неравности в ъгъла на завиване. вместо надлъжно, но само ако на пътя около вас е безплатна. В противен случай, такава маневра може да създаде извънредна ситуация.

7. За да видите пътя напред, е необходимо, доколкото е възможно да се поддържа достатъчно разстояние от автомобила пред вас. Не чакайте, за да излезе от под колелата на пукнатината се очертава, към които не сте подготвени.

8. Един от най-ефективните начини за защита срещу пренапрежения окачване без да се налага да пътуват със скорост от 40 km - инсталацията interturn podushek- буфер. Буфер MRoad надеждно защитава спирането на аварии, подобряване на комфорт при шофиране върху неравна повърхност. С тези ротации станат уверени, тъй като рула са значително намалени и натрупване. Pit, разбира се, е по-добре да отида кръг, така или иначе, но с Буфер плака върху него няма да се отрази толкова мизерно на вашия колан. Interturn MRoad възглавници осигуряват мек курс автомобили, на пружина и абсорбиращи вибрациите. при което суспензията дава кабината малко разклащане и шума. Заслужава да опитате, защото те гарантират 5 години!

Следвайте тези тайни на опитни шофьори спазват умереност при езда, след което ще се насладите на "здравословна" окачване за дълго време.