718 А защо Porsche - това е едно разстройство

Добре, заглавието - стръв. о)
718 - не е разстройство, и като цяло всеки Porsche не е разстройство.

Точно днес имах в Porsche Zentrum да карам Boxster, завърши нещо, а аз, както обикновено, е управлявал обиколен маршрут ", през реки, планини и долини, през виелица, огън и черен дим, отидохме в колата, обикалят мини ( крава), по пътища, пътища първа линия поле ... "

(Но преди това аз се качи на мотоциклет, разбира се.)

Така че, докато има машинно, пътувах 30 минути Boxster 718. Исках да, всъщност, се опитват 718 Boxster S, но той не е бил там в момента.

Така стандартната 718 на Boxster, на стандартна суспензия (без PASM, без sportpodveski), с PDK, без спортна изпускателна система.
2,0-литров Boxer четири с конвенционална турбина (718 Boxster S - 2,5-литров четири с променлив Turbinengeometrie-Lader (VTG-Lader), същата технология, както в моя 997T)
300ls @ 6500ob / мин
380Нм @ 1950-4500ob / мин

срещу нашия
315ls @ 6700ob / мин
360nm @ 4500-5800ob / мин
с обем 3.4 литра

Вътре малко се е променило, другото колело, красива, но в нашия Boxster твърде красива, друг екран навигация система, сега е не се задълбочи, а напротив, е "на повърхността", така че е вероятно по-добре, по-лесно да се поддържат чисти. Още някои крещящи разлики, които забелязах.
Що се отнася до двигателя, на първо място, колата - тихо, някой така като, предпочитам в тази кола повече драма. Динамика - абсолютно достатъчни. Газ до пода - малко закъснение, а след това чух свистенето на турбината. Пусна педала на газта - понякога popukivaet, но значително по-малко, отколкото ни шест, но ние по-спортен изпускателна система, а тук не е така, може със спортния ауспух звука ще бъде по-забавно. По отношение на звук, ако любовта турбовитлов самолет, а след това, ако се запази крака си върху педала на газта, като натиснете само малко, звукът наподобява турбовитлов. Аз не отиде на Subaru, така че аз не мога да кажа много за 718 звучи като японската машина боксьор и четири.
О, и 718 звучи напомня на Porsche старите, например, 356 (той имаше 4 боксьор двигател), можете да видите и чуете тях на улицата, точно 718 значително по-тих.

Що се отнася до изтичането на окачване - това не е толкова трудно, колкото и да правим, не разклащане, но за обикновените пътища и ъгли, аз не забележите някой ролки, гмуркания, пробиване и други подобни, колата върви добре. Разбира се, с спортно окачване, или PASM, колата ще бъде твърде ниска и тя ще бъде забележим.

Това е всичко, което може (все още) да се каже за 718. Много добра машина. Сега трябва да се вози на 2.5 718 Boxster S с спортна изпускателна система, караше през паркинга в центъра, оранжево, наистина, между другото, красив и звук при ниски обороти, беше много добър! Лично аз предпочитам така или иначе Atmo 6 цилиндъра, това е само мое лично предпочитание, но не мога да кажа, че 4-Turbo Boxster - гадно. Само един по-различен подход, това е всичко.

Докато бях там слънчеви бани на паркинга (20 градуса!), Дойдох до швейцарската двойка, на 60 години, така че чичо ми ... с корема, съпругата му ... ммм ... също. Пристигнахме на Bentley Continental. Съпруга взе Cayenne Turbo, наляво, и нейният съпруг, а след това я остави на нея бентлито, че е точно 12 цилиндъра, толкова дълбока, матката звук, дори завиждат малко. о) Това е всичко за мен, също разликата между 6-боксьор двигателя и 4-Boxer двигателя, 6 звучи като моторно-голям обем, и ми харесва.

Що се отнася до чувство на неудовлетвореност, се прибрах вкъщи и отиде пред мен постоянно някакъв вид "неделя" шофьори 35kmch 60kmch на пътя, и няма нищо общо, победи - това е невъзможно. Това е кошмар досадно, аз отидох, доколкото това е сигнал, че охлювите. На всички спортна кола иска да отиде спортен, но аз знам какво Bokster способен! и всеки път, когато влезе в такава ситуация, аз просто започнете постепенно да излезе от себе си, във всички просто се свежда! Защо ми е необходим един спортен автомобил, ако аз съм на това, че не може да се вози като й се наложи да отидете? За да повръщат в задръстване, не мога да си позволя да си купя Fiat Panda с 70ls или всяка Suzuki Swift. Ето защо спрях да шофирате в града на неговото Daytona 675 на моите литрови sportbikes, това е просто мазохизъм по отношение на себе си и садизъм по отношение на мотоциклет! На 997T в града не отида, просто не искам да се търкаля на часовника двигателя стоят в задръствания или traipsing 40kmch за всяка катастрофа.

Това Porsche че спортни мотоциклети, единствената възможност да се насладите на правилно тях - да напусне много рано сутринта, най-късно до 09:00 часа. Благодаря на Бога за почти лято! за да отворите бързо проходите!