2115 подмяна ауспух с техните ръце - инструкция, masteravaza

В 2115 смяна на ауспуха не е проста работа, както някои мислят. Това ще изисква значителна инвестиция на време и пари.
Но винаги е възможно да се извърши независимо приятна процедура за замяна на ауспуха вази 2115. Собственикът ще реши какъв вид на доставките части и ще следи процеса от първа ръка.
Silencer - е една от частите на колата, която е привлякла най-много внимание. Въпреки, че той е в колата, като основен елемент на системата за пречистване на отработени газове, настройка я дам много време и усилия.

Заслужава внимание на някои добри заместители на промишлени машини, всичко става ясно. Атрактивен заглушител - визитна картичка на целия автомобил.

Tuning заглушител 2115

Но заглушител не само изпълнява функциите, които са отговорни за атрактивния vid.Rev и силата, излъчвана от спортна кола, произведена не по-малко впечатляващ, и Нитове вниманието на мнозина.
Така че:

• Добър ауспух подобрява силата на няколко пъти на двигателя на превозното средство.
• Повреден ауспух не само пречи на двигателя да диша нормално, но принуждава другите да се затваря плътно ушите когато собственикът оставя колата си.

Причините за провала на ауспуха

Преди да започнете ремонт на ауспуха, е необходимо да се знае за причините, поради които един е в ред:

• Близостта на ауспухът към пътната настилка е често е причина за бързото му провал.
• Често на дефектните части са открити дупки и дупките, оставени поради шофирате по неравен път. Покритие българските пътища често покрити със сняг или мокър, а теренът е изпълнен с паша или удари ауспух на земята.
• Химикали, които се поръсват зимата покритие и постоянна работа в условията на ниски температури не могат да блокират един ауспуха.

Поглъщащ корозия, която се бори за дълго време просто безполезни, върши работа. И в такива случаи, за подмяна ауспуха на 2115 е неизбежно.

Тя трябва внимателно да проучи заглушителя преди започване на ремонт. И би било добре, ако ауспухът е отстранен от колата, така че всичко е в ума.
След като работи във въздуха, като се наведе към ямата за наблюдение, хората бързо се уморяват и не могат да видят всички несъвършенства.
Така че:

• ако по време на проверката, не е имало наранявания, тогава причината е най-вероятно скрити във вътрешната кухина (в този случай е необходимо да се активира заваряване машина, нарязани резонатор и да го замени с нов);
• ако бъде открито са в процес на проверка на малки дупки или burnouts, които се образуват в резултат на корозия, така че да ви помогне специален уплътнител, с обхват на работна температура от 1000 градуса (преди да приложите уплътнителя или както я наричат, студено заваряване, трябва да бъдат добре почистени повърхност);

Студено заваряване на заглушители

• ако е установено, че една голяма дупка, която студено заваряване не помогне, ще се наложи да се използва стъклена тъкан (тя може да бъде закупен по всяко автоматично магазин заедно с епоксидна смола, която се използва за свързване).

ремонтни ондулация

Набръчкване, в процеса на подмяна на ауспуха на 2115

Това се случва така, че се намира в процес на инспекция непригодност велпапе заглушителя. Тази гъвкава връзка, който служи за фиксиране на изпускателната тръба на двигателя.
Причините за провала на тази част може да бъде няколко:

• дефектен катализатор, който ако запушена, създавайки излишно налягане влияе неблагоприятно върху ондулацията;
• стенни гънки кородирали отработените газове, тъй като възглавница двигател смола ауспуха монтирането на е повреден или са повредени;
• Braid набръчкване преминали механични повреди химикали или чакъл.

Смята се, че флейтата е една от слабостите на изпускателната система на автомобила Ви. Преди всичко, експертите препоръчват обърне внимание на него.
Структура е еластично, вързани на възел, който е в състояние да абсорбира вибрациите, идващи от двигателя на машината. Сменете нагъването е обикновено три или два слоя оплетени един.
Процесът на инсталиране ондулация е нищо сложно:

• стари гофриране разрез използване шлифоване;
• ние чисто рязане;
• заварки на това място нов набръчкване;
• проверка за течове;
• ставната покривен слой на боята (това се прави, за да се гарантира, че на експлоатационния период е удължен).

Излишно е да казвам, че работата на този вид изисква просто способността да се справят с инструменти и заваряване.

Пълно обновяване на ауспуха (подмяна вертикалната тръба) на

• кола лифт до надлеза или дупка гледане;
• вземете ключ края на развийте гайката 13 и стягащата лента (в процес е необходимо да се държи болта срещу въртене по втория ключ със същия размер);
• премести на скобата в посока на допълнителна система ауспуха;
• като лубрикант и го кара да се постави съвместно тръба приемане и ауспуха (това ще се отпуснат и ръжда връзка "otmoknet";
• вземе чук и удари чрез дървен блок на предната повърхност на ауспуха;
• тя премине към приемната тръба (снимка по-долу);

Преден заглушител 2115

• ключ да отвинти болт 13, който определя скобата към предната изпускателната тръба (тя се намира на CAT);
• вземе отвертка с плосък връх и намалили краищата на фиксиращите плочи на винта, които фиксират изпускателната тръба към изпускателния колектор;
• поеме гаечен ключ 13 и развийте ядки (те понякога и четири);
• премахване на ръцете си заключващи плоча и тръба фланец приемащия с щифтове изпускателния колектор;

Изпускателен колектор Ваз избухна

• намерите уплътнител тюлени щифтове;
• я премахнете;

Krümmerdichtungen печат

• Ние извлече прием тръба така, че тя е между корпуса и буталния прът на писта;
• ауспуха опорна и всмукателна тръба дръжка графит тип смазващото средство;
• замени стария уплътнението и сложи новата;
• инсталиране на нови части;
• събиране на изпускателната тръба в обратна последователност.

Трябва да се отбележи, че новите гайките, които държат на изпускателната тръба на колекционери, не забравяйте да заключите.

Пълно обновяване на ауспуха (Замяна на основния ауспуха)

В този случай, отделно от пробие отработените газове под превозното средство ще хъркане и самата дъното. Можете да замените дефектен заден шумозаглушител с нова, чиято цена не е толкова скъпо.
Така че:

• колата се издига до гроб
• допълнителни несвързани и главната шумозаглушители;
• завой куки suspensorial колани;
• изключен от скобите;
• извлечени основната ауспуха фиксиран към възглавницата;

Премахване на основната заглушител Ваз

• сглобяване на всички части се извършва в обратна последователност.