Злополука в пресечната точка през 2019 г. - когато завиване наляво кой е виновен, е пресечната точка, изпреварена от
За да се избегне превръщането на виновника за инцидента по време на шофиране на кръстовището, водачите трябва да бъдат сигурни, да се придържат към съществуващите правила на пътя. Движението през ъглите е напълно регулирана от ЗУТ.
Водач приближава кръстовище определя как той yavlyaetsya- нерегулиран или регулирани същото като това се отразява как той трябва да действа.
Разбира се, има някои общи правила за преминаване както на регулирани и нерегулирани кръстовища.
Въпреки това, много шофьори са дадени такива въпроси като "инцидент на кръстовище при завиване наляво кой е виновен" или "злополука на кръстовището завийте наляво кой е виновен" и т.н.
статистика
Crossroads е най-доброто място в пътната мрежа спешни случаи. Тя перфектно показва статистиката на всички пътно-транспортни произшествия. Около 30% от всички произшествия се случи точно на кръстовището.
Много често на кръстовища по време на произшествие с повече от две коли. Ето защо е желателно да прегледате внимателно правилата, уреждащи процедурата за преминаване на кръстовището.
Как да се определи кой е виновен при инцидент на кръстовище в различни ситуации
Много катастрофи се случват на кръстовища, дължащи се на недостатъчно познаване на правилата за движение от водачи, които определят движението на превозни средства през кръстовището на улици.
Правилата ясно описани стандарти, съгласно реда, определен от пресичането на кръстовище. Има два типа възли - по регламентирани и нерегламентирани кръстовища.
На пресечната точка от първия тип на движение се извършва с помощта на регулировчика или автоматично управление на устройствата - светлините.
За нерегламентирано пресичане инцидента не се случи, те обикновено са инсталирани признаци, които определят приоритета за превозни средства.
Те включват следните знаци:
- Направете път. По време на входа на кръстовището на пътния знак информира участниците в пътното движение, които трябва да се дава път на други превозни средства, които носят движението по главния път.
По време на инцидента на кръстопътя на полицейските инспектори движение трябва да бъде нещастен случай при схемата за пресичане, което ще се вземат предвид светофари и всички присъстващи на кръстопътя на предписания. Тя трябва да се разглежда най-често срещаните причини за пътни инциденти в различни кръстовища.
нерегламентирани кръстопът
В нерегулиран кръстовището, където няма светофари, ако един от пътищата е основна и още един непълнолетен, извършителят на аварията се определя в съответствие с белезите, които са инсталирани в пресечната точка.
Когато колите преминават нерегулиран кръстовището, отговорен за злополука ще бъде един шофьор, който се движи по второкласен път, тъй като тя трябва да пропускат всички автомобили, които се движат по главния път.
на регулиран
Еквивалентен на регулиран правила за пресичане на трафика може да се определи от упълномощено длъжностно лице или светофарите. Това пресичане не може да се регулира признаци, тъй като в този случай няма да е равностоен.
За тези кръстовища редица важни правила, които да бъдат последвани от водачите.
Ако ви се случи в такъв кръстопът злополука, полицай трафик пристигна на мястото на инциденти трябва да разбера кой от участниците продължи сблъсък за забрана на управляващия сигнал устройство.
За да се определи служителите виновник за КАТ трябва да разпитва свидетелите на инцидента и да разберете какво режим на светофар.
Придвижване през кръстовището на пътищата може да се регулира само на зелен сигнал, от своя страна жълти и червени светофари уведомява водача, че той трябва да спре.
В Т-образна
Т-кръстовище са и двата нерегулиран и регулира. Ако кръстовището се регулира от светофари, движението трябва да се извършва в съответствие с правилата на регулираните пропускателни пресечките.
По време на подход към Т-образното кръстовище на пътищата трябва да:
- намаляване на скоростта;
- регулиране на признаци на установен определя приоритета.
Ако пресечната точка не е еквивалентно - когато малолетен пътни пресича или е в непосредствена близост до главния път, е необходимо да се извърши движението в съответствие с правилата за билетите за неравноправна, пресичащи пътя.
Ето защо, в случай на пътно-транспортно произшествие виновникът ще бъде член на движението, което преди произшествието е движение по страничен път.
Много от собствениците на автомобили понякога имат затруднения при преминаването на Т-кръстовище. В съответствие с правилата за еквивалентно на Т-кръстовище нерегулирани шофьори трябва да отстъпи машини, които са близо до тях от дясната страна.
Въпреки това, не всички шофьори да вземат това предвид, че в резултат на инцидента и да се случи. Те вярват, че ако те се движат напред, те ще имат приоритет. Въпреки това, той не е така.
Тук е правилото "пречка за правото", т.е. равносилно на нерегулиран кръстовището, водачът трябва да пропуснете всички превозни средства, които се движат по отношение на това от дясната страна.
изпреварване
Изпреварването е позволено в пресечната точка не винаги е така. И така трябва да имате предвид, когато можете да го направите и кога не.
За да направите това, ние трябва да си припомним ПДД, която ясно определени правила, свързани с изпреварването на други превозни средства, като на кръстовища, както и на други места.
Статисистики други превозни средства не могат да бъдат:
- пешеходни пътеки;
- когато превозното средство се движи по второкласен път, независимо от начина на кръстопът - фиксирани или регулируеми;
- по-малко от 0.1 км преди жп преминаването и на него;
- на пътните сегменти, при което водачът е ограничен оглед на опасни криви, както и на наклон;
- в тунели, за и при надлези, мостове.
По-специално, трябва да имате предвид кой е отговорен за инцидент в нерегулиран кръстовището при изпреварване на главен път:
В схемата, е очевидно, че става синя кола на ляво, докато черното се извършва на кръстопътя на изпреварване. Е, как да се определи кой шофьор е виновен при инцидент се е случило. Тази ситуация е без съмнение управлява ЗУТ.
В този случай, виновникът е случайно, като правило, само един от водачите, поради следните причини:
- създателя на неуспех може да бъде разпознат от водача на синята кола, ако те се обърнат сигнал не е била включена или е направено вече, след като колата е черна му пас;
- водача на черен автомобил е виновника за произшествието, ако водачът на синята кола, включено мигачите предварително, но черна участник автомобилното движение се игнорира и започна да изпревари.
Ускоряване на еквивалентна
Правила за движение по пътищата са максималната скорост на движение на моторни превозни средства в определени места.
В съответствие с това, в случая на превишена скорост по всяко кръстопът и в случай на авария, катастрофа виновникът ще бъде един шофьор, който надхвърли тези граници.
[Връзка]
Завършване маневра неравно
На практика, много често има спорове, когато един от водача на превозното средство извършва окончателната маневра, която е защо има инцидент.
Това означава, че превозното средство е започнал да се движи (обратен завой или на търна), но не са имали време да я извърши.
В този случай, на другите членове на движението, която по това време вече е включена сигнал устройството се даде възможност на автоматичен контрол трябва да позволява превозното средство да завърши маневрата произведени.
Същото правило се предвижда и неравни и нерегулирани кръстовища на пътища.
В случай, че партията извършване на движение движение с незначителна група започва да произвежда маневра, превозните средства, движещи се по главния път, то трябва да напуснат мястото за маневриране (обръщане, въртене и т.н.).
в началото
На кръстовища често, когато удари, когато една от колите прави обратен завой или ляв завой. Движението през пресечните точки в този случай ръководи от правила.
Ние трябва да помним, че е необходимо да се дава път на всички участници в движението, които носят движение надясно.
Водачът на пътно превозно средство извършване на обратен завой на кръстовището, също трябва да премине всички коли, които се движат направо насрещното платно и надясно.
Примери на практика
На практика изпитанията на инцидент на кръстовище много. По-долу са няколко примера.
В случая се наблюдава в Т-кръстовище в пресечната точка на Aristarhovskogo и дърво Lane в Москва.
В пътно-транспортно произшествие три марки автомобили, които участват в това е еквивалентно на кръстопът: Nissan, Chevrolet и Citroen.
Настъпило произшествието се дължи на липсата на приоритетни марки, както и липсата на познания по един от шофьорите.
Пътуване през кръстовището се извършва в съответствие с правилото "пречка за правото". Необходимо е да се помисли кой е виновен за това пътно-транспортно произшествие.
Това го прави лесно да се разбере кой е извършителят и кой е жертвата. Заслужава да се отбележи, че липсата на познания на правилата за движение в този случай е довело до инцидента.
Според фактите, установени от съда водача на превозното средство Chevrolet е бил длъжен съгласно нормативните актове се дава път на водача на автомобила "Нисан", тъй като "намеса прав."
Въпреки това, нарушаване на правилата, той е управлявал с висока скорост директно. В резултат на това на сблъсъка се е случило на допирателната между автомобили "Нисан" и "Шевролет".
Покрив автомобил Nissan са повредени, както на лявата врата и предно ляво крило. В "Шевролет" правилните вратите са били повредени при задното крило и предната броня.
Третият член на движението - колата "Ситроен" се дължи на промяна в сблъсък на друго превозно средство също е повредена.
От схема злополука, че е възможно да се определи траекторията на движение на превозните средства:
Инспектори КАТ след покана пристигна на инцидента и са установили, че водачът на автомобила Chevrolet е виновника за инцидента, тъй като е нарушил правилата за движение, докато преминават нерегулирани кръстовища.
В действащата нормативна уредба се установи, че:
- непроходим водача на превозното средство, в пресечната точка на равностойни пътища трябва да отстъпи превозни средства, които се доближават в дясно;
- шофьор непроходим превозно средство по време на завой или завиване наляво, трябва да се дава път на превозното средство, което носи трафик от противоположна посока по пътя към правото или еквивалентна право;
- ако водачът на автомобила, тъй като на обстоятелствата (липса на приоритетни марки, лоши метеорологични условия) не може да се определи по какъв начин това е - на първичните и вторични, тя трябва да се счита, че е на страничен път и да премине на други автомобили.
Подобен решение беше взето от съда в хода на производството. Съответно, виновникът е трябвало да плати глоба за инцидент на кръстовището.
От горното може да се заключи, че действащото законодателство в тясно сътрудничество регламентира реда и правилата на пътя на кръстовища.
Всички шофьори трябва да се съобразяват с тях, в противен случай на нарушителя може да бъде преследвано или да са виновника за инцидента.
В този случай, тя може да стане страна по много дела, както от застрахователната компания и останалите участници в пътно-транспортни произшествия.
[Връзка]
