Завой в пресечната точка - с светофари, на Т-образно, с разделителна ивица
Всеки си спомня надписа на камък пророчески фея лежи на широка пътя: "Право да отидете - конят ще загубят, наляво - да умре, нали ...". Тази фраза показва най-големите потенциални загуби на кръстопът, ако направите погрешно решение. Кръстовища по принцип се смятат за най-проблематични място за шофьорите, в техните граници, за съжаление, има най-много пътно-транспортни произшествия. Защо? Изглежда, че ЗУТ е съвсем ясно описани процедури, спазването на които ще ви помогнат успешно да мине на кръстовището. На практика обаче, шофьорите са изправени пред такова разнообразие от ситуации, понякога е трудно да се разбере кой е прав и кой крив. Опитайте се да разберете алгоритъма - той трябва да бъде следвана при завой на кръстовище, за да не се губят правата, не губи "кон", живот и пари за глоби.
Ако се обърнем към теорията, на кръстовището - място, където се пресичат пътища. Това е специална област със свои собствени закони и нюанси - те трябва да бъдат добре да се знае и да разберат, за да се трескаво да не мисля, че по пътя, как да направите: можеше да пропусне и къде да отида? Разбира се, знаейки, че правилата не винаги ни спаси от всички спорове и противоречиви моменти, но животът е много по-лесно. Начинаещите шофьори и автошколи студенти смятат, туристически прелези най-трудно и страшно тема, а не за нищо, че той е посветен на проблема с билети 121 от 800. Но в действителност, няма особени затруднения - необходимо е да се мисли, и след това да се направи.
Важно: Шофьорите трябва да помнят, че излизането от околното пространство (в двор, паркинг) не е кръстовище.
Възможно ли е да се превърне в пресечната точка?
Обръщане предполага, че сте отишли първо в едната посока, а след това реши да го промените на обратното. Защо? Така например, се дължи на факта, че пътната маркировка не ви позволява да се извърши необходимата маневра, или ако просто променили решението си да отиде, например, да се работи, решен да се върне у дома. Обърни на кръстовището на не само е възможно, но е необходимо. Но това трябва да се направи правилно, като се вземат предвид пътни знаци, наличие или отсъствие на светофар с неговите сигнали и регулатор. Кръстовища са разделени на два типа:
- Регулируема - има светофар или регулировчика, което показва посоката и начин на действие.
- Нерегламентирано - не контролер трафик и светофари. Или светофар там, но не работи или мига жълт сигнал, че е функция на контролера за движение, но не изпълнява.
Водачите трябва да са в състояние да се определи вида на пресичане, тъй като това ще зависи от начина на действие. Необходимо е също така да се помни, следните точки:
- Ако има светофар, които работят в нормален режим, е необходимо да се следват само сигнали си, без да обръща внимание на приоритетните знаци. Ако светофара е постоянно мигаща жълта, а след кръстовището става нерегулиран.
- Ако наближите кръстовище с намерение за извършване на обратен завой и да видим, че има задръствания, отидете на кръстовището на пътищата е забранено, е необходимо да се изчака, докато колата не се разпръсне. Най-логичното решение да се избегне създаването на извънредна ситуация.
- Регламенти забраняват да се обадя, за да насрещното платно, когато се обърнеш, вие имате всички ваши действия трябва да се извършват в рамките на границите на кръстовището.
- Да не се използва подложка.
- Необходимо е да се вземе решение по-рано на търна, тъй като водачът има време да се коригира крайната позиция на пътното платно.
Важно: Не забравяйте да включите мигачи, в противен случай може да възникне инцидент, тъй като другите шофьори просто не разбират това, което искате да направите.
Видове завои на кръстопът
Има два начина да се обърнеш в границите на кръстопът: от другата и в близост до траекториите. Разбира се, много хора смятат, че включването на близко пътя - това е по-лесно, по-бързо и по-удобно, както за водача и другите участници в движението. Все пак, това не винаги е и огромен брой глоби, наложени за КАТ е незаконно обратен завой в малък радиус.
Помислете диаграма, която изобразява стандартната кръстовището с едно пресичане на пътища.
До момента траекторията
Обръщане на дълги разстояния път, или до голяма радиус, представена със стрелка номер 2 (фигура 1). Ако мислено се определи центъра на кръстовище, такъв обрат предполага, че водачът ще призове за централната точка. Какви проблеми могат да възникнат, когато шофьорите, извършващи тази маневра?
- Ако на пешеходна пътека е твърде близо до пресечната точка на пътни платна, водачът може да се изчисли траекторията и се сблъска с оформлението в началото. А правила забраняват се разгърне на зебра.
- Ако няма пешеходната пътека, плътната линия може да дойде в близост до границите на кръстопът и е забранено да се пресече.
- Обръщането голям радиус, водачът трябва постоянно да следи ситуацията и да погледнем назад, тъй като в процеса на превръщането на другата кола може да почне да се върти наляво.
На близо до пътя
Завой на близко път, или в малък радиус, представена със стрелка номер 1 (Фигура 1). Поради очевидната простота и сигурност, тъй като повечето шофьори обичат развивам. Но дали всичко е толкова розово и в реалния живот? Не, има редица опасни моменти:
- Човек винаги трябва да се има предвид разстоянието между вашия автомобил и до противоположния край на пътното платно - това трябва да е повече от 10 метра. Това се дължи на факта, че радиусът на завиване на предните колела на конвенционалните леки автомобили е около 5 метра. И ние не забравяйте, че на търна - два последователни завоя наляво. Така че, ако на пътното платно е тесен и пожелах 10 метра между вашата машина и му край не може да бъдат напечатани, много е вероятно да се случи неприятна ситуация, когато дясното предно колело на naedet колата на бордюра (ако има такива), който е изпълнен с загубата на контрол, или повреда на машината ,
- Ако пространството е ограничено и се обърнеш в малък радиус, не поставя под на бордюра, че не работи, но наистина искам да го направя, и в главата ми проблесна мисълта, че може да бъде изместен леко на дясно, увеличаване на разстоянието - не се отказвайте кратковременен импулс. Обратен завой на кръстовището трябва да се извършва изключително от крайната левица, е възможно в противен случай само извън контролно-пропускателни платна на.
Важно: ако пътят е тесен, а вие не сте сигурни дали може да се превърне в малък радиус, дори не се опита, обърни се в далечния път.
Ние се фокусираме вниманието си върху още нещо - ако правиш обратен завой, ви липсват движеща се кола, в която трябва да се спре? В централната точката на пресичане или преди да го достигне?
- Ако има светофар, или си път е основен, а след това можете да се спреш някъде.
- Ако се движите по страничен път (подпише "Дайте път"), трябва да се спре на ръба на преминаване. Начинаещите шофьори обикновено са трудни да се разгръща в такива кръстовища, защото те трябва да мине на машината от трите направления: насрещното платно, наляво и надясно. Ето защо, в този случай, по-добре просто да се намери друго място да се обърне.
Как да превърнем в пресечната точка?
В зависимост от вида на кръстовища и различна процедура, за да следват, което е необходимо за един оборот. Помислете за различни случаи.
Обратен завой на кръстопътя на нерегулиран
Ние вече определено по-горе, че характеристиката на нерегламентирано пресичане - липсата на работа по обичайния начин на светофари и контролер трафик. Ако е необходимо да се обърне за да разбере какво пътеки пресичат? Еквивалентно или не.
Кръстопът неравностойно път - на главния път пресича вторичната. СДА, знаем, че на главния път обикновено е посочен като такъв. Но има и друг вариант - няма признаци, но черен път, а вторият - проправи. Последното ще се счита за основната.
Важно: предимството да се наслаждавате на автомобил, който е управлявал до кръстовище на главния път. Няма значение, че той може да промени посоката. Трамвай в този случай, също на пътя не трябва да се даде в това, ако той е второстепенен път.
Да разгледаме Фигура 2.
Червена кола и мигащ ляв мигач - да приемем, че тя иска да се обърнеш. Признаците могат да се видят, че е по страничен път. Зелената машина също се развива или носи ляв завой. Трябва ли да го давате червено? Задължително. В приоритет зелена кола, тъй като пътува по протежение на главния път.
Пресичане равностойни пътища - пресичат две равни по значение път: знаци липсват и двете са павирани пътища. След това, в началото трябва да мине машини насрещен поток, както и онези, които наближават отдясно.
Вие се завърти, ездачът ще прави и червената кола - наляво (Фигура 3). Каква е процедурата? Crossroads еквивалент, следователно, да спазва "правилото на дясната ръка." Red Machine е пречка за правото на водача, но за вас това е, че пречка. Не е намеса на червена кола, а след това тя преминава кръстовището на първо място, следвана от вози на мотоциклет, а след това - вие.
Важно: Трамваят е еквивалентно на кръстовището на пътищата е приоритет и трябва да се пропуска.
Обърнете се при светофари
Много шофьори справедливо смятат, че няма нищо по-лесно да се превърне в пресечната точка с светофари. В действителност, на червено - трябва да е зелен - възможно ли е да отида. Но продължи да се движи със зелена светлина, можете не само да получаваш. Виж Фигура 4.
Можете свети зелено, в автобуса, също и да видите, че не е задължително да се знае, че ако изгори разрешителен сигнал, насрещното движение - също. Ето защо, когато една страна е необходимо да се дава път на автобуса. Ако автобусът завива надясно - както би трябвало да бъде пропусната. Как да направите обратен завой? Тя свързва с центъра на кръстовището, и да пропуснете насрещното своя страна, оставяйки се изключи евентуална промяна на светофар сигнал.
Важно е също така да се разгледа няколко точки:
- Ако светофарът свети в червено (или жълто), а вие се движи стрелката на необходимостта да се премине на превозното средство от всички посоки.
- Ако светне зелено, не трябва веднага да се окаже натиск върху газ - трябва да се уверите, че другите коли са завършили маневри и пешеходци - пресекли пътя.
Включване на Т-кръстовище
Абсолютно не се различава от тези, които вече се счита, че може да бъде или регулиран или нерегулиран обаче изразиха правила трябва да се ръководят по-горе. Разликата е, на външен вид, както подсказва името - е на кръстопът, което е писмо Т. Единственият нюанс е, че огромни джипове и камиони не могат да бъдат достатъчно място за маневриране.
Фигура 5 неконтролирано кръстовище, като се регистрирате "Дайте път", следователно, една червена кола може да започне да се разпространява, преддоговорната информация, отстъпване на пътя на камиони и автобуси.
Завой в пресечната точка на разделителната ивица
Най-трудната маневра, дори и опитни шофьори попадат в ръцете на КАТ инспектори поради неправилно завой изпълнение на това кръстовище. За да се разбере процедурите, да се справят с концепцията за медианата. Това е елемент на пътя маркировка ограничаващи средства или някои конструкции (ограда, растения, и т.н.) съседни платна. Това означава, че точката на пресичане има два вместо един, както е обсъдено по-горе. Позовавайки се на схема на фигура 6.
Важно: ако за да разпръсне кръговото движение на дясната страна, можете да се превърне в пешеходна, лишени от права.
Обратен завой на кръговото движение
Ако се съди по състоянието на трафика, кръговото движение често предизвиква затруднения за ученици от автошколите, както и опитни автомобилистите също. Но не е голяма работа - най-важното да се помни, две клопки:
- Имате право да се обадя в по кръг с абсолютно всяка група.
- Когато е необходимо да се оставят на кръга, трябва да преминете към реорганизират в дясната лента, като напускане в съответствие с правилата е възможно само от там.
Кръговото движение е показана със специален знак, което показва неговата посока (стрелка). Ако до него, както на настоящата схема (Фигура 7), също да зададете знак "Дайте път", приоритетът е отделено на превозни средства, които се движат в кръг.
Важно: нямаш право да се обърнеш на входа на кръга трябва да го мине напълно.
Завой в пресечната точка с линии
Действия в този случай се основават на приоритета на трамваите при преминаване на кръстовището на равностойни пътища. Ако има светофари и големи пътни знаци, че е необходимо да ги спазвате.
Фигура 8 е вашият път е от първостепенно значение, тъй като в трамвай Б, той е с приоритет и оставя на кръстовището на първо място, след това кара кола и след това включете около вас. Трамвайната ще пътуват най-малко, тъй като му път - на второ място.
Важно: ако непроходим трамвай на превозното средство и да имат еднакво право да пътува, в полза на последните. Трябва да се помни, че трамваят може да бъде (специален) трафик, така че водачите трябва да разберат и неговите сигнали.
Санкции за нарушение на правилата на завоя на кръстопът
Разбира се, всички шофьори се чудят какво са изправени несъответствие в началото. Основни опции, обикновено два: глоба и лишаване от права. Помислете за най-популярните нарушения и наказания:
Когато не има право да преследва?
За съжаление, по-често има ситуации, когато водачите не са съгласни с вида на нарушението, че те са натоварени с органите на КАТ. Какво да правим в този случай? Опитвайки се да се докаже техния случай. Например, ако сте разполагане на кръстопът и не се вписват в своите граници, като по този начин кара на непрекъсната линия, тя води само дузпа (1000-1500 RBL.). Ето защо, ако такъв иск за инспектор ви заплашва отнемане на права, не го вярвам. Да загубиш шофьорска книжка, трябва да се управлява от грешната страна на известно разстояние.
Важно: ако мислите, че сте били глобени или лишени от права не е наред, не трябва да седи със скръстени ръце - кандидатства за правна помощ.
Извършване на обратен завой и реализиране в процеса, че можете да се нарушават правилата, опитайте се да го направи нарушение на минимум. Например, ако не сте в състояние да се изчисли траекторията и видите, че можете да отидете в насрещното платно, по-добре е да включите на задна предавка. Да предположим, че е забранено, но глоба - само на 500 рубли.
Запазване на статията в 2 кликвания:
В отговор на въпроса си, може да се намери тук
- За това, че глобите 500, 800, 1000, 1500, 2500, 3000 рубли? Нови закони за движение. Таблица глоби
- Размерът на санкцията за липса на застраховка CTP по време на шофиране
- Как да обжалва глоба за паркиране в Москва и регионите?
- Как да плати глоба от трафик (50% намаление, онлайн, по брой указ вътрешно)?
- Наказание за HBO. Газ в колата - нов закон
- Пътешествие под "тухла" - глоба
