Заваръчен полуавтомат машина със собствените си ръце

Домашна електрожен полуавтоматичен, което гарантира перфектни електроника работа и защитна среда въглероден диоксид, ще бъде излишно във всяка ферма. Особено за ремонт или лигавицата тяло селскостопански превозно средство, и когато постоянна връзка от тънък (например алуминий или стомана) лист, когато се избегне изгаряне чрез на топло областта метал трябва да бъде сведена до минимум, без да се компрометира качеството на заваръчния шев.

Такава полуавтоматичен заваряване препоръча да се направи у дома работилница или гараж среда на общодостъпни компоненти, части и материали, с минимално завъртане водопровод и сложни операции. Е, ако има трудности, свързани с електрическото и радиотехниката, че в действителност, винаги има възможност да се обърнат към опитни радиолюбители (да речем, измежду роднини, приятели, съседи и познати и отзивчиви професионалисти), които ще ви помогнат да се събере и отстраняване на грешки електронен блок Полуавтоматично заваряване ,

Фиг.1. Схема за полуавтоматичен заваряване в въглероден диоксид, и характеристики на дизайна на домашно приготвени нейните възли мощност:

и - газ; б - заваряване трансформатор; в - токоизправител;
1 - магнитни сърцевини; 2 - печатна платка (в трансформатор - самозалепваща лента); 3 - тел или автобус; 4 - VL200 диод (2 бр.); 5 - B200 диод (2 бр.); 6 - разрез на двоен радиатори (2 бр.); 7 - родословна с гайки и шайби (4 комплект).

Особеността на разтвори верига, използвани тук, е такава, че всеки тиристор функционира само в присъствието на съответния половин вълна на анод напрежение. И отвори контролируеми полупроводникови устройства наведнъж, регулируеми електрически параметри на изместване на фазата на веригата.

Практиката показва, че първичната намотка на трансформатора за заваряване полуавтоматичен трябва да съдържа 220 навивки от медна тел 1,9 мм в диаметър, за предпочитане в стъклена тъкан изолация. Ами имам достатъчно вторично, съответно, 56 завъртания на блокирани кабел или автобус сечение (мед!) От 60 mm2.

Диодите на токоизправител мост предназначени за постоянен ток от най-малко 100 А. За по-добро охлаждане на всеки от тях е снабден с радиатор, което топлопреносната площ е 200 cm2.

Basic "силовици" разбира, с ударът му всички намотките. Между половин сърцевина заготовката се поставя плоча от дебел платка 2 mm. Получената магнитопровода се навива с разлика от два слоя кепър лента, която се поставя на върха на намотка, състояща се от 30 навивки от изолирани медни проводници или тел сбруя раздел 20 mm2.

На захранването на устройството за подаване M1 на двигателя и пневматичен вентил К2 ще схема параметри стабилизатор. Трансформатор Т2 намалява линия напрежение 15 V, която след отстраняване диод мост VD5-VD8 изглаждане кондензатор C3 и доставя VT2, обслужващи регулиране член. Използване на резистор R 7 е разположен изходното напрежение стабилизатор, и следователно скоростта на въртене на двигателя М1.

Когато натиснете бутона ГЕ2, реле K1. Това, от своя страна, се затваря мотор верига и пневматична клапа и защитава диодни VD13 K1.1 контактите на реките от ерозия.

Както е използвано K1 реле за включване на фаровете. Пневматичен клапан K2 от колата на празен ход економайзер система ВАЗ-2107. В ролята на всяка приемлива Т2, включително самостоятелно направени, стъпка надолу трансформатор с напрежение във вторичната намотка на 15-20 V и сила на тока от 10 А. кондензатори и резистори - общи наименования, посочени в диаграмата. Изключение може да бъде R6, които са съпротива от закона на Ом където напрежение U = UC3 - 18 (В), и текущата I = 0,01 (A).

Горелка служи за храна "електрод" тел дъга напрежение и въглероден диоксид до температурата на заваряване. Каналът за жицата заваряване - обвивка на 1.2 mm скоростомер диск кабел. В единия край спойка медна тръба водеща резба M4 на края, а другият е заварена към тръбата на горелката.

Фиг.2. Механизъм автоматизирано подаване заваръчна тел (мотор с предавка за задвижване на чистачката превозно средство ГАЗ-69 не е показана):

1 - ъглова основа (ST3, s3 лист); 2.10 - управляващото и роб тел захранващи ролки (стомана 35, след производството - нрав); 3 - приставката носещ контрагайката; 4 - зъбна предавка изходящ вал (на чистачката ГАЗ-69 автомобила, модифицирани); 5 - държач направляваща тел (2 бр.); 6 - употреба ръкав с конфитюр ядки (2 ж.к..); 7 - заваръчен тел; 8 - държач ос (M5 болт); 9 - контраклин задвижвана ролка; 11 - притискаща пружина; 12 - рамо на притискащата пружина с две М3 винтове (2 ж.к..); 13 - клип задвижвана ролка; 14 - вал задвижвана ролка (M5 болт); 15 - шайба (2 бр.); 16 - разстояние яка

Бутон ГЕ2 се монтира на U-образна скоба, която е заварена към горелката на медно-канал. Използването на мед спойка свързан (или завинтва) не е показано на чертежа сечение 20 mm2 кабела за захранване от L1 дросел. И спойка медна тръба, докато го носите на маркуча за подаване на въглероден диоксид.
Текстолит тяло на горелката има сгъваема, не е показано на фигура структура. Всички маркучи и кабели се събират в пакети и запечатани на мястото на четири или пет леки превръзки.

Фигура 3. Горелка (текстолит тялото и поставете захранващия кабел запояването не са показани):

1 - насочване; 2 - канал за проводник заваряване (обвивка скоростомер диск кабел L1200); 3 --channel горелка основа (мед); 4 - инжектор тръба (мед); 5 - каучук маркуч доставяне на въглероден диоксид; 6 - маркучи на реле бобина (подвижен монтаж MGSHV тел-2.5); 7 - бутон KM 1-1; 8 - U-образна скоба; 9 - M3 заключване винт; 10 - месинг гайка M3; 11 - азбест-щепсел шайба; 12 - приставката върха; 13 - корпус (30x2 медни тръби, L60) на; 14 - меден връх.

Използва се за двигателя фидер и зъбна предавка от ГАЗ-69 чистачка. предавателния вал е съкратен до 25 мм в края на резба M5 лъв. необходими за samozatyagivaniya управляващ вал при подаване тел. Водени от ролката се върти свободно на ос 5 мм в диаметър, простиращ се през лентата и затягане на гайка рамка формира каквото и ремъка.

Лицето на скобите от двете 5 мм ширина нарязани зъби, които са ангажирани с друг, когато механизма. Броят и модул на зъбите може да бъде всеки (в този случай Z = 15; m = 2 mm). На задната страна на двете набраздяване се извършва на ширина от 10 мм за по-добро захващане на заваръчната тел. Разбира се, тези ролки след тяхното производство, трябва да се каляват.

Frame задвижвана ролка в единия край е монтиран на оста, минаваща през скобата и на ръкава, и гайка се затяга. Дебелината на втулката е избран при регулиране механизъм, така че да съвпада зъбите от двете ролки. В другия край на рамковата пружина е опънат, чрез което жицата заваряване е притисната между ролките. Височината на скобата под водач се избира така, че да минава средата набраздена повърхност валяк.

На подаващото устройство, пневматични, SB1 превключвател резистори R5 и R 7 са фиксирани на дебелина текстолитови плоча от 6 мм, което е капака на кутията, в която се помещава електронна част полуавтоматичен заваряване. На страничните стени и дъното на кутията пробити отвори с. Бобината с заваряване Фиксатор фиксирана върху кабестан от плейъра.
Capstan намира на разстояние 200 мм от механизма за хранене, така че когато половината част на жицата е в съответствие с ръководствата.

Преди операцията водачите трябва да донесе възможно най-близо до ролките и затегнете гайките. След това преминава през водач на заваръчна тел, механизма и върха на горелката. Съвет необходимо да се притеснявам от водопровода на горелката и носете защитни кожуси, които трябва да бъдат предварително заредени винта. Свързване на маркуча от цилиндър въглероден диоксид с редуктор на въздушния клапан, е необходимо да се инсталира налягане редуктор газ от около 1.5 атм. След мощност се регулира само резистор R7 скорост телоподаване (а чрез R5 - изисква напрежение) и започнете заваряване.
Самостоятелно направи полуавтоматично заваряване работа може с диаметър на нишката на 0,8-1,2 мм, се изисква само да се промени на диаметъра на отвора на върха и регулиране на дъга напрежение. Заваряване е най-добре "ъгъл назад" (т.е. ъгълът между фугата и горелката), това дава стабилна дъга и качеството на заварките.

Все пак трябва да се вземе под внимание и възможности. Когато Горелка припокриване ставите желателно да се насочва под ъгъл 55-60 ° спрямо равнината на листа, и заваръчни Т-връзки с вертикална стена - под ъгъл от 45-50 ° към дънната стена. Отклонения тел (разстояние от заварка равнина към върха) по време на заваряване да се определя в рамките на диапазон 5-15 мм за телени диаметър 0,5-0,8 mm и 8-18 mm, когато Заваръчна тел дебел.

Намаляване на замърсяването на бързото напускане заплашва метални спрей факли и сложността на мониторинг на процеса на заваряване, обаче, когато този режим на работа е по-добре дъга е развълнуван и по-голяма стабилност.

Работа с домашно заваряване полуавтоматичен заварчик трябва да е в костюм, като на защитни ръкавици и по лицето - маска с лека филтър, съответният заваряване ток. Освен това, ако ISV 15-30 А трябва да използва светлина филтър С3, С4 е желателно да се използват при 30-60 А. Ако по-голям ток заваряване може да се препоръча С5. и дори sverhuplotnonnye филтри (С6 или С7), имайки предвид, че максималната стойност на заваръчния полуавтоматичен ISV около 120 А. Необходимо е също така да се помни пълно съответствие с електрически и пожарната безопасност.