Засилено мулти-стачка модул запалване съвети запалване шофьор

Този блок се различава надеждна работа запалване на по-ниска температура на околната среда и частично разредена батерия, което е много важно за студен старт през зимата, особено в Северна България. В допълнение, устройството по-устойчив на смущения, лесно да се създаде и ви позволява да настроите на основните настройки.

Служи като основа на устройството са широко известни и шунки автомобилистите G. Karaseva единица запалване, така подробно тук счита само възли, които са се променили.
Първо, незначителни корекции към преобразувателя на напрежение: добавя делител на напрежение R3R4 (Фигура 1.), кондензатор С1 е положителния извод, свързан към средата на делител и ценерови D817B на (VD4) D817A заменя с стабилизиране напрежение 56 V. Това е възможно да се определи изходното напрежение избор инвертор на резистор R3 и ценерови VD4 или не на броя на завъртанията на вторичната намотка на трансформатора Т1, както се препоръчва в описание Ю Sverchkova устройство (което, между другото, G. Karasev се използва като източник).

Сега, като се използва конструкция на трансформатора Т1 е показано в [1], R3 резистор променя от нула до 30 ома може да се настрои за всеки изход на инвертора 330. гама напрежение от 400 V до напрежение делител след добавянето на транзистор VT1 режим DC остава непроменена , съпротивлението на резистор R1 е увеличена до 560 ома.

Пълна промяна подложени на пулса оформяне единица контролира отварянето на VS1 на тиристор. Въпреки възел дизайн сложно и до увеличаване на разходите за неговото производство, е в състояние да се подобрят характеристиките за запалване на блока.

Възелът се състои от заряд-разряд верига (резистори R8, R9, ценерови VD9, кондензатор С6), ток прекъсвач транзистор VT2 и инвертор делител на напрежение R12, R13 до кондензатор съхранение С7 а. VD8 диод позволява зареждане на C6 кондензатор през резистор R8. Текущ ограничаване резистор R11 може да се използва за измерване на колектор ток на транзистора VT2.

Когато прекъсвач контакти SF1 кондензатор С6 се зарежда от бордовата мрежа посредством резистор R9 до напрежение стабилизиране ценерови VD9. След отварянето на контактите на кондензатор прекъсвач С6 започва да изпълнява чрез емитер възел на транзистор VT2, VD8 диод контрол преход тиристорен VS1 и резистор R10. Транзистор VT2 се отваря и освобождаване пулса на кондензатор С7 зарежда с до около 18 V се прилага за контрол електрод на тиристор.

Това схематично възел генериране на импулси контрол са избрани на случаен принцип. Факт е, че с намаляване на температурата на околната среда или по-точно, телесната температура на тиристорни текущата отваряне тиристорни увеличава на. Например, настоящите отваряне KU202 серия тиристорите при промяна на температурата от 20 до -40 ° С се увеличава с 1.5 пъти. Често това е причината, че устройството работи неравномерно през лятото, просто отказва да работи през зимата.

Експерименти показват, че токов импулс от 160 mA и продължителност от 10 микросекунди е достатъчно да отвори всеки тиристор KU202 серия в корпуса му -40 ° С Именно тези импулси генерира описва образуването на възела. Това елиминира скъпото и събирането на копия на тиристор при минимална температура. Разбира се, ако имате възможност да избирате тиристори, то тогава трябва да се използва като "чувствителни" SCR ви позволява да прилагате VD3 Zener напрежение стабилизация за по-малко - това ще бъдат обсъдени по-долу.

Приложение VD9 ценерови диоди за ограничаване на напрежението зареждане на C6 кондензатор и транзистор VT2 мощност колектор верига на стабилизирано напрежение преобразувател оставя да се стабилизира контрол тиристорен импулси по време на стартиране на двигателя, когато колебанията на батерията напрежение от 7.5 до 14.2 V.

Намаляване на напрежението на кондензатор С6 повишен имунитет импулс оформянето единица и единицата за запалване като цяло. Този проблем обикновено се счита за трети курс и напразно. Ако влиянието на шума, когато контактите на прекъсвача отворени могат да бъдат пренебрегвани, тъй като освобождава от отговорност искра, причинени от намесата, ще се появят в цилиндъра, където има работен цикъл, повредата на двигателя може да бъде затворена, когато контактите.

Но на напрежението в кондензатор С6 означава, че VT2 транзистора, когато контактите са затворени е затворен напрежение, равно на разликата между напрежението на бордовото електрозахранване и напрежението в кондензатор. С други думи, за да транзистор VT2 отвори, и имаше искри, ниво на шума трябва да бъде по-голяма от тази разлика, без ценерови напрежение на C6 на кондензатор е равна на напрежението в мрежата е на борда. Това означава: по-ниско е напрежението стабилизиране ценерови VD9, по-високата шумоустойчивост единица запалване.

Кондензатори С4 и С5 са предназначени за допълнителна защита на устройството от смущения в мрежата на борда.

Резистор R10 определя тока през контактите на прекъсвача. Този ток за контактите на самопочистващи се, не трябва да е твърде малък. Той е избран обикновено в обхвата от 0.1. 0.2 А.

импулс оформянето схема за multispark режим (VD6 диоди, VD7, резистори R5, R6, кондензатор С3) остава непроменен, с изключение за увеличаване на съпротивлението на резистор R6 до 51 ома. Това се прави, за да се изравнят на напрежението на първия импулс "мулти-стачка" схема с импулсен блок за формиране.

Целесъобразно е да се съсредоточи върху точно сега bytuyuschem мнение за безполезността и дори вредността на мулти-стачка запалване. По мое мнение, това мнение е погрешно, тъй като през годините на работа на блока Multi-Strike включете всичко друго, но лесно стартиране на двигателя, увеличаване на мощността и ефективността на двигателя, намаляване на въглеродния оксид в отработилите газове не се вижда. "Що се отнася до повишена ерозия на искрата, а след това, като се вземат предвид ползите от Multi-Strike запалване, трябва да се примири.

Multi-стачка запалване може да бъде вредно, само ако искри продължава през времето на отворено състояние на контактите на прекъсвача. След това, наистина, има риск от изхвърлянето на искра в цилиндъра на двигателя, при която приходите компресия на хода на. Такава възможност може да възникне, когато роторът на дистрибутора след отварянето на контактите ще се превърне в ъгъл по-голям от 45 градуса.

В описания искра блок запалване трае около 0.9 милисекунди и дори при максимално коляновия вал на двигателя скоростта на въртене се спира и преди опасната точка.

Въпреки това, тези, които не споделят моя гледна точка, може да влезе ключ блок празнина диод верига VD7. Тогава, след стартиране на двигателя и да го затопли чрез отваряне на прекъсвача, винаги можете да отидете на odnoiskrovoy работа.

резистори единица запалване използвани MLT-0125 (R1, R3, R9, R11, R13), MLT-2 (R10), MDT-1 (R12); резистор R2 е съставен от два до 18 ома 0.5 w. Кондензатори - MBM (С3), ОН или KLS (С5-С7) K50-6 (С4). KD102A диоди могат да бъдат заменени с KD102B, KD103A, KD103B. Вместо KT603B годни KT603A транзистори KT608A KT630 ​​или някоя от серията.

Трансформатор Т1 е монтиран на ярема с немагнитен празнина ShL8h16 0.25 mm във всяка от трите ставите. Намотката 50 съдържа PEV I-2 0.7 навивки от жица, II - 450 завои и W - 70 навивки от жица PELSHO 0.17.

Всички единица части запалване помещава в метална кутия здрав размери 130x100x50 мм. Печатната платка и трансформатора е прикрепен към дъното на кутията, и на транзистора VT1 и ценерови VD4 - да му стена, която служи като радиатор за тях. FU1 с предпазители се поставя или на блока или на друго място.

Останалите части са монтирани върху печатна платка стъклени влакна ламинат фолио с дебелина 1,5 мм. Чертожната дъска е показана на фиг. 2. Трябва да се помни, че тук проектирането и инсталирането на устройството трябва да отговаря му тежки експлоатационни условия - вибрации, удар, влажност, воден спрей, горива и масла, прах широки температурни граници.

Установяване единица с помощта на осцилоскоп, свързан с бобина запалване и запалителната свещ. Feed блок може да бъде от всеки източник на постоянно напрежение 15 V 8 в състояние да осигури натоварване ток 2 А.

Стопер удобно да се замени импровизиран префикса, е показано схематично на фиг. 3. Входният сигнал се подава към конзола изход аудио генератор и колектора на транзистора VT1 е свързан с единични възел запалване импулси контрол генериране на кондензатор С6.

Когато захранващото напрежение от 14,2 V и честота от 20 Hz предизвиквайки резистор R3 се избира в границите от нула до 30 ома (което е по време на мястото на променлив резистор R3), така че амплитудата на напрежението на първичната намотка на бобина запалване е в диапазона 360 380 В. След проверка на амплитудата на трионовидното напрежение през кондензатор C7. Ако надхвърля 18 20 V, е необходимо да се изясни съпротивлението на резистор R13.

Коригирана напрежение 8 V се измерва напрежението на контрол Uy преход trinistor VS1 и UR11 на напрежението в резистор R11. Отваряне на тиристорен токов импулс се изчислява по формулата
Iu.imp = UR11 / R11-Uy / R7.

Ако пулса усети параметри, които не са верни - 160 mA, продължителност не по-малко от 10 микросекунди при 0.7, VD9 ценерови подбрани така, че стабилизирането на напрежението е в рамките на 5.6. 8, и кондензатор C7 до желаната дължина.

След това отново задаване на захранващото напрежение от 14,2 V и проверка ефективността му върху работна честота обхвата на искри, т. Е. от 20 до 200 Hz в. честота увеличаване отваряне импулсен ток се намалява, редукцията става забележим само след 100 Hz. Това се дължи на факта, че C6 кондензатори и C7 не разполагат с време да се зарежда до определен ниво.

Освен увеличаване на честотата на искри в максимално Fmax, при което устройството за запалване спира да работи. време защита импулси скача NO контакти оценени за формула tz.dr> 1 / 2Fmax. Този път не трябва да бъде по-малко от 0,2 мс. Настройте времето защита избор резистор R9.

Когато наименованията на елементи, посочени в диаграмата, параметрите на устройството за запалване при честота от 20 Hz и промяната на искри напрежение от 8 до 14.2 трябва да бъде както следва: напрежението амплитудата на изхода на инвертора - 360. 380; отваряне на тиристорен токов импулс - не по-малко от 160 mA с продължителност на импулса не по-малко от 10 микросекунди в 0.7; защита от импулсни време "отпадане" контакти - не по-малко от 1 милисекунда. Когато захранващото напрежение от 14,2 V и честота от 200 Hz предизвиквайки ток откриване импулс тиристор се редуцира до 55 mA.

Напълно сглобена единица запалване, монтирани под капака близо до бобината. С електрическата система единица свързан четири проводници минимална дължина: две - за бобина запалване, третият - на корпуса, четвъртият - прекъсвач.

прекъсвач кондензатор верига трябва да бъде изключен. За бързо връщане към старата версия в случай на повреда запалване на електронния блок е желателно да се предвиди специален превключвател, както се изисква.

тренировъчно оборудване

тренировъчно оборудване позволява да се постигне положителни резултати.

Съвременния живот е пълен с много стрес и неприятни ситуации. На работното място често се превръща в бойно поле, както и липсата на заплата се влошава само на ситуацията. За да се отърве от голяма част от проблемите има специални психологически уроци, които могат да посетят някой. Много фирми се специализират в такива услуги. Съвременните технологии на обучение може да постигне положителни резултати.

Специализирани обучения позволяват да се развиват уменията на поведение в обществото. Тези уроци ще ви помогнат да научите ефективно поведение в различни ситуации. Според събраните статистически данни, такива проучвания не водят до положителни резултати. По време на обучението се създава изкуствена ситуация, която може да се окаже, в реалния живот.