Защо от изпускателната тръба е сини дим причини

В тази статия ще разгледаме основните причини за появата на син дим от ауспуха. Ние обясни как да се идентифицират и отстраняване на проблема.

При закупуване на нов автомобил, хората, разбира се, по-рядко обръщат внимание на цвета на изгорелите газове. И не мисля, че появата на такива газове са признак на сериозни аварии на автомобили. Но рано или късно, вие не позволявайте на себе си, но да му обръщаме внимание. Ако знаете, че причините за странния дим, тя ще ви помогне при покупката на употребяван автомобил.

Причини за син дим от ауспуха

Не забравяйте, неестествен цвят на дим - тя винаги е причина за вътрешни увреждания. Погледнете внимателно в цвета на дима. Ако пушите повече от бяло - индикатор за проблем с охлаждащата течност в цилиндрите. Ако цветът е по-податливи на черно - това означава свръхнаситен смес. Е, и синия цвят - често е признак на прегоряла мазнина в двигателя с вътрешно горене, който ни разказва за проблемите в двигателя. Това е така, защото на този често е наричан "масло".

Възможно е също да се отбележи, че цветът на дима може да вземе върху различни нюанси в зависимост от:

броя на оборотите
състав и качество на маслата
ниво на загряване на двигателя
влажност и условия на околната среда леки

Ясно е, че на "масло" определено повишава разходите на петролни газове от двигателя.

недостатъчност степен

Специалисти, които са работили в тази област в продължение на много години, може лесно да се определи степента на увреждане. Да речем, ако синкав дим се появява при стартиране, когато затопляне стартиране на двигателя, и след затопляне постепенно изчезне, всяващи страх по принцип, няма нищо. Просто се намали разликата по време на отопление, както и детайлите се разширяват и течове на масло се случи.

В друг случай, когато след агрегат се затопля и дима не е изчезнал, и обратното, дори повишен, това е индикатор, че ICE елементи са остарели. И причината е следната: за надеждни пропуски уплътнителните липсват разширения и по този начин горещо масло лесно навлиза в цилиндрите.

Ясно е, че нестандартни син цвят дим от ауспуха - показател за висока консумация на масло. Ето защо, за да се определи щетите в ранните етапи, може да бъде vymeryat контрол масло с уред за измерване на сондаж. Когато видите, че консумацията на смазочни материали се е увеличил - това е причина за безпокойство. В допълнение, съвременни машини, използващи конвертор (който пречиства газове) не винаги става ясно до погрешни емисиите на оцветяване, дори и при повишена консумация на масло.

Само не забравяйте, че когато носят елементи UPG повишено налягане на картерни газове. А има случаи, в които броят на неговите семеринги пропуски и компресора могат да докажат норма.

Причини за възникване на

И така, ние открихме, че причините се крият в синьо дим изгаряне на масло в двигателя. Опитни водачи да разберат, че маслото може да влезе в горивната камера по два начина:

Чрез разликата, която се намира между клапаните и направляващите втулки.
Чрез пръстен на буталото.

Това вече е възможно, за да разберете няколко причини, поради силно потреблението на нефт и синьо дима са:

спукан клапан
Повреда на буталните пръстени
Стъргане от повърхността на бутилката
Носете оста да уплътнението на
Izmena форма цилиндър

Някои от тези проблеми, ние ще разгледаме по-подробно.

Повреда на буталните пръстени

Най-честата причина за преразход лубрикант. Пръстен носи на външните равнини и механични. Причината за това - газови цилиндри под високо налягане. Grooves, че са износени, могат да бъдат под формата на "помпа" и маслена помпа директно в цилиндъра, дори в случаите, когато на ринга обикновено работят.

Промяната във формата на цилиндър

Цилиндрите са на място, където най-горния пръстен който спира, това място е често носен. Друга причина е, че средната площ на цилиндъра променя формата си в посока на елипсата.

Когато диагнозата се извършва, е много важно да разберете всички промени на цилиндъра. Само по този начин, това ще бъде възможно да се определи причината за синия дим. За да разберете с формата на цилиндър, е необходимо да се измери в цилиндъра в две вертикални равнини, и хоризонтална площадка в четири нива.

повреда на цилиндъра

Засяга проникването на нефт и разменяйте и драскотини, които са на огледало цилиндъра. Често причините за тях са:

Абразивни частици, които се появяват в лошо смазване филтруване
Дългосрочен паркинг. Това може да бъде корозия на цилиндрите и пръстените

Причините за повреди, които са по-малко

Ако има разговор за турбо двигател, причината за промяна на цвета на дима може да носите на лагерите и уплътненията на ротора на компресора. Това също е нарушение на лагер уплътнението на предния привлича подобни симптоми носят с въглеродни отлагания върху свещите. Много по-трудно да се определи вредата за турбинни печати, когато маслото стане в изпускателната система и тя изгаря.

Има и друг проблем, който е доста рядко - автоматично виновен мембрана регулатор (когато има натоварване клетка вакуум). Този проблем също причинява син дим от изпускателната тръба. Този недостатък се проявява под формата на изпръска грес за адаптиране свещ отвор. Понякога свещи в такъв проблем ръси масло. Просто специфика недостатъчност е червено масло (за кутия) със специфичен мирис.

корекция

За да коригирате тези проблеми, трябва да се търси причината за възлите. Възлите имат активен контакт с маслото, и все още е група буталната, турбокомпресора и автоматичната скоростна кутия (сензор вакуум натоварване).

Така че в заключение, бих казал. Използване на автомобила със синия дим от ауспуха, не е удобно за себе си и пътниците. Точно както го разваля компонентите на двигателя. От това следва логичното заключение - при първия признак на отработените газове трябва да се реши проблема сами или да се обърнат към майсторите. Ако мислите, че можете да отстраните проблема с ръцете си, а след това можете спокойно да се залавяме за работа. Но в случай на съмнение, че е по-добре да се възложи работата на професионалистите.

Свързани статии:

Причини за бял дим от ауспуха
Как да отворите машината, ако батерията е монтиран
Защо пот лампа вътре. Какво става, ако се замъглиха фарове
Защо чукам повдигачи. Причини чукам ...
Защо бръмчене сервоуправление помпа (GUR)
Колата сергии при спиране