Защо е градът не бърза да "минат в нелегалност" - vcebolgarsky индустрия онлайн списание ’’

Какво се задържа развитието на подземен технология

Подземно строителство става все по-популярни в големите градове. Защо? Всичко е въпрос на липса на място. Ето защо у дома или неконтролируемо расте в опит да се опита за състоянието на небостъргач, или да падне, понякога 4 или дори 5 нива.

В Ryad сега трябва да сляза

Както знаете, днес в земята "надолу" не само транспортни възли, паркинги, складове, но и цели търговски центрове (например, "Okhotny Ryad" в Москва) и дори магазин за промишлени.

Като се има предвид остър недостиг на пространство само в столицата се планира да се премахне от земята до две трети от складове, половината от всички архиви и хранилища, както и една трета от всички търговски и развлекателни съоръжения.

Причината за активното развитие на подземно пространство се крие във факта, че възложителят обикновено иска да получи най-много печалба на единица площ може да бъде. И подземно строителство - това е удобно решение.

Не е тайна, че изграждането на метрото има и своите недостатъци. Подземни съоръжения изпитват огромен натиск на почвата, агресивно влияние на гъста и влажна почва. И ако такъв обект и хидроизолацията се прави лошо, а след това на железния път, излишната влага причинява мухъл. Това елиминира дълъг престой на лицето в тази стая.

Защо "нулира" паркинги и търговски центрове

Всяко "подземен" неизменно се основава на ограниченията на геотехническо характер. В Москва, например, се извършва за активно проучване -1 етаж, а след това в Санкт Петербург големи подземни съоръжения много малко: в северната столица на един много сложен характер на нивото на почвата и високи подпочвени води.

Недостатъкът на подземно съоръжение е фактът, че тя трябва да бъде постоянно топлина и светлина. Но под повърхността на земята се увеличава ефективността, защото на земята - най-добрата топлоизолация, и на практика не се изискват никакви допълнителни процедури за енергийна ефективност.

През последните години значително се разширява понятието "нула" етаж. В традиционния смисъл на нулев цикъл се отнася до изграждането на бази и фондации. Или сутерен, в който се помещава различни комунални услуги.

Разходи за "метро" се отплати по време на работа

Въпреки редица очевидни предимства, подземно строителство ние все още имаме разработени както трябва да бъде. Какво стои на пътя на развитието на тази технология?

Първата и най-убедителен аргумент - високата цена. Да, подземно строителство - не е евтино удоволствие. Но експертите отдавна забелязали, модел: по-голям е обемът на работата, по-ниска цена.

- Имаме един проект, който е много добре развита по отношение на инженерната геология, - заяви в интервю, ръководител на Асоциацията на подземните строители и дизайнери от Санкт Петербург Сергей Alpatov. - Така че, имайки предвид, хидрогеоложките характеристики на строителството на обекта, когато се сравняват вариантите Оказа се, че изграждането на четири подземни етажа ще струва по-малко от две.

В допълнение, трябва да се разбере, че енергийната ефективност на подземни съоръжения е много по-високи места. Най-високата цена на проекта плаща за себе си чрез по-ниски оперативни разходи в бъдеще.

Преди изграждането на метрото - да се подготви общественото

Друг възпиращ - несъвършенството на законодателството в областта на подземното строителство. Най-важното нещо - тези, които се занимават с този вид на сложна конструкция, не се чувствам подкрепата на държавата.

Както е известно, има малко, че може да бъде направено без стратегически план: ние имаме такъв план за развитието на подземния промишленост - не само в двадесет или тридесет години, но за следващия десет или петнадесет - почти отсъства. И за разширяване на подземното пространство на метрополиса е невъзможно без дългосрочни програми.

Също така е важно в началото на изграждането на всеки подземен обект спечели обществена подкрепа. В Европа, създаването на положително обществено мнение за конкретен проект, оставяйки на земята, и изисква усилия и време. В резултат на това управление или да се избегне конфронтация проект и обществен антагонизъм, или тяхното максимално ниво.

Защо не вземат метод корен "bezlopatny"

За полагането на нова комуникационна или ремонт на старите общините градовете ни са поканени да старата багера. Резултат: разрових песен, разорани тротоарите, дворове, където е страх да отида.

В същото време, по света отдавна съществува така наречената технология безизкопна което позволява да се тръби с диаметър всеки метод "bezlopatnym". Имаше дори публично движение "Не се копае!".

Общество, включително и в нашата страна, днес по различен оценява условия за комфортен престой в града. Хората не искат да видят разкопаване тревни площи и градини, плътни огради, запечатване на мястото на ремонта, и така нататък. Много по-хубаво да разгледаме добре поддържани улици и тротоари солидно асфалтирани. В допълнение, изкопал пътя - тя винаги е повече проблеми за собствениците на превозни средства.

Тя заяви, че безизкопна технология - това е много скъпо. Тъй де, те не се прилагат при нас толкова добре. При по-внимателно разглеждане се оказва, че това виждане за нещата - друг стереотип не е вярно. Съгласете се, едва ли може да бъде много да се запишете на "lopatnyh" методи. В крайна сметка, на багера и наети гастарбайтери се нуждаят от пари. А по-късно раздел ще трябва да бъде разрушен и все още се възстановява - покани експерти в озеленяване, ландшафтни архитекти. В резултат на което много - все пак трябва да разгледаме.

Вярно е, че през последните десетилетия, страната ни изостават в използването на технологията "безизкопна". Въпреки това, през последните години, редица компании са активно използване микротунелен - полагането на тръбопроводи и кабели метод безизкопна, хоризонтално сондиране и други съвременни техники.

В резултат на повишеното внимание на обществените пространства и естетика, може би сто IT по различен начин да погледнете технологии, които позволяват да се запази естетиката?

Съгласете се, това zdo Ровоам, когато жителите на града дори не забележите, че провежда някаква работа. А комуникация (захранващ кабел, кабелна телевизия, и така нататък. Г.) определи Да не се добавят комфорт (вместо раздразнение) в живота на хората.

Статията съдържа материали от сайта: