Защо е бръмчене с климатик

Бръмчащ вътрешната блок

Тя издава звуков сигнал, когато климатика е включен

Основната причина за това - един електрически мотор и вентилатор лагери на вътрешното тяло.

Ако това е на лагерите, те трябва да бъдат смазани, ако няма резултат от нуждата им да се промени напълно - лагери, които са вградени в двигателя напълно vypresovyvayutsya и инсталиран в тяхно място нови.

Има модели, двигатели за еднократна употреба тип, тези двигатели трябва да се промени напълно сглобени.

Също така да се намира "силен" и двигателите - или нестандартни първоначално Прекратяване кратки намотки верига, в този случай, е необходимо също така да се промени да се обслужват.

Бъз, когато изключите климатика

Като правило, това е тих, слаб бучене ден източник, но през нощта тя може да се чуе съвсем ясно, помага само пълно изключване от контакта или в таблото на машината.

Източникът на този шум - силов трансформатор.

Този елемент служи за преобразуване на напрежение в мрежата от 220 V, по-ниска мощност за климатик електронно табло за управление. Обикновено това явление се наблюдава при влизането на нивото на климатик, но понякога има дори ЛУКСОЗНИ сплит система. Решението на този проблем - пълна подмяна на частта с нов трансформатор или електронен модул мощност, ползата, че цената не е твърде висока.

Бръмчащ външен единица

Най-вероятната причина шумотевица е бучене от компресора. Това се случва по няколко причини:

не масло в картера
Плесен по контрол на вибрациите планини, обикновено нацепване време
намаляване на ликвидация съпротивление

В първия случай, за да се получи масло добавка в охладителната верига. Това се прави в специален инжектор, че инжектира масло чрез нормален порт за зареждане. Маслото трябва да сте сигурни, за да изберете подходящия фреон, който се намира в климатика.

Вибрация изолатори на компресора могат лесно да се променят и може значително да намали шума от външното тяло.

Увеличаване на изолационно съпротивление е малко вероятно да успее, но да спре процеса mozhno.Umenshenie намотка съпротивление се дължи на разрушаване на изолационния слой лак кисела среда, което от своя страна се образува поради наличието на влага в системата.

Първо трябва да се уверите, че това е наистина необходимо, с помощта на тест рН - специфичен реактив, който променя цвета си при излагане на кисела среда. Към пробата масло от охлаждащата верига добавяне на реагент и поглед към промяната на цвета.

Ако е необходимо, рН може да се отърве от добавянето на добавки, размерът на който се изчислява от сумата на фреон.

Друга причина бучене - мотора на вентилатора и неговия лагер, ремонт, като в случай на вътрешната - подмяна на лагера или целия двигател.

Ремонт панел след potokshih батерии

Ремонт панел след potokshih батерии

В комплект с дистанционно управление в комплекта не е най-високо качество батериите, и след известно време може да се случи такова неудобство както изтичане на батерията.

Защо поток батерии

Обикновено се появи теч в края на живота си.

електролит батерията сол кородира цинк жилища, които в комбинация е отрицателен електрод.

Алкално (алкална, алкална) батерия се поставя в запечатана обвивка, но при определени условия, образуване на газ се появява в тях, и запечатване е счупен, и означава алкален електролит в отделението за батерия и в панела на електронна карта.

Как да се възстанови на дистанционното управление?

Първата стъпка е да се премахне батерията и почистете отделението за батерии от електролита, уловен в нея.

След това е необходимо да се отвори в корпуса на устройството за дистанционно управление - обикновено се състои от две половини, които са свързани помежду си с пластмасови ключалки. Можете да използвате скалпел или дори нокти.

Нагревателен елемент - PETN в пералня

Принципът на работа на PETN в пералня

PETN в автоматична перална машина е тръбна структура, която е отговорна за затопляне на вода. В тази структура е тънка тел на специална сплав с висока устойчивост и способността да се нагрява до високи температури без недостатъчност. От външна обвивка стомана разделя нагреватели диелектричен материал с висока топлопроводимост.

нервирам спирала завършва на контактите, към които се прилага на захранващото напрежение. Тук повечето от термодвойката е отговорен за измерване на температурата на водата в резервоара на пералната машина. Когато стартирате програмата, устройството за контрол представя на доставките нагревател напрежение - това се нагрява и започва да се загрява водата. Веднага след като заключването на температурния сензор постигане на предварително определена температура, контролната единица изключва нагревателния елемент и допълнителни нагревателни спира.

Мощност на нагревателя достига 2,2 кВт - на.

Основните неизправности климатизирана кола

От механична повреда е най-често изтичане на охладител. Ето това е доста интересно, защото когато хладилен агент част се използва и броя на неговия намален. Това е, когато загуби от дейността му са и периодично се нуждаят от презареждане. Тя е изработена около веднъж на всеки 2-3 години.

загуба на хладилен придружено от спад в производителността на системата. Ето защо, ако климатикът се закова на място, е необходимо да се допълни системата. Но ако производителността пада много бързо и трябва да се зареждат отново, най-вероятно има изтичане на фреон, т.е. снижаване на системата се дължи на механични повреди.

Често проблемът с изтичането на охладителния тръбопровод, свързан с щетите, все още могат да се движат, образувана в ставите на линии с елементи на системата.

Освен това, разбивка на тръбопровода може да бъде в каучук и метални части в него. И гуми и метал, по-специално - алуминий, от които са изработени тръби са подложени на външната среда.