Защита на автомобилни оптика

Защита на автомобилни оптика

По време на работа на превозното средство, за да се избегне повреда на непълнолетен фарове не е възможно. тя може

да драскотини и чипове от напускащи колелата на малки камъни, и понесените щети в малък инцидент. Освен това, с течение на времето губят предишното си прозрачност светлини: мътна и жълто, особено след полиране. След ще действа по време на полиране, или най-малко повреди горния защитен слой, след което те започват да се сгъсти бързо и съответно намалява и светлинна пропускливост, в допълнение също влошава външния вид на колата. С цел защита на оптиката от такива проблеми и не е защитен лак и защитното фолио.

Защитен лак за фарове

шайби защита ноктите могат да бъдат два вида: две и аерозол. По-надеждно и качествено се счита за лак двукомпонентен. Но използването на аерозоли за боядисване фарове нежелателни. Lac от цилиндрите е по-лесно да се прилага, но въпреки това, качеството оставя много да се желае. Често след само няколко месеца след прилагането лакът започва да отпадат и да се изкачите кръг, дори и прилагането на технологията не е бил счупен.

А двукомпонентен защитен лак и втвърдител се състои от, съответно, на лак. Преди употреба, тези два компонента се смесват. агент на термообработка е необходима за добре стегна ноктите, при което защитният слой е по-силно, отколкото при използване на лак на цилиндрите. Отглеждане трябва да бъде стриктно съответствие с инструкциите.

Компаниите, които произвеждат двукомпонентна бои огромно количество, но най-популярни са 3M и Delta комплекти.

Технологията на нанасяне на защитно лак за светлините:

Преди да започнете фарът трябва да е много внимателно, с помощта на препарат за измиване. След това, самозалепваща лента за уплътняване на капака, брони и т.н. така че не се страхувайте да се повреди нещо в обработката на светлини.

След малко обучение ние започваме да работим директно с фаровете. Първата стъпка е да се проучи състоянието на оптиката, ако имате дълбоки драскотини, а след това източване на фаровете е необходимо да се вземат по-голяма шкурка (1000), а след това почистване на повърхността на плитка (1500). Накрая матова повърхност с фина шкурка (2500). Ако повредата не е налице, то е възможно да се използва директно фина шкурка. На смилане една лампа отнема около 10 минути средно. Освен това, с помощта на памучен тампон трябва да бъде внимателно премахване на остатъците от прах и мръсотия, и след това обезмасляване.

След лампата е изготвен, вие сте готови да се пръска двукомпонентен лак. Във всеки пластмасови изделия трябва да се смесва лак и втвърдител съгласно инструкциите и след това с помощта мъх без покривки внимателно прилагат върху повърхността на получената смес беше светлини в един слой. Ако приложите лак в няколко слоя, а след това ще започне да се отлепи и да се изкачите кръг в близко бъдеще. Изсушаването лак при стайна температура в продължение на 1,5-2 часа. Пълно изсъхване лак ще се случи след 24 часа. Ето защо, по време на първия ден, за да се измие колата и повече отделни светлината на прожекторите не се препоръчва.

Защитно фолио за гама

Вторият начин за защита на фаровете - книга със защитно фолио. Защитното фолио може да се прилага като нов оптика, както и да "виждат живота си" светлини. Филм съвсем тънък (0.1 mm) и следователно практически невидим. Той твърдеше, че защитното фолио намалява леки предавателни оптика, но това не е така. Той е напълно прозрачен и, следователно, всички индикатори оптика са нормални, но за малките драскотини и чипове могат да бъдат забравени. В допълнение, филмът предпазва от ултравиолетовите лъчи и не пожълтява или пукнатина във времето.

Ако сравним двата начина за настройка, книгата на филма се счита за по-надежден и издръжлив. Когато се прилага за качествен и достоен вероятността за материали, които филмът oblezet незначително. След отстраняване на филма на оптиката и следи от лепило остатък.

Нанесете защитен филм е съвсем проста, тя е много еластична при нагряване, така че лесно може да бъде залепена на дори и най-нестандартна фар.

Най-популярният филм от американския производител 3M Venture Shield.

Технологията на нанасяне на защитно фолио на фаровете

Ако колата не е нова, а след това, преди да кандидатствате филма за светлината на прожекторите, че е абсолютно необходимо да се полира.

За да започне, оптиката трябва да се почистват от прах и мръсотия, използвайки детергенти. След това повърхността се обезмаслени. Важно е да се гарантира, че след тази процедура, фарът се предотврати прах, така че е необходимо да се изпълни работата чиста околна среда, като се избягват чернови.

След намаляване на филма с необходимата настройка размер на ръба (около 2 cm). И без да се маха защитния слой, малко подгряване на филма, за да му се даде еластичност. И едва след това нежно отстраняване на подложката остана на повърхността на фара, изглаждане гумен валяк.

филмът трябва да бъде внимателно отстраняване на излишъка с остър нож или нож. След това отново се затопли повърхността на сешоар, изглаждане гумен валяк.

С цел да се здраво, куплиран с светлините на филм на повърхността по време на първите дни на автомивката не е желателно. Филмът ще издържи дълго време и по-надеждно, ако не са подложени на високо налягане измиване.