Замяна времето Citroen Berlingo (В9) и Peugeot партньор, ремонт Peugeot и Citroen
Колан процедура замяна газ raspredilitelnogo механизъм, сходен по същество във всички превозни средства с двигател с вътрешно горене.
Въпреки това, всяка марка и всеки модел има свой уникален за чертите й. Важно е да изберете надежден производители на хардуер. поради дълготрайността на части качество автосервиз и вашата безопасност.
Аз ви реда на операциите на подмяната на времето колан и проверката опъване представи.
ВИНАГИ. Отговарят на изискванията за безопасност и чистота.
1. полезен специални инструменти (дори и без него няма смисъл да се започне ремонт Citroen / Peugeot)

[1] маховик калибриран щифт (-). 0132-QY.
[2] Устройството за определяне на разпределителния вал. Всмукателните клапани (-). 0132-AJ2.
[3] Устройството за определяне на разпределителния вал. Release (-). 0132-AJ1.
[4] Устройството за поддържане на лентата (-) 0132-AK ..
Поставя се превозното средство с асансьор.
Откачете акумулатора.
- Предната дясното колело
- Право grazezaschitny предния панел
- спомагателно устройство ремък
- Допълнително задвижваща макара (колянов вал)
Задръжте моторна с хидравличен подпора.
Инсталирайте новия времето колан. следния ред:
- Ролката за колянов вал
- Определете инструмента [4]
- междинен валяк
- Ролка на разпределителния вал
- Ролка изпускателната разпределителен вал
- охлаждащата течност помпа задвижващата шайба
- Dynamic валяк напрежение
Премахнете запушалки [2] и [3].
3.1. Прекалено много напрежение
Включете опъване ролка обратно на часовниковата стрелка, без да стигнат до 2 мм до максимум положение; чрез шестоъгълник (В «а»).
Направете временното затягане на болта (7) от точката на опъване валяк 1 ± 0,1 DN.M.
Премахване на коляновия вал държача [1] и инструмента [4].
ВНИМАНИЕ. Забранени завъртане на коляновия вал в обратна посока.
Crank 4 се превръща в нормална посока на въртене.
Проверете правилното регулиране, сложете отново щифтове за калибриране в разпределителния вал и коляновия вал; ако резултатът не е наред, започнете отначало процедурата по регулиране.
3.2. нормалното напрежение
За да се отговори на болта (7), за да се освободи ролка напрежение.

С помощта на шестоъгълен главата «а», преместете показалеца «в», като я завъртите по посока на часовниковата стрелка, така че тя се намира точно срещу «е» етикета.
ЗАБЕЛЕЖКА: При правилна настройка на времето марка "С" не трябва да пада до най-ниското си ниво; В противен случай. Повторете ремък операция времето.
Затяга винт (7) с опъване точка 2.3 ± 0.3 DNM.
Crank 2 се превръща в нормална посока на въртене.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тест валяк положение: той трябва да се намира в ± 2 мм по отношение на позицията, на която по-рано беше затегнат; В противен случай да започне инсталацията.
Проверете правилното регулиране, сложете отново щифтове за калибриране в разпределителния вал и коляновия вал; ако резултатът не е наред, започнете отначало процедурата по регулиране.
- разпределителен вал Корпусът на горната (5)
- Долната времето капака
- Междинният полето двигателя връх (6)
- горния десен подкрепата на мотора (4)
- Люлка ограничител (3)
- Fluid резервоар на волана (2)
- Болт (1)
Извадете фен заключване пръст.
- Допълнително задвижваща макара (колянов вал)
- спомагателно устройство ремък
- Право grazezaschitny предния панел
- Предната дясното колело
- Коли на колелца
Стегнете болтовете:
- Алуминиеви джанти. Момент на затягане 9 ± dan.m 02 септември
- Стоманени джанти подпечатани. Момент на затягане 11 ± 11 февруари dan.m
Свържете батерията.