Замяна на Шевролет Авео предния лагер колело (поколение 1)

За ремонт, или по-скоро, заместниците им ще се нуждаят от такива инструменти. като:

Нови лагери;
Гребец за хъб;
отвертка на въздействието;
Гребец за хъб;
Три ключове: 17, 19 и 32;
Джак.

Първата е да се каже, е основният елемент на шасито на автомобила, която има пряко въздействие върху правилното функциониране на превозното средство, и разбира се за безопасността на водача, така и за пътниците лагер главина. В случай на повреда на елемент на колата да се превърне просто нерешим за управление. Сериозността на тази ситуация, знаеш ли какво, така че трябва да проверяват редовно състоянието им, за да не се създава неприятни ситуации на пътя.

Какви са лагерите?

Лагерите са разделени на три типа:

Ъглови контакт (заострени) валяк;
Радиални ролкови лагери;
Radial топка.

Сред огромното разнообразие от най-добре считат лагерите. Те имат нисък процент на устойчивост на въртене. Заслужава да се отбележи, че в лагерите на предната главина винаги е подложен на тежки товари, но замяната им се случва доста рядко. И ако забележите, че колата ти е станала по-малко управляем първото нещо, за да се провери, защото това е състоянието на лагери себе си, и ако забележат признаци на износване, скоро ще се процедира, за да ги замени.

В допълнение към лошото управляемост има още две маркер износени лагери:

Странно схрусква близо до волана;
Странични звуци по време на шофиране на автомобил.

При смяна на лагерите не трябва да го правят на две колела в един ред, което означава, че трябва предварително да си купите два комплекта.

Преди смяна трябва да отида до надлеза или яма за ремонт на автомобили.
Ще започнем замяна свои ръце, без помощта на професионалисти.

Репетиция на замяна пред главина лагер Шевролет Авео

Здраво установи нашата кола с помощта на жак. Изключете желания колело.
Отвиване на гайката на трикорабна го конфискува напълно.
С помощта на отвертка шок освободи болтовете, които държат спирачния диск директно. Тази стъпка трябва да се прави много внимателно.
Кой ще се наложи да премахнете спирачните челюсти, и го оставете обесване, така че да не ни безпокоят. На този етап, трябва също така да разберете състоянието на скованост спирачни маркучи.
Сега извадете спирачните челюсти и го поставете в състояние на неопределеност на неработещата област. Уверете се, че не е твърде много протегна маркуча спирачка.
Напълно премахване на спирачния диск.
груба предприемат необходимите болтове и ги поставете по следния начин, както е показано на фигурата. Болтовете трябва да се опират кокалчето.
За да можете да премахнете главината трябва да е по време на самите лагери да се обърне на винтовете и да се избегне превръщането на контрагайката на другия ключ.
Скоро, центърът ще бъде на разположение за изтегляне.
Премахване на задържане пръстен с помощта на заключване стрипинг пръстени или клещи.

След това трябва да премахнете топки за това развийте двата винта го държат. След това с изключителна прецизност дръпнете подкрепата на лоста и от джолан диск.

Карайте постави на място, където не може да работи (за удобство).

И накрая, ние стигнахме до лагера и да го премахнете с помощта на специален стриптизьорка, изстискване, тя трябва да бъде малко по-щипка болт на преносимо устройство. Как изглежда можете да видите в следващата снимка.

Тази снимка показва специален вдлъбнатина за заключващия пръстен.

След отстраняване на стария лагер протече при новото на инсталацията. За да започнете с прилагането на известни усилия да го натиснете в контакта с помощта на стриптизьорка пръстен.
И накрая, алгоритъмът трябва да се направи в обратен ред, както и процедурата е завършена.

Вижте също: Смяна на горивния филтър за Шевролет Авео