Замяна на бобина запалване за вази на модула за запалване

До този момент аз реших да отида в запалителната система. Аз вече писах за проблем www.drive2.ru/l/453281641083699938/ на. Идентифицирани проблема, са перфорирани 3 бобина - върху пластмасови изолатори са малки дупки. След като прочетох в интернет необходимата информация kordinalno прие решение за подмяна на бобини. Попитайте: защо да не си купи нови? отговоря: - бюджетът не позволява.
Така че: основните характеристики на разглезените намотки, които бяха с мен:
1) прекомерни вибрации на двигателя на празен ход
2) грешки, когато пишете скорост на място
3) дърпане на двигателя в началото на движение, както и малки неравности по време на прехода към 2-ри и 3-ти предаване
4) на двигателя при зададената скорост tupit 2500-3000 в движение (както е симптом на дефектен сензор чук)
5) увеличаване на консумацията на гориво.

Това, което е необходимо да се замени:
1)

ВАЗ-21110-3705010-03 модул запалване

високо напрежение проводници за 16kl на ВАЗ-2112. Тесла Т-774s

високо напрежение проводници ГАЗ-53 силикон

След като купи всички упорита работа започна. За да започнете да kronshtein произведени за поставяне на модул на двигателя, скицата приложен. След това се измервания на дължините на необходими кабели, се оказа, че двете дълги кабели Тесла само годни за 2ро и 3то цилиндри, оставащите два проводника преправени още по-дълго, те отидоха до 14 см по-дълъг от своите съседи. Свържете проводници на чиповете ще бобините, как да се види. Фото. Така че аз се разпространи проводниците на искрата, свържете чип, започна, а след това за дълго време се радваше на гладка работа на двигателя. В крайна сметка: неуспехи са изчезнали като цяло, за да спре тези zloschastnye потрепвания, разход на гориво спадна. Всичко е наред!

Тел първото и четвъртото цилиндъра на газ 53, необходимата дължина на притежателя на тел с 66 см на свещ.