закотвяне, акостиране въже
Когато приВързВането е важно не само да се съобразят с всички правила, но също така да се прилагат за фиксиране (фиксиране) около кнехта (кули Клусаз бали летви vyushkina) "правилната" въжето. Такова въже (въжето) се нарича акостиране.
Различен в "тежестта" на съда се използват различни теглят - акостиране устройство. За малки съдове използването на въжета е много важно. Въже за акостиране трябва да бъде силна. Диаметърът на акостиране въжето и следователно неговите взривни характеристики зависят от обем на съда (тегло съд) на. Обикновено дължина акостиране също зависи от размера на съда и може да бъде не по-малко от 1,5 пъти от дължината на лентата.
Интересното е, че в Европа ветроходни кораби акостират носа в Турция в противоречие карма. Един опитен моряк може zachalit кораб не само на подсъдимата скамейка, но до плажа неподходящи за акостиране.
В допълнение към сила, морски въжета, включително акостиране въжета, трябва да има още няколко качества. Например, тя не трябва да се накисва, както и промяна свойствата му във вода. особено в солено морето. Синтетични въжета от полиамид или полипропилен считат за по-здрави и издръжливи.
Всички съвременни акостиране въжета са направени с най-малко еластичност, което намалява риска от нараняване в случай на спукване, и са придружени със сертификат за Български морски корабен регистър и река български регистър.
За информация: изместване кораб в продължение на около триста килограма достатъчно използвани като акостиране - синтетичен диаметър въже на 4-6 мм. Ако това е въже, изработени от естествени влакна. се препоръчва да се увеличи дебелината на около 2 пъти.
На всеки кораб да има подобен акостиране и анкерни и въжета за теглене. Въжета от всякакъв вид суровина (естествен или синтетичен) изискват грижи. Възстановеният водата е важно да се въже сух добре, и в присъствието на замърсяване чист. Повреден кабел не трябва да се използва на борда на кораба.
Кеи въжета, въжета за паркиране, швартови въжета, буксирни, Chalco - имената на синтетичен акостиране въже. придружено със сертификат за Български морски корабен регистър и река български регистър.