Задни спирачни камери - Виж темата

Ото Frija написал (а):

Растението изисква промяна цилиндри 2101-2105 и 2103-2105, пълни с щитове. А за неверниците продължава да се обясни защо. Вие не искате да - да върху здравето. Но pardonte други на тази обувка не е необходимо.

Campaign, че си прав. Наскоро се сблъсках с такъв проблем. Сложих "shestoru" нови цилиндри. Закупени "pyatorochnye" samosvodyaschiesya тампони и без пружини (без samosvedeniya механизъм). Регулиране на ексцентриците до Torm. не е имало билбордове. С една дума, в ляво колело - всичко си дойде на "голям успех", и от дясно, с сглобена единица, в горната част, на място, годни разклонения към буталото, показа свободна игра (играя някъде 5 mm), за да се хване на подложката и шейк им наляво и надясно. А чувството, че на дистанционния лентата твърде голям. Доколкото ми е известно, разделителните ивици от всички модели на същата или греша? Барабанът на задната правото извади едва (поради резистентност в горната част), се нагрява, при спирачките на колелата със закъснение.

Не е ясно защо това се случва само на едно колело. Добре - на две. В долната част на аксиални лагери всичко е покрито с ръжда, и истината dokapatsya визуален проблем.

Временно решен проблемът от смяна на барабани (между другото, двете барабани - е нормално да произвежда повече от 1-1,5 мм). Точно сега се топля спря - очевидно pritorlis подложки и барабана беше малко по-развита, но това ме притеснява играе тампон на върха - това, което мога да направя? Съветва.

Възможно ли е да се задълбочи слотовете в лентата на дистанционния (или в акции самите)?

Моля, отговорете на хората, които знаят - защото опитвайки се да стигнем до истината, че съм прекарал две седмици време за актуализиране на спирачната система, докато линията на замяна, всички тръби спирачни, чай и замени на регулатора на налягането, и отзад вдясно все още се хваща по-късно колата спря на ляво при спиране.
_________________
. Месец ада Ziny smyardzela benzinam.

и отдясно, когато са сглобени, възелът на върха, на мястото на опиране подложка за буталото, показа свободен удар (клирънс някъде 5 mm), държейки на подложката и се разклаща им наляво и надясно. А чувството, че на дистанционния лентата твърде голям.

Това не е на дистанционния плоча. Новият цилиндъра 2105 разстоянието между буталата опорите (вътрешно слота povehnosti) трябва да бъде 67 mm макс. Минималният размер се определя от части. Това е необходимо за монтаж. Ето защо, след изпомпване е необходимо да натиснете педала на спирачката (

30-40 кгс), за да регулирате оборудването клирънс. След това се регулира ръчната спирачка. Всичко е наред.

Доколкото ми е известно, разделителните ивици от всички модели на същата или греша?

Барабанът на задната правото извади едва (поради резистентност в горната част), се нагрява, при спирачките на колелата със закъснение.

Ръчната спирачка е напълно "пусна" в този случай?

Не е ясно защо това се случва само на едно колело.

Да отклонения така се припокриват.

(Между другото, двете барабани - е нормално да произвежда повече от 1-1,5 мм).

Eck, можете милиметър разпилява. Допустимото увеличение в диаметър - 1 mm, т.е. максимален вътрешен диаметър на барабана след пробиване, шлифоване и износване - по-малко от 251.6 mm. След тази цифра - в пункт за цветни метали.

Моля, отговорете на хората, които знаят.

Какво ще кажете за "знае" Аз няма да кажа, но отношението да има спирачната система.

приемлив за ВАЗ 2106 с "старите" дизайн на задните го замени спирачните цилиндри на "петата" и нарязани устройство подложка подкрепа спирачка? По този начин ще бъде възможно да се установи подложки 2101. заключване те могат да бъдат чрез пружини 2108, предварително пробити във всеки блок допълнителен отвор.
При прехода към "петата" колело цилиндри трябва да е с тях и да се променят спирачни щитове. Това елиминира необходимостта да се финализира критични елементи на спирачната система и ще се прилага методът на фабрика за определяне на тампони на дъската.

какво ще се промени, когато инсталирате Rabochy цилиндров 2105 вместо 2101.
ще отпускате само регулатор и всички кинематика спирачка ще остане точно същото, както е било

PS дори и в този форум най-малко две теми, като "Мога ли?", Много кратки отговори: "Да - сложи и шофиране без никакви проблеми"

_________________
тип I

дори и в този форум най-малко две теми, като "Мога ли?", много кратки отговори: "Да - сложи и шофиране без никакви проблеми"

току-що пристигна от услугата, които не се препоръчват чрез замяна на посочения по-горе цилиндър (01), за да сложи pyatoroshnye въпроса ми. както е възможно. Те казаха, че като правило изобщо стотинка, че те се обслужват от подмяна на задни спирачни цилиндри, сложи pyatoroshnye - не е имало проблеми.

По време на форума 10 години

Авто: 21,013 V1500 HCC MPSZ-ZH

По време на форума 10 години

тата тема.
Нямах представа, че толкова много тънкости. Просто трябва да се промени, и барабани спирачни накладки. Закупени до несъзнателно Нове конец, който не е подходящ.
_________________

Driver - най-опасното машина единица