Възстановяване край джанти
Ремонт на алуминиеви колела включва диагностициране и коригиране на всички видове повреди на предната повърхност на нарушенията на диск геометрия.
Причините да получат дефекти алуминиеви джанти
Козметичен ремонт на алуминиеви джанти

технологични възстановяване ръб джанти

Днес ремонт алуминиеви джанти са обект на метални и различни сплави, независимо от диаметъра. Съвременната техника позволява да се отстранят дефектите с всякаква сложност. Възстановяване на гласове края на диска с чиповете, дълбоки драскотини могат да бъдат само опитен професионалист. Специалист с помощта на аргон заваряване възстанови целостта на повърхността. След това дискът се подлага на механични процеси шлифоване и боядисване.
Не, добре, ти си толкова суетен, че правото е на свой собствен риск и може да се вози на възстановената диск! Аз например, не е особено безразсъден шофьор, но в действителност, поради състоянието на пътищата, дискове от време на време трябва да се възстанови. Но ако това е направено по професионален начин и с точен шофиране, ако не се прави на Шумахер, ремонтирани колела съхраняват в продължение на дълъг период от време!
Да, пътищата са ужасни в нашата страна, особено в региона Саратов, където живея. Нашите ями не е нещо, което кара да се огъват, колелата падат понякога. Ето защо, проблемът с очуканата диска се случва доста често. Нови колела, разбира се, по-добре, но да ги купуват всеки път - това е от съществено значение разходи. Така че най-добрият вариант - модерните възстановяване алуминиеви джанти.
Във всеки случай е по-лесно да си купите нови колела, отколкото да се възстанови ръба. Но не всички могат да си го позволят себе си. Всичко зависи от капитала на водача. Аз самият понякога трябваше да дам на ремонт дискове. Тъй като не е имало допълнителни пари. Но трябва да призная, че ремонтът е наистина добър. Преди ремонта се извършва главно в диагностиката и едва след това да отстранявате неизправности и да направи ремонт. Аз няма да се оплакват.
Тогава нож с две остриета. Или евтини, или качествено. Ясно се разбира, че новият купуват статистика luchshe.Po, повечето автомобилни дискове последните станции за възстановяване идват отново в неизправност три пъти по-вероятно, че говори за техните малки колела bezopasnosti.Litye след ремонт, ще трябва да използвате на свой собствен риск! В метала след коригиране на дефекта са микропукнатини.
Над 15 години опит на шофиране и промяна не е една машина никога не е имал, за да гледате леене на корозия поради реагентите, но попадат в дупки и ями по пътното платно отново и все още да допринесе за пилинга, изтриване, дискове покриват - оттам и ръждата. И тук са виновни само пътни услуги и крадливи бюрократи отнемат средства, предвидени за рехабилитация на пътища. С такъв сложен и дълъг възстановяване технология е ясно струва доста пари, но какво да се прави - две трайни проблеми, глупаци и пътища в България не е никога ликвидирането му.