Всичко, което трябва да знаете за компонентите на цилиндровия блок

Автомобилни двигатели спряно на тежки вериги вътре в работилницата, с всичките му сложни метални части, подобно на филм на научната фантастика. Към блока е най-голямата част на двигателя, както и знанията за това как тя работи, е от решаващо значение за разбирането как колата. Това е важно, когато става въпрос за възстановяване на двигателите чрез придобиването на резервни части в интернет и в магазините. Основни компоненти на цилиндровия блок включват цилиндри, бутала, мотовилки и манивела случай.

Детайли цилиндър

В изключително тежко цилиндров блок има бутилки, които придават голямо обем на двигателя, и тя трябва да бъде изключително силен, за да издържат на голямо количество топлина, генерирана от вътрешния двигател на гориво. Самият блок се състои от едно парче метал. Първоначално всички двигателни блокове са направени от желязо, но съвременните големи двигатели все още разчитат на железни цилиндрови блокове. Въпреки това, в по-малки двигатели, които не генерират екстремни нива на топлина се използва алуминиеви цилиндрови блокове.

Вътре в цилиндъра на няколко части. Има цилиндри, които държат на буталата, които се движат нагоре и надолу вътре в двигателя. Cranks насочено бутало в картера. Тук буталата удрят колянов вал, който се превръща манивелата за захранване на двигателя. От цилиндровия блок е основният компонент на двигателя, ако е повреден или счупен, колата няма да се изпълняват.

Конфигурацията на цилиндъра

Блокове цилиндрови имат различни конфигурации, базирани на дизайна на двигателя. Това се отразява разположението на цилиндрите, големи дупки в блока на двигателя предназначени за настаняване на буталата. Автомобили обикновено имат от четири до осем цилиндрови двигатели в няколко различни дизайна.

Прав ред на цилиндрите

Редови четирицилиндров двигател с един цилиндър ред

Диагонала ред на цилиндрите

V6 двигател с шест цилиндъра под формата на «V»

Диагонал и прав цилиндър

V8 двигател с три диагонални блокове на двигателя

Брой цилиндри се отразява на ефективността на двигателя. Най-общо казано, по-голямата цилиндров двигател има, толкова по-голям своята сила. Въпреки това, други фактори също оказват влияние върху работата на двигателя и модерна технология прави дори малък четирицилиндров двигател, мощен конкурент на пазара в бъдеще.

Цилиндрови втулки са куха метална тръба, поставена в отвори на цилиндъра. Те позволяват на буталата да се плъзгат напред и назад с минимално триене. Втулки са постоянни допълнения към блока на двигателя, те се използват и в двете нови и възстановени двигатели нататък. Ръбчета, храсти, работят както обикновено ръкави, но те могат да се премахват, за разлика от конвенционалните ръкави на замяна е необходимо, ако те са износени.

В сравнение с големите кръгли бутални пръти са много тънки. Единствената им цел - да се свърже буталото с коляновия вал. Когато буталото се движи напред и назад, тя се върти манивелата в коляновия вал чрез мотовилка. Ако свързващи счупи прът, манивелата няма да се върти и колата няма да се движат, дори и ако всички бутала задействат правилно.

В долната част на цилиндъра се състои от колянов вал, в която се помещава голяма механична манивела. Движи нагоре и надолу в цилиндъра завърта коляновия вал чрез съединителните прътове, и това позволява мощността на двигателя. "Цикъл" на двигателя - това един пълен оборот на манивелата в блока на двигателя.

Как да купя компоненти на блока на двигателя

Ремонт или изграждане на нова машина започва с блока на двигателя. Ако имате нужда от пълна цилиндров блок за даден двигател, или просто искате да подмените прът, можете да намерите необходимата част в интернет. Там можете да намерите и двете нови и употребявани части, както и цилиндров блок тежкотоварен рядко се издържа на повреди, изборът на втора ръка е идеален за механик с ограничен бюджет.