впръскване на горивото

Всъщност, каква е разликата, какво се случва под капака на колата? Вози, и слава Богу. И ако говорим за системата на властта, по принцип, като цяло, и карбуратора и инжектора изпълняват същата функция, само на няколко други инструменти. Не е фактът, че инжектора върши по-добра работа, той просто евтино да се произвежда и по-лесно, за да изберете от карбуратора. Негово величество карбуратор - интелигентен и изискан метална конструкция, която без чужда помощ в състояние да осигури гориво на двигателя. Инжектор - разглезено принц, който не е доволен от гориво, налягането не е това. Но първо първите неща.

Когато имаше инжектор

Карбуратор, изглежда, че са объркани предоставената сума от гориво с въздух през ХХ век и бързо се върви към своя край. Въпреки факта, че впръскването на горивото се появява много по-рано от карбуратора, това е само началото, за да се установят под капака на колата. Произходът е длъжен да се инжектира италиански физик и изобретател Giovanni Вентури, който е изобретил дюзата с променливо напречно сечение и скромно наречена тръба я Вентури.

Използвайте го в колата започна момчетата от гаража Leon Levassor. Нещо като модерна инжекция те постави на колите си през 1902. След това, системата за захранване от автомобил се втурнаха в търсене на по-добро устройство, и на инжектора е намерил приложение в авиационните двигатели. До края на 40-те години, всички военни изтребители анкети използват система за подаване на инжектиране, докато военни самолети не са преместени в теглителната сила на струята.

Какво е система за захранване инжектор

Първата инжекция превозното средство е Мерцедес 300 SL. Това е легендарният МПС с врати "крило на чайка", но той имаше механичен една инжекция, която вече е на 30 години, тя не се прилага. Обобщавайки този исторически фон, ние казваме, че системата за захранване инжекция - набор от устройства и компоненти, които осигуряват на дозиране на горивото в горивната камера.

Най-простият инжекционни автомобили задължително е на борда:

дюзата за пръскане;
помпа за високо налягане;
филтър за гориво;
един колектор прием;
въздушен филтър;
система за управление, която може да бъде механичен или електронен.

Операционната принципа на впръскване на горивото

Инжектор, по принцип, че дюза, така че е логично и е трябвало да бъде наречен vpryskovyh система. Системата за впръскване работи по същия начин, както и карбуратора, но неговите елементи са пръснати навсякъде в колата, и карбуратора компактно събра всички системи в тялото си. Той не се нуждае от допълнително устройство, карбуратора може да направи (това не означава, че разходите), без помпи, филтри и електроника. Принципа на работа на системата за впръскване е изключително просто: резервоара влива в тръба под налягане, което създава бензин помпа. Като правило, в съвременните автомобили се намира в резервоара, но има и изключения.

След това бензин се подава към релсата на гориво, което вече разпределен от дюзите. Дюза дозиран като е необходимо, или директно инжектира гориво в горивна камера, след което тази система се нарича директно инжектиране, или в прием колектор, където се смесва с въздух и се подава в горивната камера през входящия клапан.

инжекционна система функции

Основното предимство на системата за впръскване се счита за точна доза, необходима за оптимална работа на двигателя в определен момент и под определен товар гориво. Това позволи да се постигне само електронната система за контрол. Стари системи за впръскване са механичен контрол и подаване на бензин при средна нужди на двигателя. Модерен инжектор е в състояние да изчисли точно колко гориво, което трябва, и в кой момент е необходимо да се прилага. електроенергийната система синхронизация с запалването позволява бързо да се промени ъгълът на напредване искра храна и времето на бензин, така теоретично, системата за инжектиране трябва да бъде ефективен и икономичен бензин.

Системи за диагностика инжекционни

В действителност, с използването на електроника и разпределена система за впръскване са станали малко по-икономичен, но физиката не се спори срещу и без необходимото количество бензин горивна камера просто няма да даде енергията, която е необходима. С нарастващата сложност на инжекционните системи са се превърнали се появят нови проблеми, особено на евтини машини, тъй като системата за впръскване е много взискателна към оборудването горивен материал, и по-специално, с качеството на горивото. Това обикновено е болезнена тема за всички инжектори. Размерът на сяра на вътрешния бензина не се вписва в правилата, така че дори и на евтини системи за впръскване често изискват механична намеса.

вина инжекция проявява по различни начини, но в съвременните методи на диагностика станции позволява достатъчно точно да се определи в неработен елемент. Най-често това се отразява помпи за гориво и инжекторите. Дефиниране на проблема просто, че дори не е нужно да отидете до услугата:

тежка изходна;
висока скорост на потока;
спадове в средата на диапазона и липсата на работа на празен ход;
нежелани преходни процеси.

Всичко това свидетелства за недостатъчно количество бензин в горивната камера. Помпи, като правило, не се ремонтира, поне в официалните служби и дюзата трябва да се измие и почисти.

Системи за впръскване на пране

Има няколко начина за почистване на системата за впръскване. Ако двигателят все още не е в критично състояние, а след това може да помогне за промиване използване на добавки за гориво. Те се разтвори депозити в линията на помпа, гориво, и най-важното, за инжекторите, а малко по-чисти от прах и замърсявания. Това не винаги е възможно и че не винаги е безопасно за двигателя, така че най-ефективният начин за почистване на дюзите вярвам ултразвукова вана. Това не е механичен метод за пречистване и процес е доста ефективна.

впръскване на горивото продължава да се подобрява, напълно ги подменя с въглехидрати. Системата е доста ефективен, но за да се избегнат ненужни проблеми с почистване и корекции, е необходимо да се следи за качеството на горивото точно толкова, колкото тя позволява на нашите петролни рафинерии. Pure бензин всички и на добър час на пътя!