Въпроси монтаж и акустика в Sandero радио

Отговори: Монтиране на радио и акустика Sandero / Stepway

Pinout рекордер ISO стандартен съединител

Авто конектор Pinout

Местоположение + и - в тонколоните конектор врати.

За някои радиостанции изискват ISO / JASO антена адаптер.

Създадена под коша 13 см говорители. (5 ") на вратата 4
db магнит диаметър <84мм.
Дълбочина Dynamics DB <50мм.
Ако колоните не бъркам в дълбочина, то е възможно да се инсталира спейсър, но те са трудно да се намери или да отрежете дъното на коша до желания размер.

За радио работи без ключ на таблото трябва да го свържете към схемата:

Важно! Тази операция ще похарчите за свой собствен риск. Червената жица (постоянен 12 V), има за цел да запишете настройките на радиото, той е по-малък от напречното сечение на жълто, предназначени за радио захранване.
Проблемите във форума са били идентифицирани в тази връзка.

Въпреки това, някои записващи функции червени и жълти проводници са обърнати, съответно, ще трябва да се изтеглят от съединителя и червения проводник да се свърже с жълт.

Необходими инструменти за монтаж на радио:
Отвертка TORX T20 - винт Тонколоните монтирани във вратите.

Прорезни отвертка - за да получите щепсела от предната част на конзолата.

PS: допълни съвместни усилия.

Полезна информация за собствениците на Саратов Sandero / Stepway

За тези, които искат да се сложи музика самостоятелно и не прекъсвайте, новият адаптер за свързване на радио конектор Intro ISO FR-12 се продава на улицата Боливар Street. Chernyshevskogo, 54/4 на цена от 350 рубли. (Само Saratov)
Ето такъв.

Съединител за антена - 170 рубли.

Кой не иска да се намали нищо и има окабеляване в конектора за врата за говорители могат лесно да бъдат разглобени и може да бъде удължен с други проводници и да се свързвате безпроблемно 13 колона под редовен размер. Винаги е възможно да се направи обратната операция.
Акустика на стандартния куплунг за трудно да се намери и да не звучи много.

Колона 16 се добавя без никакви проблеми и ненужни модификации (дистанционни / ексцизии отвори повече).

Усилвателят може да се монтира на гърба на задните седалки, само за да се определи на каква е, тъй като размерите са различни. Няма за какво да режете, сълза, и т.н., не е необходимо. Максимална, през плата на винт скрепителните винтове, със сигурност не в тапицерията на седалките. Той е натиснат софтуерният заден.

Неговият 4-kanalnik трябваше да се определи 2/3 обратна страна. метод за монтаж е проста, с края на седалката има мълнии, които дават достъп до вътрешността на облегалката на седалката. Вътре, зад гърба хоризонтално на пода, проверете няколко метални пръти. Зад тях се придържа вертикално или fanerku или дървени клинове, които привличат винтове усилвател.

Тя държи перфектно, естетичен. Нищо не стърчи навсякъде, а не пръчки, това не пречи на пътника.
Само когато сгънати седалки мощност издатини върху неговата дебелина. Аз не виждам никакви проблеми, мисля, че е по-добре, отколкото просто да лежи усилвател в багажника или под пътника на предната седалка. В този режим все още само се транспортират цялостните стоки.

Схема фронт + 4 подканал усилвател. Както се поставя в мен:
VCL DLS МА-41

Под Hertz ES-300 в W, като мястото, "яде" и носят в багажника след това пада за да я предпази грил, за да избегнете повреда чантите на високоговорителите.

Общ изглед

Ако спешно се нуждаем от място, където да вземе на под 2 минути.

Страничен изглед, когато са сгънати надолу, свободен достъп до настройките на усилвателя и се разглежда в някое място, че е възможно да се изкачи в облегалката на седалката.

Преден обезпечени чрез редовни дистанционни колони, отстранен родния решетка. Акустика 16,5см Focal POLYGLASS V1 стоеше като ръкавица, без прекъсване не се подстригва (но ние трябва да се опитаме, тъй като някои външни министри "кон" в магнит размер и няма да мине през в коша).

Twitter на панела, на двустранната лента, отново нищо за намаляване на тренировка, chyutka проводници видими през предната част на кабината не се забелязва.

Shumovibroizolyatsiyu направи, доволен от качеството на звука. Всички тел персонал остава на мястото си, винаги можете да направите резервно копие.

Update: една година по-късно прави същите Шви предните врати, че съжалява само, че той е направил правилно. Звукът е по-богат, по-дълбоки баси без дрънкалки нищо, без допълнителни "паразитни" звуци.
За поставяне под съмнение на мъдрост Шви - по-лошо просто не е така!

Моята версия на звуковата инсталация в колата (отпред Схема 4 + суб-канален усилвател)

Момчета помогнат свързване ми изо адаптер Pioneer-а MVH-150UB (I).

Тук е на гърба на моя Pioneer:
Pict (1) .jpg
Ето адаптер изо, че е нормално, но
Intro-ISO-FR-12_enl.jpg
въпроси, свързани с него (вероятно lamerskie, съжалявам, но vyshenapisannogo в темата и в разбрали FAQ):
1. Какво да правя с този ляв конектор и 2-тел ( "12V запалване" и "Не се използва") идва към него?
2. адаптер 2 конектори за радио (кафяво и черно) и единственият в радиото, на втория (черно), също не са необходими?

послепис Приемници с окабеляването директно към говорителя 4 (без субуфери и усилватели).