Водородът - горивото на бъдещето

За този бюлетин

Кандидатствайте за имейл бюлетин - и вие ще го получите на всеки две седмици.

Бюлетин: проверявате електронната си поща!

Благодарим ви за проявения интерес към нашия бюлетин.

Не е трудно:

Това е всичко, което трябва да бъде направено. В близко бъдеще ще получите последната ни съобщение, потвърждаващо абонамента си.

Влезте в системата с мястото на вход

Не са един вход за нашия сайт? Регистрирайте се.

Влезте като потребител

Защо да се регистрирам?

Вече имате вход на нашия сайт? Enter.

Вие не сте се регистрирали все още?

Възможността за използване на водорода като гориво се наблюдава в началото на XIX век, когато изобретателят построена първата De Rivaz водороден двигател прототип. Въпреки това, за технологията, забравил и си спомни само, когато са активно ангажирани в търсенето на алтернативни източници на енергия.

Водородни горивни клетки могат да се използват в почти всички видове транспорт, а сега най-големи усилия са насочени към насърчаване на водород като гориво в автомобилната индустрия.

Интересът към водород през последните десетилетия, причинена от два фактора. На първо място, замърсяване на околната среда. На второ място, фактът, че изкопаемите резервите от горива са ограничени. Водородът е решение на тези проблеми. Използването на водород води до нула замърсяване в резултат на освобождаването на енергия продукти са само топлина и вода. Освен това, много големи запаси от водород. Това представлява 74% от цялата материя във Вселената, и светът е част от водата, която покриваше две трети от повърхността на планетата.

Водородът може да се използва като гориво в конвенционален двигател с вътрешно горене. В този случай, мощността на двигателя се намалява до 82% -65% в сравнение с бензин изпълнение. Но ако да малки промени в системата за запалване на мощността на двигателя се увеличава до 117% спрямо бензин изпълнение. Но тя ще се увеличи продукцията на азотни оксиди се дължи на по-висока температура в горивната камера и увеличава вероятността от прегаряне на клапаните и бутала. Освен това, водород при температури и налягания, които са създадени в двигателя, е способен да реагира с структурния материал мотор, който води до бързото му износване. Също водород е много летлив, поради което при използване на конвенционална система за доставки карбуратора може да проникне в изпускателния колектор, който също запалване поради високата температура. Следователно, обикновено за водородът се използва ротационен двигател с вътрешно горене, тъй като отработените газове него колектор значително разстояние от входа.

Основното предимство на въвеждането на горивни клетки в автомобилната индустрия - висока ефективност. Ефективност на модерен двигател с вътрешно горене автомобилната достига 35%, както и ефективността на горивните клетки водородът - 45% или повече.

Основните недостатъци на използването на водородни горивни в автомобилната индустрия - стойността на услугата и лоша инфраструктура. Според MIT, операцията на водороден автомобил на този етап от развитието на водородната технология струва сто пъти по-скъпо от бензин. В допълнение към водород зареждане е необходимо да се изгради мрежа от бензиностанции. За бензиностанции, зареждане с гориво на автомобили течен водород оборудване цена е по-висока, отколкото за зареждане с гориво станция за зареждане с гориво на автомобили течно гориво (бензин, етанол, и дизелово гориво). Но в същото бензиностанции по водородното гориво е много по-лесно да се направи въз основа на текущите автобензиностанции, които не може да се каже за инфраструктура за електрически автомобили.

Е водород - горивото на бъдещето? Разбира се, не замърсява околната среда водород гориво не се измести напълно своите конкуренти, но учените са преодолени успешно недостатъците в проектите, с обхвата на неговото използване е възможно най-широко. Тази технология трябва да намери своята ниша в пазара на горива, което прави нашата планета по-чист. В бъдеще, водород ще стане част от проблема с разтвор на замърсяването на околната среда. А перспективата на този тип превозни средства за гориво и водородни ще започнат да се появяват през следващите години с появата на първия масов автомобил на пътя.