Виж темата - нови локомотиви - мнения за тях

а за способността за шофиране - това е отвъд похвала. Шаси е фантастично.

Благодаря за комплимента, но за това шаси на камион - не най-добрият вариант.
Това шаси е добре за пътнически електрически, в области, където нежните извивки да замени всички тези извънредни ситуации гърбици. В стръмни криви в голям й въздействие върху начина, както и, в допълнение, небалансирана пружинно окачване се държи добре главно в райони с добра пътна състояние. Още в 2TE121 дори и при по-голямо въздействие на натоварването на осите по пътя е същата като тази на TEP70. По принцип, когато стръмните криви на най-добрите камиони радиален растителни колооси, като Витяз. Ами някак си не се забелязват от ED126AUHL1 до прегряване на изкачванията.

Друг проблем, свързан с превозното средство страна. Има ли при потегляне по наклон насоки, с динамично спиране с 2TE70 proboksovki (не Гъвкав и фабрикуват на ниска скорост, без значително намаляване на теглителна сила)? Или състава на теглото се подбира така, че да няма сцепление провал?

Ние тествахме 3 години локомотив ТЕРА 1.2 - 2 части от системата, на 16-те оси с електрически и дизелов двигател от GM, но нашето шаси и тялото. и мога да преценя дали това пред него, не, за този въпрос, нали 2TE121 на всяко представление направи, обаче, и този локомотив претеглена норма бяхме 4900t.

TERA1 vosmiosnik, така че трябва да се сравнява не с 2TE121 и с TE136. Какво беше водещият склон на мястото, където създадена 4900т?