Виж темата - колко повишен клиренс и как

Digest чаши проблематично, тъй като дебелина Rack стена е малък и може да изгори с всички произтичащи от това последици и др Rack И ако те ще направят това стойка трябва да се повреди, защото кът за работа в средата на хода на амортисьора. В идеалния случай, нов стойка (1-2cm Gazomaslennye +.) + + Spacer пружина под подпората (алуминий, и т.н.).

Sprinter Carib 91g.v. 4А-хидро. 4-навсякъде. Продадено! В частна употреба е 8 години и 1 ден.

Yuzal заден багажник с преварен купички, клирънсът е много доволен, но багажник не живее дълги писти на пропастта (измества работната точка), дистанционните 35 мм в този случай са по-щадящи най-добрите образци.

Sprinter Carib S-Touring 4WD 1.6 Automatic AE114 `97 грама

Също така сложи (икономически) предните пружини от spaski до пролетта prosyadut малко не стоят работи за почивка, духовенството над изразходването на 20-25mm

Sprinter Carib S-Touring 4WD 1.6 Automatic AE114 `97 грама

и аз имам от тези извори с лицето на царя угоявали в сериозен и, като един от устройствата трябва да е бил уморен, той започнал да удря трябваше да се сложи друг роден пролетта

Toyota Carib-AE115, 7A-FE,
Z-турнета, 4WD, AT

Аз не знам от това, което стои напред, но няма проблем, работи добре и костюми клирънс. Но с приклада не е съвсем добре, неголяма. Аз няма да се притеснява, сложи разделители sm2-3. Като че ли по-висока ауспух повиши, или дори да замени банката за нещо по-малко?

Здравейте всички. да се повиши до 5 см (около 110, ако Kariba) ETOGES ужас. вертикална Сал-ки Развийте и vryatli получи ненужно дългото пътуване ще падне върху гредата или в ями няма да кълват по-прости нива купя? и укрепване и леко повдигнете багажник от -postavit спасен (настроена на 100 спринтьор бързам 2години Ще голям задник не е по-добре TK удари в стелажа и пружината са такива Liner рейка само spasio.stoyki 4vd по-висока, отколкото преди 2vd. na22 рейка прът е само DIC а- и -С- (дизелово венче) стволови 20 не е за Carib (отпред) питам за окачването да отговори. на югозапад. вълк.

Да Ruslev е точно моите джанти R 15/185/65 са под много чаша, тя е 5-7 мм разстояние. По принцип тягата се перчат с винтови пружини от 4VD е по муцуната na10-15 видите точно извиси дори пролетта трябваше да намалят половин оборот! и стана normul)))

Toyota спринтьор Carib, 98g.v.AE111,4A-FE, 5CT ръчна скоростна кутия, 2WD, Z-toyrinq (продава)
Subaru Outback. 2.5 автоматична трансмисия.

Ivan66 написа (а): Digest чаши проблематично, тъй като дебелина Rack стена е малък и може да изгори с всички произтичащи от това последици и др Rack И ако те ще направят това стойка трябва да се повреди, защото кът за работа в средата на хода на амортисьора. В идеалния случай, нов стойка (1-2cm Gazomaslennye +.) + + Spacer пружина под подпората (алуминий, и т.н.).

Обобщен чашата не е проблем, но е необходимо да се демонтира скарата, след което маслото ще ври вътре. Може храносмилане в разгара на потъване зоната на пролетта увисване ще работи прът в рамките на фабричните настройки. Приема други извори (подсилен, по-дълъг или по-трудно, изпълнен багажник (изгасени светлини и течеше. - Не е готино)). Като цяло, чашата се смила и се поставя дистанционни елементи (не повече от 3 см) - оформяне отлична. Ако багажник не е роден, старата приемане KYB + пролетни + дистанционните (дистанционера могат да бъдат пуснати над стария (ако има такива) чаша (чисто чрез маскиране gaytsov) и по начин да се направи така -. Нормално полет.

Между другото лято - 195/55 R15, R15 Зимни 185/65.

Карибски AE115, 4 навсякъде (но без фанатизъм)

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 1 гост

Руски булки по пощата
Руската подкрепа за PHPBB