Виж темата - как да промените силата на звука на горивната камера за увеличаване на мощността

Преди увеличаване на мощността е необходимо да се започне да се уверите, че двигателят развива своята правна конски сили.
Тя няма да ви превърне от просто един и наведнъж, така вземете и товароподемност.
А какво ще кажете там не е, и каквото там deshniki пътеки не са учили, но никъде няма да избяга от вътрешния диаметър на цилиндъра и точно пасва на буталото.
Ако това не бъде направено, а останалите дори не се опита да направи.
Чуйте как на балотажа от кърмата стар карбуратора. Дори и без шал, дори и да не се скъсат в двигателя, първия манш. Но чух звука от ауспуха, че буталото не работи както трябва.

Тук е основа за по-нататъшно регулиране и облекчаване. Ако не е, тогава по-нататъшно обсъждане безсмислено.

Техниката на подобрения в цилиндровата глава. Горивната камера 1 \ 10 на работния обем. Това е 4.5-5 см 3. По-добре е да се заблуждават от плюса.

От задължително да се спомене, балансиране на коляновия вал, и електронно запалване с променлива предварително ъгъл. Карбураторът може да се използва и на персонала. Стандартният 45 сезон спечели с K34D. На 2 май крос-кънтри мотор Rodveller спечели трето място също със стандартния карбуратор K34B.

Дядо, помниш ли манипулирането на цилиндъра, за да се намали или увеличи размера на горивната камера за увеличаване на мощността? Двигател (D5-D8) Искам да направя един по-светъл

Poshustree за Deshki - е сложен въпрос.
Факт е, че се обслужват Дешка обикновено не лежи в недостиг на електроенергия, както и липсата на предаване.
И за да карам бързо на работа Deshke трябва или да приложат на скоростната кутия (най-лесният-верига), или да увеличите скоростта Deshki (но това ще се отрази на ресурса, както и увеличаването на скоростта често води до намаляване на мощността при ниски обороти).

Само тук факта, че се обслужват Deshki изключително рядко.
Въпреки това, в работен капацитет Deshki много. Докато бях на седем. момчета езда на хълм в Рига. Освен това, Рига не е принуден, макар и жестоко богат.
Стандартна грешка Deshki намаляване на мощността:
1. Теч въпрос (ецване под желязо ядки), прехвърлят се напред поток (тогава цялата смес оставя в шумозаглушителя, без да се спира в цилиндъра). Или обратното, отбеляза ауспух, особено на изхода.
2. Лош разстройване на карбуратора. Карбуратор Deshki е много проста и затова се коригира малко. На лош карбуратор често е невъзможно да се постигне по нормален път с кола по никакъв начин.
3. Всяка от твърде малко съпротивление на въздушния филтър (ако карбуратора облегне) или твърде висока (това се случва рядко), след това Дешка панталони.
4. Объркан от макарата. Standard въпрос Deshek! В допълнение към влошаването на карбуратора, докато купчината е по-съединител приплъзване. Това е - салник, носени от запалване (той страда от контакт в челюстите)
5. Частично отваряне на дроселната клапа на карбуратора на. за това, че е необходимо да присъстват.
6. Е, проблемът със запалването на автомобила, но те се решават. Най-често - лош кондензатор, резистор лошо в ъгъла, неправилното конфигуриране, намушкан свещ сажди (последното - като цяло проблемът не е на запалването и карбуратора).

_________________
- Земята, аз Икар. 30 секунди, нормален полет, както ще чуете на рецепцията.