Виж темата - Бриджстоун или Dunlop
докато на втория сет се навива обратно, проблемите в моите условия не виждат лед, но рядко, спестяване на задвижване на четирите колела и повишено внимание. Повече товар от лошите пътища. и нашите камъни върху барабана, които режат каучука. на пълен работен ден или скъпо. имайте предвид, че е по-добре.
О! Не видях там, където пише и да сте! Много се радвам да видя мъжа на краищата - Душанбе здравей, ако сте там
В случая - ако се вози на лошите пътища и се нуждаят от максимална издръжливост, след това вземете, например, BF Goodrich AT. Мръсотия не се вижда в Таджикистан и schebonke и AT камъни ще мине навсякъде. Устойчивостта на износване от тях отлично - 80-100000 км ще премине тихо. Ако все още имате акцент върху оф-роуд, а след това да вземе МТ - планините и скалите, за да се изкачи ще бъде много по-удобно.
Bf Goodrich All Terrain - Тук се събраха всички фенове на тази гума. )))) Интересно е, но как това се отразява на разхода на гориво? дали може да оцелее горещите условия на работа? Любопитно е, как изглежда на сребро колата? За цената се оказва, не е евтино. на пълен работен ден H / T -ishku вземе емирства за $ 165.
Друг въпрос, има ли някой, експлоатирани то през зимата? Имам реално зимата е 10-12 дни в годината, пътува из заснежените планински проходи. най-малко H / T shke не се отклони, странно, но се държи магистрални гуми за задвижване на четирите колела не е лошо. със сигурност не гони преследване, отидете леко разбира се.
Аз ще подкрепя отлична устойчивост на износване и BFG AT MT. Пътувах за спортове на адрес и след това се премества в МТ. Сега Прадо закупени за асфалтови пътувания.
Ако не влезе в сериозен кал - MT не nafig необходимо. В слънчев Таджикистан мръсотията там?
Шум - някои комплекти BFG MT започват да вдигат шум след определен пробег.
BFG AT защото фигурата все още значително по-тих, както и останалите антитела.
BFG AT сертифицирани за икона зима снежинка присъства в горната част на планината. Но в действителност това е през зимата толкова зле, колкото номиналната vsesezonka. Само зимата не е същият, както в България, в Таджикистан. И за пътувания до планината, бих посъветвал да вземе пример от европейците и купи веригата. В много страни в Европа през зимата можете да карате на vsesezonke но са необходими вериги.
_________________
Land Cruiser 1KD 3.0 150 173 к.с. автоматична ОМЕ 2 "ComeUp Cap 9.0s
Аз ще подкрепя отлична устойчивост на износване и BFG AT MT. Пътувах за спортове на адрес и след това се премества в МТ. Сега Прадо закупени за асфалтови пътувания.
Ако не влезе в сериозен кал - MT не nafig необходимо. В слънчев Таджикистан мръсотията там?
Шум - някои комплекти BFG MT започват да вдигат шум след определен пробег.
BFG AT защото фигурата все още значително по-тих, както и останалите антитела.
BFG AT сертифицирани за икона зима снежинка присъства в горната част на планината. Но в действителност това е през зимата толкова зле, колкото номиналната vsesezonka. Само зимата не е същият, както в България, в Таджикистан. И за пътувания до планината, бих посъветвал да вземе пример от европейците и купи веригата. В много страни в Европа през зимата можете да карате на vsesezonke но са необходими вериги.
В планините на МТ определено по-добре от AT. Аз казвам от собствен опит на Алтай и Кавказките планини, скалисти райони.