Височината на съединителя

още

Височината на съединителя

Не по-малко важна характеристика е свързването на височина камион влекач. височина Трейлър нарича вертикален размер от хоризонталната равнина на пътното платно на седлото на устройството на трактора, който се намира в хоризонтално положение в занимава държава с празни полуремарке.

Тази характеристика е основните условия на спазването на общите вертикални размери на товарни автомобили.

С развитието на строителни камиони повишена вътрешна височина на полуремаркета и съответната им обем. Това изисква намаляване на височината на куката. Различна височина на съединителя е ограничен и има цялостен дизайн решение. Постига чрез:

-суспензия дизайн и неговата конфигурация, включваща предна,

- изграждане на ос, както и основната предаване предавателно отношение скоростния лост на,

-Дизайнът на съединението при петото колело и нейното закрепване към рамката.

Значителна промяна във височината на съединението, които не са произведени в комплекс от мерки е отразена в качествата на експлоатационните качества на колата (разходи). промяна на товари и следователно по-бързо износване на повечето единици.

За ефективна работа на ремарке и трактор трябва да отговаря един до друг. Когато прекомерно измерение височина SSA ще надмине височината на предната част на полуремаркето. При ниско SSA и висока надморска височина полуремарке свързване ще наруши височината на задната част на полуремаркето. Колкото по-голяма от височината на полуремаркето, толкова по-трудно е да се запази размерът на височината. Всяко отклонение леко може да доведе до нарушаване на параметрите на няколко места.

В момента, трактори четири основни типа на височина на шасито:

- високо свързване с височина - 130-135sm,

-Нормално - 118-123 см

-Средната (средно) - 110-114 см

- . Low (Ниско ултраниски (наречена трактор Lowliner) - до 100 см

Разликата във височината между групите се постига чрез комбинация от малки мерки.

Всяка група има свои собствени характеристики.

Първо се прилага по време на работа с тралове и друга специална техника. Между рамката и рамки на касите SSA има главно трактор 6х4.

Вторият - предимно за трактори, управлявана с F / ремаркета не са ограничени размери височина. отваряне / бордови платформи, цистерни, самосвали. Отличителни характеристики: Най-проста геометрия рамка SSA от височина 150 mm и по-висок релеф плоча на 40 мм, колелата 315 / 80R22,5 или изходящо история 295 / 80R22,5. Предната ос може да бъде "хляба" - 385 / 65R22,5, пневматично регулиране на комфорт, на възможността за създаване на относително голям брой основната предаване ос.

Средата може вече да има различна геометрия конструкция, SSA - максимум 150 мм инсталира без плочи или на плоча с максимална дебелина на двадесет и два милиметра, колело 315 / 70R22,5 или "хляба" на предната ос 385 / 55R22,5, минимална височина пневматичен ос

Един от най-сложните, специфичен и скъп вариант е да се първоначално LowLiner.

Характеризира се с рамка с по-ниска канал бар и арка над оста диск. Повечето производители на въздушното окачване има всички мостове, защото се дължи на много малък просвет е трудно да се преодолеят много неравности по пътя, когато маневриране. Колела с индекс "височина" 60% 315 / 60R22,5. 295 / 60R22,5, или "хляба" пред 355 / 50R22,5. Събиране ос друга форма. структура горната монтаж ос е различно. С цел оптимизиране на скоростта на двигателя с по-малки колела прилага минималният брой на главния трансфера. Намалени резервоари за гориво височина. Минимална височина на SSA - 135 мм или друго закрепване SSA.

За да обедини възможностите на влекач в употреба ПАКЕТ ултраниски дизайн с променлива височина SSA. Seatlift с 96-100 см и 115-120 см може да бъде

и хидравлично. Последното решение е по-малко популярен, поради значителното увеличение на собственото си тегло на трактора. За ефективно използване на единицата за трактор с нисък бране на работа със стандартно полуремарке трябва да бъдат сведени до минимум или въведат на цена, близка до движението на голям обем.

Отклонения нагоре или надолу, по-специално чрез свързване на нормален размер на височина от около 120 cm води до допълнителни разходи за закупуване на единица трактор и увеличените експлоатационни разходи.