Ветроходство катамарани - плаване с катамаран изкуството на управлението

Може би си мислите, че малко вятър? Уморихте ли се от големите платната?

Всичко това има една много добра алтернатива на ветроходни катамарани

Дори и в относително умерени ветрове, когато вълните просто няма шанс zaglissirovat, плаване с катамаран ви позволи да усетите силата на това приключение с платна!

Изобилие от ветроходен катамаран - легендарния кораб, който плава построен демонтируеми и специално проектиран за физически лица, училища по ветроходство и клубове - са били произведени в СССР са продадени над 15000 единици (не всеки кораб притрежават такава серия)!

Достатъчно място в нашата Катамаран Club версия се допълва от специални модерни танкове, давайки простор допълнителна стабилност и острота на движението срещу вятъра - идеален за първоначално обучение и за напреднали ски.

Ветроходство катамарани Изобилие от нашите хора преминаха през черно, бяло и. много други водни площи.

Две daggerboard и рули две пера прикрепени катамаран лекота и контрол на стабилността. Ветроходство катамаран предназначен за екипаж от 2 до 4 човека и осигурява качествена поведение група, така и индивидуално обучение.

Хоби Кат ветроходство катамаран - невероятно за тяхната скорост и красотата на спорта ветроходство лодка. Но, уви, това не е за аматьори и за напреднали спортисти!

Под ръководството на опитни инструктори в ветроходство, вие ще бъдете в състояние да направи първите си стъпки в този вълнуващ спорт.

оборудване за контрол на плаване с катамаран до голяма степен зависи от неговия тип. Привидната чувството за стабилност и безопасност на двукорпусни катамаран често е измамен. При управлението на плаване с катамаран с висока скорост, необходима способност за концентрация на вниманието и бърза реакция, така че е твърде сложно за начинаещите Boaters катамарани.

Управление на плаване с катамаран на курс обикновено изисква минимален кормилото, но да се направи халс или подигравка чрез, което трябва да направи значителни усилия.

това е необходимо за правилното управление на ветроходен катамаран добро разбиране на разликата между очевидната вятър от вярно, както катамаран с висока скорост се увеличава разликата между тях. Платната се регулира по подходящ начин, за да катамарана не се губи скорост и не спира. Важно е да се коригира позицията на един моряк на катамаран, за да го държи на равен кил и да се избегне заравяне на лък корпусите на вълни.

Разхождайки се по ветроходство с катамаран срещу вятъра

Плувки са известни. но за удобство, ние ще замени разходка за плуване :)

Когато плаване на катамаран лесният разбира се - вятър ABEAM. В този случай, очевидната вятър в по-малък ъгъл от действителната, а чаршафите на платна за избор стягане.

Главната управляваща платно означава бум плъзгаща Shkot че позволява да се регулира ъгълът на платното на вятъра е, без да се нарушава нейната форма. Много кормилото ветроходни катамарани работят платно, използвайки само плъзнете бум-Shkot, оставяйки голяма част от лист ролята на бум-Ванг. И двете centerboard мелодия, както и на еднокорпусни гумена лодка. Въпреки това, те могат да се управляват независимо от промяната на centerboard проникване или подветрената страна или наветрената корпуса. Centerboards позиция е от решаващо значение: ако те са твърде изолиран - скоростта на падане; ако е прекалено повдигнати -katamaran преспи зад борда. разпределение на теглото на екипажа трябва да изключва кокетни сгради на носа или на кърмата, и надветрената корпуса едва да докосва повърхността на водата.

Курсът бейдевинд ветроходство катамаран плъзгача бум-Shkot изместен към DP катамаран и подветрената centerboard намалена на първо място. Катамаран дори в умерен вятър моряк трябва otkrenivat трапец и кормчията публикувал зад борда.

Когато катамарана е още по-хладно по посока на вятъра, както centerboard свали напълно, а чаршафите на платната възможно контроли vybirayut.Rulevoy катамаран, използващи индикатора за очевидна вятър и се опитват да се поддържа висока скорост на кораба, отколкото да отида в близост до вятъра. Ако скоростта падне, е необходимо да се носи далеч катамаран в пълен бейдевинд и след това отново да доведе до вятъра. Sailor и кормчия трябва да седне да се осигури най-малкото съпротивление на вятъра, наветрената корпус катамаран трябва само да докоснете повърхността на водата.

Так по ветроходство с катамаран - маневра, която причинява известни затруднения за тези, които нямат опит в плаването на катамарани. Грешка в управлението по време на смяната на халс е вероятно да спре катамарана да се отправят към вятъра. Трябва да се обучават и развиват техниката на въртене, както е показано в дясно.

Как да си направим халс

1 моряк и кормчия провери дали зоната на завиване е безплатна. Управителен дава командата "Пригответе се да се превърне" леко uvalivaet катамаран

2 Sailor премахва патица стаксел лист, държейки го опънат (ако морякът е на трапец, се готви да се върне на борда)

3 Направляващите команди. Включете "започва да се измести кормилото далеч от теб и mainsheet тревата-бум. Sailor малко трева стаксел лист

4 Управителния Мотофреза измества по-далеч от вас, както яхтсмен започне да се премести в катамарана DP. Моряк се нов стаксел лист

5 От ДП, моряк позволява барово отиде на друга дъска и удължителен кабел волан мотофреза носи за бум-лист

6 Сийман се премества в новата наветрената страна, тя дава старата sgaksel листа. Тя измества удължаване кабел на волана мотофреза на една и съща дъска

7 Sailor избира стаксел лист, докато се променя ръце върху разширението на волана-бум mainsheet и мотофреза и поставя в DP

8 Управителния избира бум-лист, превръщайки мачтата на нов халс и се измества на кормилния лост, за да получите до скорост на новия бейдевинд хода

INDEX видно вятър

Направляваща трябва да бъде наясно, че висока скорост и ускорение катамарани водят до бързи промени в силата и посоката на вятъра очевидно. Ето защо, трябва да използвате указатели видно вятър. "Vindex" Обикновено (или перка) постави на върха на мачтата на предния ръб на стрелата за откриване на най-малката промяна в посока на очевидната вятъра, а след това оптимално коригира платната.

Излизане глава за приключване

Ако плаване катамаран спря носа срещу вятъра (в главата за приключване), е необходимо да се колелото в позиция обратна на дадена посока на движение. Тогава rastravit предно ветрило, така че раците катамарана назад, докато сградите не се обръщат носовете си в правилната посока. Избирането на стрелата лист и измести кормилото свърши, е необходимо да се носи далеч бърз катамаран на игрището

Стрелката е видно вятър - "Windex"

Плуване по ветроходство с катамаран пълен курс

Когато плаване на плаване с катамаран на вятъра не можем да забравим един от основните принципи -Никога не трябва да отидат по посока на вятъра, разбира се. Вместо това, вие трябва да отидете на халс или халс по посока на вятъра. Както е известно, катамаран се развива най-високата скорост на курс заден щаг (по-висока от подигравка), така че е желателно да се премине от едно към друго производство на заден щаг подигравка.

Много еднокорпусния яхта и си отиват по-бързо, по посока на вятъра от подигравка, но няма смисъл да халс по посока на вятъра, тъй като скоростта на писане на заден щаг, не е достатъчно, за да компенсира допълнителната изминатото разстояние. Задръжте плаване с катамаран строго по посока на вятъра, разбира се, е възможно да се постигне максимална скорост.

Синята линия представлява разстоянието, изминато от точка А различни курсове в същото време. Фигури (въпреки че те не са привлечени скала) показват съотношението на скоростта на катамаран и Лодки курсове на бейдевинд да подигравка

лепнали по посока на вятъра

Лепнали по посока на вятъра има много общо с лепнали срещу вятъра. Когато обучението техника по-добре срещу вятъра първи наветрената, и после обратно по същия начин, по посока на вятъра. Необходимо е да се усъвършенства техниката на завъртане по посока на вятъра. Управление производство на въртене, се превежда на бума от една страна в друга, докато се движи моряк и регулира стрелата да се създаде максимална тяга. Вие не може да бъде бавно с подигравка, в противен случай ще загубят предимството на скоростта се получава чрез вълнообразния курса.

Когато лепнали на вятъра е много важно, за да може правилно да конфигурирате платното, тъй като в хода на ъгъла на заден щаг между вярно и очевидно вятъра най-голямо. "Сигнални устройства" платно помогне да се определи посоката на въздушния поток от лепнали по посока на вятъра, трябва да се разпръсне катамарана за приключване ABEAM разбира се, и след това да пренесем на заден щаг. С помощта на слайд-Shkot бум, е необходимо да се коригира грота и мачта разположи така предния ръб, издаден напред. Sailor трябва да се намира върху корпуса подветрената и дръпнете надолу стрелата листа. някои катамарани, използвани за тази цел специален механизъм, наречен прашка Barbera.

Ветроходство на вълнението

Обикновено скоростта на разпространение на вълната по-висока от скоростта на ветроходни яхти, така че, когато ще преминат ветроходна яхта вълни. Ако ветроходство катамаран е под ъгъл до вълна, тя не се държи за дълго време върху герба му като вълна все още пред него. Важно е да се запази максималната скорост на катамарана, толкова дълго, колкото е възможно, за да го държи на една и съща вълна. За да направите това маневриране катамарана да понесе далеч и да го изпратите по склона на вълната в момента, когато кърмата на катамарана и двамата започнат да се покачват в началото. Ако зададете катамаран корпуса под ъгъл спрямо вълната, а след това да удължи престоя си катамаран на билото. Определяне на ъгъла и задръжте катамарана в това положение ще позволи само голям практически опит и професионален контрол постижения ветроходство катамаран.

Speed ветроходство катамаран пада, когато си лихвен процент съвпада с посоката на разпространение на вълната. Bow на катамарана ще копаят в гребена на вълната, за да се изравнят с

Максимална скорост катамаран може да се съхранява дълго време, ако тя е под ъгъл спрямо вълната. Вероятността за заравяне на носа в вълна намалява

Привеждане на вятъра на преминаване на курса позволява на екипажа на катамарана "Торнадо", за да се увеличи скоростта

Roll и терен ветроходство катамаран

В допълнение към избора на позицията на катамаран отношение на вълната е необходимо да се контролира разпределението на теглото на екипажа. Надлъжната движение на моряка, дори и с малко вълнение да окаже значително въздействие върху скоростта на катамарана. По този начин е възможно да се достигне максимална скорост и задръжте го достатъчно дълго.

1 При подаването на катамаран се издига на вълна, опитайте да получите до скорост. Малко по лика, пишете скорост, хребети

2 Когато задната греда е на гребена на вълната, бързо се движи напред малко, за да се запази носа нагоре катамаран

3 Опитайте се да отида на гребена на вълната възможно най-дълго. Когато скоростта на катамаран намалява, донесе катамарана на вятъра и да се върне в кърмата

4 Пригответе се за новия подход вълна. Когато тя повдига кърмата на катамаран, повторете първата стъпка

Ветроходство по ветроходство с катамаран в бурно време

На разстояние достатъчно далеч и здраво закрепени катамаран корпус дава възможност да се плува спокойно в много тежки условия. Както и при други състезателни съдове, нежен бриз е идеалното условие за обучението и опита на ходене на катамаран с оптимална скорост,. Моряците могат да изпълнят приеми трапец лечение, когато лепнали, бърза възвръщаемост на изхода на батут и трапец в оптимална позиция - греди фуражи.

Въпреки това, за да отидете на катамаран в силен вятър (в бурно време) могат да си позволят само опитни яхтсмени. Трябва да се има две основни условия: максималната скорост на катамарана при плаване по посока на вятъра; предотврати отделяне на вода от повърхността на корпуса на листовете за potravlivaya платна и uvalivaya катамаран на вятъра (вихрушки).

В лошо време трябва да се ограничи броят на лепнали гвоздеи при избора за ротация на моменти, когато вълната става по-малък. Ако не можете да направите халс, е необходимо да се премине на волана от другата страна и да завърши на въртене назад. На вятъра курса за намаляване моментът на наклона, често ще се повиши в долно положение. Въпреки това, когато се обърна в долно положение погребе 3/4 от дължината им. Екипажът трябва да бъде поставен по-близо до кърмата, с изключение на случаите, в които катамаран, с превишена скорост, ще надолу по склона на вълната. скорост катамаран в открито море се променя достатъчно бързо, така че екипажът трябва да бъде колани здраво на краката и колани се срещат.

Пръскайте от вълните рушат понякога трудно видимост и някои моряци, използвани за защита на очите очила за ски или бански. Трябва да носят допълнително защитно облекло, тъй като спреят духа достатъчно чувствителни.

Катамарани са разбира се по посока на вятъра в силни ветрове. И в двата случая, морякът и кормчия са близо до кърмата

Основната причина за преобръщане катамаран - обикновено неговата голяма скорост. Въпреки това, катамаран може лесно да се преобърне и при ниска скорост, когато листовете на платната се избират твърде тесни. Това се дължи на факта, че отборът не може да бъде достатъчно бързо, за да се отговори на поведението на катамаран на вятъра, а той прелисти корпуса подветрената. Много по-малко катамаран преобръща през носа, където и двете тяло погребан носа му в една вълна. Това обикновено се случва в бурно време с висока скорост. Ако катамарана преобърнал, ние първо трябва да се провери дали мъжът е бил освободен от трапеца.

Катамарани са обърнати често и поради това тяхното възстановяване оборудване трябва да бъдат добре развити. Методи за възстановяване на малки и големи катамарани имат различия. Малки катамарани, например от тип "стрела", могат да бъдат възстановени чрез потапяне във вода, и двете от носа или и двете от кърмата, а корпусът не стои във водата вертикално. След това, катамаран лесно да разпространите съответно назад или напред, за да го върне в нормална позиция за плуване. Големи катамарани се намалява чрез прилагане на сила на горната част на корпуса и с помощта на стрелата лист като лост. Ако не можете да възстановите вашия собствен катамаран, е необходимо да се прибегне до външна помощ.

Възстановяване на големите катамарани

Един от членовете на екипажа липсва стаксел лист, а другият pritaplivaet носа или кърмата. Когато катамарана ще дойде при нормално положение, морякът трябва бързо да се кача на борда, а не да му даде да отплава без екипаж.

1 Направляваща и моряшки плува на катамарана от дъното. Sailor липсва стаксел лист и държи вала на кормилния

2 моряк използва centerboard и стаксел лист, за да се приложи сила към горния корпус и преси кормилни срещу долната част на тялото

ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА МАЛКИ ветроходство катамаран

Малък ветроходство катамарани видове могат да бъдат възстановени, ако те са потопен във вода носа или кърмата, а корпусът не стои вертикално. От тази позиция те могат лесно да доведе до нормално.

Управление моряк 1 и плува към носа или кърмата на катамарана и подходящо върха pritaplivayut

Когато горната кутия 2 докосне водата, екипажът се опитва да постави във вертикално положение катамаран

Когато корпуса 3 изправен и морякът на кормчия избута с катамаран, така че тя отива в нормално положение

4 Когато ветроходство възстановен катамаран, екипажът бързо идва на борда

Каним инструктори!

Търговията със уиндсърф!

Промяна на старото оборудване на новата такса!

Приеми подарък или покупка!