ватмана работа - прегледи на водачите (4)

Аз работя за пета поредна година в ватман в трамвайното депо. Бауман в Москва. Трябва да кажа, че работата не е лесно, но тя може да работи. Заплатата ми беше доста щастлив. Разбира се, много от времето, което прекарвате в трамвая, но къде без него, върху него и работата. Ставаш всеки ден по 4-5 сутринта и работят до полунощ. Аз работя на смени, така че свободното време е достатъчно. Тази работа ще отговаря на силен и силен мъж. В допълнение към това, че техниката трябва да си, за ремонт и поддръжка гледате, са напълно лежи върху плещите на водача. Аз не правя колко съжалявам, че аз работя с ватмана и не възнамеряват да променят своето призвание.

Аз работя на ватмана в продължение на 12 години. Честно казано, аз обичам работата си, така че някои минуси просто затварят очите ми. Заплатата имаме стабилен и, преди всичко, не е малък. За да имат време да работят в скоростния сутрин трябва да ставам в три часа сутринта три, но за мен това не е проблем. Но както и през нощта, за да отидете на спящия град и да се полюбувате на гледката. не се появят повече задръствания, обаче, безгрижни шофьори, които управляват кола на релсите, за да се създаде задръстване, но рядко. Работа, разбира се, отговорни, защото отговорността, която носят не само колата, но също така и за пътниците. И колко интересно хора се запознах по време на работата.

Нищо добро в тази работа има, на първо място: заплатата е малка, тъй като тя често е лишен от бонуси за всички видове нарушения, а вие имате да ги призная ви харесва или не, и второ: много често вагоните от линиите минават през технически лошо състояние, много от тях са отрече спирачките, и в други това е сто процента затвор! Нека Depot търси да наеме глупаци)