УАЗ самун

Вибро салон

След работа, свързана с укрепването на организма. че е време (интериора демонтирани) направи топло и шумоизолираща кабина.

Анти-вибрационни материали за превозни средства доста стандартни: Това е един тънък лист от фолио, върху който състав mastikopodobny. За да поставите нищо остана преди време той е затворен хартията.

Закупени материали: са с дебелина 2 мм на тавана и стените. и 3 mm на пода.

Набавени инструменти:
Дълга метална линийка, нож, ролетка, валяк за валцуване и изграждане сешоар!

Материал лепило. Ето защо, преди да започнете да работите върху виброизолация кабина е необходимо да се направят допълнителни стъпки:
Отстранете стария слой на звукоизолация и обезмасляват.

Фабрика изолация е залепен на 88 и лепилото се простира от тялото доста лесно, без да оставя излишък остатък.

Въпреки това, в някои райони може да всичко да се обърка! В момента има листа на тавана не се отлепи, дори и най-нетърпеливи. Бях почистват с скрепер и особено упорити области използват четка и мелница. Колкото и да не е необходимо да бъде ревностен, цветни слой ние все още дойде по-удобно.

Вземете гумени ръкавици, които са устойчиви на агресивни среди. Brehm кърпа и работи в добре вентилирано помещение обезмасляване всички повърхности, които ще се прилагат анти-вибрации материал.

Освен това, целта на желания слой на анти-вибрации материал. Сваляне на защитен слой от хартия и слой Грей сешоар строителни китове. Прегряването че разтопено лепило не е необходимо! Достатъчно е да ни сегмент е станал много топло.

Прилага интервала на повърхността на тялото (вътре разбира) и изглажда ръце. Може да бъде от центъра към краищата, това е възможно от едната страна към другата - това е как тя ще се окаже по-добре.
След това с помощта на видео антивибрационна материал напълно се търкулна към каросерията на автомобила.

Важно е, че между тялото и слой на мастика не е останал въздух. В противен случай, точката на оросяване ще бъде вътре и къде може да възникне конденз корозия центрове.

Ето защо, ако се формира балон, който е невъзможно да се "изгони" ножа нарязани на пикочния мехур, изхвърля въздуха и разрезът на уплътняващ валяк.

Не е задължително да антивибрационна материал паста целия салон се опитва да го затворите, без пропуски.
Това не е филм за загуба на тегло, този изолатор. Поради това е достатъчно, за да се справят с най-вибрации натоварване пространство - области с голяма площ, изкупуване действат като резонатори.

Но ако наистина искате, можете да поставите върху целия интериор

Работа за подобряване на колата не могат да бъдат ясно разделени на първа стъпка, втората стъпка. Един дърпа другия.
Ето защо, веднага след като е бил поставен vibroizoljatorov етаж, преди следващата стъпка: инсталиране на изолация на шума и антикорозионни ходи на метални повърхности.

Вътрешни ребра изпомпват антикорозионни скрити кухини.

Заключителният етап на виброизолация УАЗ Loaf стомана работа, свързана с кабината.
Има печка и да лепило кола perod трябва да се демонтира.

Операция е бил зададен към нагревателя се заменя с по-мощен от нас
Изтече охлаждащата течност. Развийте стария нагревателя.

Премахнахме фабрика звукоизолация.

Шпакловка тунел под печката

И под повърхността, "Торпедо"

Като цяло, антивибрационни материали поставили целия хляб!