Тунинг полетата със собствените си ръце, дори и достъпно новак
Романтични заклети ловци и риболовци се втурнаха да изгради връзки за купуване на супер-машина. Делова председатели на ТКЗС, уверени в стабилността на финансовите канали за сигурност, започнаха да разбера дали свиня ще отиде в багажника "Нива"? Необходимо е да се по някакъв начин благодаря на всички-мощни регионални шефове на добра воля!
Оттогава минаха десетилетия. Същото, на стола "Нива", поддържан и подхранва първо публично, а след това в частен гараж, загуби материална стойност. Това е добре: купи кола евтино - на добър час.
Въпреки това, застаряването на метала - неумолимо явление. И силата на тялото дори не бухалка, не ръждясал и усвоява "Нива" - не е същото. Това е лошо. Защото купуват стар "Нива" ВАЗ 2121. Трябва да сте наясно: за екстремни pokatushek на извънредно високите скорости по неравен терен (и по магистралата), тази машина не е подходящ.
Но за провеждане на серия от операции за настройка и превръщането на старата дама "Поле" в полезен инструмент всъдеход и приличен товароносимост - това е възможно! Оставянето за десерт разкрасяване външно и вътрешно обзавеждане, като се фокусира върху ключови аспекти на модернизацията на ВАЗ 2121 - увеличаване на силата на двигателя и ъпгрейд предаване.
Най-мощният двигател - сърцето на SUV
Първообразът на семейството на леки спортни автомобили ВАЗ-2121, първоначално оборудван с двигател 2106 (обем 1569 cm 3). От класическата версия на "шести клас" двигателят се характеризира с дълбок картер, ново масло и маслен сепаратор приемник капак. Промени в изпълнение вдигна радиатора (увеличен обем). Електрическият вентилатор бе заменен ротор сила на ремъка.
Увеличаване полезна обратна информация, повишаване на динамичните характеристики на машината позволява настройката на стария мотор. Той трябва да води двата стратегически направления.
Първата посока - намаляване на престоите. Това е намаляване на енергийните разходи за двигателя, за да се гарантира нейната ефективност. Ефектът се постига чрез инсталиране на леки части бутални, бижута балансиране улеснено коляновия вал, свързан към маховика.
Второто направление - повишаване на ефективността на двигателя. С други думи, увеличаване на капацитета за усвояване на химическата енергия на моторно гориво за единица време. За да се постигне целта на намаляване на съпротивлението на движение на смеси от входа и изхода пътеки е модифициран инжектиране и запалване.
тунинг мащаб "Нива" мотор включва следните дейности:
- цилиндров отвор за увеличаване на работния обем;
- инсталиране на олекотени бутала и клапани;
- увеличаване на диаметъра и полиране входящи и изпускателни канали на цилиндровата глава;
- увеличаване на капацитета на всмукателния колектор;
- инсталиране на лек маховик;
- инсталиране на разпределителния вал, увеличаване на въртящия момент на двигателя в избрано обхват на скоростта;
- инсталиране на въздушния филтър и функционалност за изпускателната система за нулево съпротивление.
Ream цилиндри "шести клас" в блок 3 mm, ние получаваме работен обем 1690 cm 3.
Тъй като местните nivovsky блокове бутала не достигат до горния край на цилиндъра е 2 mm, то е възможно да се монтира тунинг коляновия вал (хода на буталото 84 mm). инсталация му увеличава степента на сгъстяване и по този начин настройка на двигателя трябва да бъде преведен на бензин А-95.
Имайте предвид, че увеличението на размера на двигателя не води до значително увеличение на разхода на гориво. Напротив, повечето от апетита на двигателя след такава процедура се намалява чрез увеличаване на теглителна сила и гъвкавостта на дъна и средни обороти. За активна ускорение вече не е необходимо на пода, за да натиснете педала на газта. Това е - икономия на гориво директно!
Извършване тунинг на двигателя "Нива" със собствените си ръце. Необходимо е да се замени стандарта ковани бутала олекотени с разселени нагоре и към пин дупката. Този разтвор намалява силата на триене на буталото на стената на цилиндъра и увеличава мощността на двигателя. В допълнение, ковано бутало thermocyclic якост няколко пъти по-висока от редовния актьорския състав.
Valve в принудителен моторът трябва да бъдат заменени с олекотени, като по този начин ги избягва кръжи и ще даде възможност да се върти двигателя да достигне максимална скорост. Лек клапан подобрява продухване и пълнене на цилиндъра, които допринасят за увеличаване на мощността.
Плочки за такива клапани и техните пръти внимателно полирани за намаляване водачи поколение и клапан стволови уплътнения, и да се подобри предаването на топлина между втулката и пръта.
Една полезна процедура е да се инсталира на двигателя на принудителен ВАЗ 2121 комплекта миглите предоставяне ненапрег работа чифт "камера - клапан".
В резултат на шум на двигателя се намалява и частите на ресурси времеви увеличава.
Следващата стъпка - увеличаване на напречни сечения на входящите и изпускателните канали на цилиндровата глава. Прекъснатата линия в секции образуват леене приливи и други грапавост изискват смилане топкови мелници подходящи размери пясъкоструене.
В резултат на подобрения увеличава размера на напречното сечение на потока, отстранява всички неравности и хребети, че има благоприятен ефект върху пълнене на цилиндрите работни смес. След завършване на шлайфане, полиране започне канали.
Повдигнат размер на двигателя ВАЗ 2121 спешно изисква интензификация подаване на гориво-въздушна смес. За да се гарантира растеж е необходимо да се увеличи напречното сечение на всмукателния колектор и за намаляване на съпротивлението на потока на канала за смилане.
частите на двигателя, изпълнява въртеливо и постъпателно движение, е необходимо да се улесни максимално да се намали загубата на полезна енергия и отслаби компонентите разрушителни триене натоварване. Плюс това, инсталирането на светлинни бутала и клапани, коляновия вал могат да бъдат смекчени "Нива".
Въпреки това, вие ще се нуждаят от специални грижи: редовни натоварвания изпитват по време на работа на мотора си част, вредата няма да доведе вълната колянов вал. Но появата на предварително запалване (удар) може да доведе до напукване на отслабена елементи колянов вал.
Един доказан опция "Нива" моторни подобрения - лек маховик.
Като по-тънък от 1.5 кг маховик двигател изразходва по-малко гориво при разпускане му бързо достигне посочения скорост. В резултат на това се подобрили динамиката ускорение, подобрена спирачна двигател представяне. Радикалната хлабав колянов вал маховик, благодарение на по-малко опит динамични натоварвания, не загрявайте, износва по-бавно.
Готови ли сте да замените "родния" разпределителен вал VAZ2121 за настройка, трябва ясно да определи приоритетите. Ако автомобилът се използва главно за офроуд шофиране или теглене на ремарке, най-добрият вариант е да инсталирате долния разпределителен вал. Това увеличава въртящия момент и намалява разхода на гориво с 10-12%.
Избор на универсална камера, можете да получите увеличение на мощността и въртящия момент увеличение в целия оборотен диапазон.
Конна разпределителен вал - оптималния избор за любителите на шофиране. Тя измества максималния въртящ момент при 300-800 оборота в минута нагоре, което позволява значително увеличаване на власт от 3000-3500 об / мин.
Принудително ВАЗ 2121 не може да се остави със стария радиатор. Вместо това, е възможно да се купуват и доставят по-висок капацитет радиатор от ВАЗ 21214.
След завършване на цялата работа, ние ще се повиши максималната мощност на двигателя до заветната марка на 110-120 к.с.
Сега е времето да мине през предаването.
Модернизация на предаването: мисия възможна!
Първото нещо, което да лекува стари nivovsky заболяване: да елиминира вибрациите и шума трансфер случай витлото. Тези проблеми тормозят "Неве" на собствениците, тъй като появата на колата към светлина.
Трябва да отбележим мимоходом, че хората са все още популярна идея изключено "Нива" на предния мост. Логиката тук е, че - много гориво влиза в патронника на въртене, както и ремонти не искат да се справят с износени предаването. По-изгодно, казват те, за да отидете на задно предаване.
Всеки, който е успял да се вози на "подбиват" предаване, уверете се, техническата грамотност на такова решение. Сериен nivovsky заден мост не е предназначен за приемане и предаване на движението към колелата пълна тягов двигател сила!
В резултат на съмнителен рационализация в 1000-1500 км започва да "вият" задна скоростна кутия, в която има значително опашка край игра. В крайна сметка, в резултат на експеримент става скъп ремонт на предаването.
Не си губете времето да повтори грешките на другите, както и по-готови да купуват (вж. Снимката по-долу) спъване механизъм Чък любезно предоставен от някои безотговорни производители nivovsky Автомобилна единици!
Компетентен Tune предаване "Нива" включва инсталирането на рамки на касите, "развързване" раздатъчна кутия от тялото.
Това решение значително намалява вибрациите и шума, предпазва организма от razdatki срещи с скали, дънери и други офроуд изненади.
Native кардани без съжаление или ми колебание към нови полуоси с SHRUS, която намалява вибрациите до нула. Важно предимство на тази замяна е лесен монтаж и демонтаж без да се нарушава балансът на скоростната кутия.
Важно предимство на тази замяна е лесен монтаж и демонтаж без да се нарушава балансът на скоростната кутия.
Външно оборудване: красота или функционалност?
Най-лесният начин да се купуват набор от пластмасови допълнения към тялото и, въоръжен с отвертка, винтове и лепило (и как иначе? Precision не трябва да изчакаме за подробности мач геометрия а) релеф украсяват колата добре.
Е - оказва се често!
Въпреки това, ние ще се даде предимство на практическо използване. Ето защо, от масивните предните врати степенки предпочитат да дават: те намали клирънса и да се намали пропускливостта на колата. Брутален kenguryatnik предния капак "Нива" - приятно лукс. такова споразумение е в сила за кадрите ванове: удар в kengooryatniki даде отражение върху твърда рамка - и колата няма да бъде засегната (най-вероятно).
В "Поле" цялата тръбна ограда в предната част на решетката е прикрепен към предната част на тялото с осем болта. Какво се случва, ако преди "Нива", езда с луксозни kengooryatniki на носа, изведнъж се появи реална кенгуру? "Sinє око, че zіpsovany nastrіy (черно око и развали настроението)," - казва украински поговорка.
Не се изисква специална причина и в поставянето на допълнителни фарове kengooryatniki на дъги. Спомнете си: миньорите, които работят в запрашена среда; спелеолози, слиза в подземните пещери влажни мъгла; механици, оловни съединения чрез всяко време, са източници на светлина, разположени над главата. Той се намира в светлина тунел е по-добре, отколкото над него или в непосредствена близост до него!
Ето защо, допълнителни светлини, когато тунинг "Нива" най-доброто място на покрива на колата.
Както можете да видите, посоката на потока на светлината от тези лампи може да се регулира в зависимост от техните собствени нужди. Въпреки това, нарастващата популярност получават диодни осветителни устройства, които консумират минимално количество енергия и дава здраво светлинен поток от широк ъгъл на разсейване.
Светодиодите са добри пътища, както и такава структура може да струва 20-40 хиляди рубли - в зависимост от броя на излъчватели.
Какво друго е необходимо "нива" извън? Теглене! В прекрасния филм "Може би боговете са луди", има един епизод, когато лебедката дърпа тежката SUV в дърво. Подобни качества се изискват и лебедка за "Нива"!
При избора на лебедка на предната броня, се отказват от моделите със стоманени кабели. Еластичните въжета, лебедки се използват в оф-роуд, не е достатъчно издръжлив и корозия, zashkivleniyu (притискане и заплитане на оборота в бобина) сцепление.
В действителност, много nivovody предпочитат да носят подвижен лебедка.
При този метод на оборудване на превозните средства, предимства и недостатъци на същата сума.
Сред полезното оборудване приложим за "нива", наскоро взе и шнорхел - устройство, което позволява да се преодолее водни препятствия без страх да се удави в двигателя. Когато избирате готови.
или ръкописен производство шнорхел.
Опитвам се да не забравяме: входящ удължение път се увеличава натоварването на групата на буталата, усложнява доставка на кислород в горивната камера. Следователно полезният раздел шнорхел трябва да бъде възможно най максимална!
Тунинг "Нива" салон
Когато отстраняването на грешките двигател porykivaet гласа сит лъв; когато се премества предаване работи с прецизността на швейцарски часовник, когато е инсталиран необходимия външното оборудване, че е време да се обърне внимание на настройка "Нива" салон.
Idle nivovladeltsy често преследват "лица необичайно изразяване." И все пак хвана опашката на късмет! Погледнете вие не добър салон "Нива", замислен като Bugatti Royale?
Хвърли и изразителен черно-червен интериор на автомобила.
Но има и по-важни неща цветове! Grille разделя багажното отделение от отделението за пътници, багаж позволява да се предпазите от атака на водача и пътниците. Собствениците на "Неве" знаят, че който и да е неравен път се събужда хищнически инстинкт дори за мирни стволове.
Алуминиеви етаж не само естетически, но много практичен. Включително под краката на предните състезатели.
Комфортни седалки (електрически) - ключът към комфорта на водача и пътниците.
Neubivaemaya съветски "Нива" за десетки години на отлично обслужване е спечелил с почетното звание народна кола. Радостен задвижване на всички колела "една стара дама" скоро да изпрати в музея! Пълен тунинг на двигателя, компетентен завършване на предаването, звук интериор промяна придават на автомобила нов живот.