Тунинг 2107 сами по себе си

В тунинг ВАЗ "класически" има свои собствени характеристики. Един от тях - на курса е всичко, което е по-ярка и по-евтино. Така че, за мощни двигатели, кожени интериори, мултимедийни системи и хромирани джанти може в повечето случаи да се забрави.

Сини светлини на фаровете стикери на предното стъкло със същата Racing ... и подобни неща. Въпреки това, както с всяко друго правило, има и изключения. Ето един пример - нашето бяло "Седем". Въпреки това, плакет видим за следващата мода и там, но като цяло колата не е лошо. И преди всичко на динамиката.

Като едро мнозинство от тунинг автомобили, това започва втори живот, но е преминал границата на младежта и приближава средна възраст. Но капитанът беше млад - че е свързан със случая с енергията и желанието да променят света. Като се започне със собствената си кола.

Прераждането започна с двигателя - той получи "спорт" разпределителен вал и карбуратор тунинг. След това - напред поток, и рядко за "класически" тип с две заглушители, разведен наоколо. Всичко това, тържествени уверения на собственика, е добавил около 40 к.с. Ние ще се отнесем към това да се заклева с справедлива стойност на скептицизъм - не на последно място, защото мотора ще трябва да се отпуснете за капацитет до 8300 оборота в минута, а дори и повече. И той няма да издържи такава злоупотреба. Но случаи не е в цифри, но в усещанията. Белите "седем" и в действителност по-бързо обичайните класики. И колата е възстановена не reyserskih pokatushek и за градско шофиране.

са шофирали с малко, собственикът на "седемте" реши, че би било добре да се засили и окачване. След като става чрез много опции, той се установява на един, който му се струваше най-доброто - сложи Koni амортисьори и пружини Eibach. И в същото време и модернизирани спирачната система, настройка Лукас подробности.

Но всички усилия, той е направил за екстериора на колата и вътрешна украса. За да търсите! Отново, в противоречие с каноните, колата получи пълен бодикит: поръчкови в един екземпляр, брони, прагове на вратите и задно крило. Kit изяде клирънс, но собственикът на "седем" не е препоръчително, а не като на всички!

За да получите оглед на а-ла DTM, огледала ... гладко съкратени наполовина, оставяйки външната част. Какво от това, че тези малки пънове правят навън? Но стилен. Е, движението в града не е толкова горещо време. Що се отнася до оптиката, а след това има и друга чуждестранна кола може да завиждам - ​​ксенонови фарове, застанали с цветна температура 8000K (чисто лилаво). И ... два светлинни ефекти върху бронята. Абсолютно без блясък, не означава да се направи. Задни светлини оптика стилизирани Nissan Skyline.

Задната врата на собственика залепил един чифт дракони, направени дупки в дръжките на вратите. Сложих дефлектори върху стъкло, боядисани в цвета на купето. С появата на този спрях.

Вътре всички закони на жанра: Цветни спорт "поничка", облицовка на педали, MOMO кутия с дръжка, огромен външен оборотомер AutoGauge. Все още има много priborchik. Има някои прилики с кабина спорт самолет - чрез серия от превключвате ключове на конзолата. Те се включва и изключва отопление, интериорни неонови светлини, светлинни ефекти светлини.

Луксозна тапицерия. Седалките са гарнирани с черна кожа със син велур.

Набор от мултимедийни компоненти - рядко за "класически". 8-инчов монитор, вграден в таблото на мястото на централния канал, по-долу - еквалайзер и ръководител звено DVD-приемник Alpine. Говорители - четири: два в предните врати, две по специално изработен писти, в задния рафт. В багажника - AUDIOBAHN субуфера с твърди максимална мощност от 800 вата. Две усилватели, Мощност Acoustic.

Е, собственик на колата постига желания: той е освободен, неговият интерес към работата, а дори и възхищение. "Седем", дори участва в изложби, а наскоро се появи в документален филм за настройка.