Трябва ли да си купи китайски автомобили, avtoblog

Един мой приятел е продал своята Kia Rio в старата тялото, се чудеше какво да купят вид на колата. Да не скъпи, и както казват удобно, ефикасно. И шофиране около кабината на китайски автомобил, уволнен за да купуват китайски Chery M11. Да опция не е лошо, казват китайците така, попаднали в качеството, но тя все още не си струва да ги купуват - твърде рано. Слава Богу, аз трябва да го убеди, и той си купи нормална, Nissan Tiida. Но днес не е за това, аз искам да мисля за избора ...

Както написах по-горе за китайската автомобилна индустрия българския купувач все още не е настъпило. Просто за пореден път, по мое мнение, не купуват китайски автомобил. Ето няколко от моите аргументи.

1) Това е метал - това е много, много лошо качество. Тънък понякога просто като фолио, обработка на метали, просто ужасно, те казват, че китайски автомобил почти всички гниенето в продължение на 5 години. Но дори и нашите вази вървят повече.

2) Безопасност. Заради лошо качество метал, сигурността се влошава. Въпреки, че китайците се опитват да увеличат активна и пасивна безопасност в най-новите модели, но се оказва, толкова дълго, колкото те не са много. Първият модел на автомобилната индустрия, тя просто се смачкат като консервени кутии.

3) Качеството на пластмаса и декоративни елементи. Качеството на пластмаса, особено от първите модели, просто ужасно. Вероятно всеки знае, миризмата на евтина пластмаса. в колата миризмата много е кратно увеличава, особено когато работи печката или на слънце горещини през лятото. Колата просто не могат да седнат. Седалки нямат никаква странична опора, те се уморяват бързо. И след няколко хиляди пластмасови започва да се стресне, по-лоши от нашите вази.

4) хлабини тяло. Също така, не се купуват китайски автомобили, заради пропуските на части на тялото. По мое мнение, не са машини, които могат да се похвалят ясни и гладки пропуски на тялото. Обикновено това се случва, че от една страна, това е ОК, но на останалите пропуски в сантиметър. Също така, има неудобни качулка, багажника и фарове.

5) Изграждане на качествени компоненти и възли. Качеството на основни единици на нормално ниво, говоря за двигателя и скоростната кутия, но възли останалите остава много да се желае. И все пак един купувач Ukhalov не само от фризьорския салон. Сигурен съм, че нещо ще се влеят в нова кола или падне (не усукани), особено оставиш бутон в кабината. Въпреки че качеството на последните се покачи, но винаги има шанс да се върна веднага след покупката на шоурум дилър.

6) Следващата точка - цената. По-рано, на купувача са си затваряли очите за всичко и да вземат китайската версия на ниската си цена. И оборудването беше много добър (климатик, електрически стъкла, въздушни възглавници, радио, формоване, кожен салон) и всичко това за нелепо пари. Сега ситуацията се е променила малко, китайците не са толкова евтини, че качеството се е увеличил, но цените се покачват по-бързо. Марка Chery и Lifan, евтини трудно да се обадя, особено Chery. Цените започват да хапят. И това на фона на народната бум на автомобилите, известни производители. Китайците просто копаят по-дълбоко дупка.

7) и последното, което е защо аз не бих си купи кола. Тази репутация. Хората разбират, че качеството е куц, меко казано и не се доверявайте на тези автомобили. Да не говорим за втората страна, тоест, с прости думи е купил "Китай" - и след това продават, че няма да бъде лесно. А цената той губи за годината до 20 - 30%.

Това е всичко, аз се опитах да бъде толкова субективно в тази статия.

Алекс, аз не споря с теб, Китай започва да направите висококачествени автомобили. Прочетете последния преглед на Chery M11. тази кола е с различно качество, въпреки че има недостатъци. Но при покупката на китайски, има голяма НО! Когато ще се продават в една или две години, на каква цена искате да я продадете? И колко ще се продава? Е, не се доверяват на нашите хора към китайците, въпреки че златото да направите!

Влагата е все още Китай! Въпреки напредъка в лицето.

от предния капак не е останало нищо. не е показател. Аз гледам субсидии катастрофата тест. качулка, а покривът в областта на средната колона е отишло

Голям Уули добра кола във всяко едно отношение, Hover H5, български машина gomno

Пълен лайна Китай Auto. Бях и благодаря на Бога да го продаде за 1 година

Да за Лада-добре да мълчи и че SAP все още гние в 2 години, а Китай вече не е влажна и стандарти правят автоматично нищо nehuzhe Корея

Китайските коли дори не е technics- тези неща. По принцип, всеки инженер трябва да подаде оставка, който копира европейските технологии технология. Качеството на всички абсолютната нула. Руската машина също не е извор, но аз предпочитам нея китайски.

Всеки купува в ума му. Имам един приятел, купил производство Geely Emgrand X7 Борисов. Той говори наведнъж - стръмен джип за малко пари. И наистина - тя изглежда добре, тъй като за мен - още по-добре RAV4, с която той, всъщност, копирани. Въпреки това, след това ми хвана окото, или по-скоро - ноздрите - наличието на слаба миризма на фенол - прав път до рак. Следваща - по-лошо. Започнете дрънкалка в glushitile - нямаше никакви винтове има забравени. На мъгла скорост елипси и много други запаси

Нашата автомобилната индустрия е крачка по отношение на качеството на китайски. Нека китайците и всички блести ponapihano всички метални лайна. За цялата ни не казвам, но ето един пример. Съветските автомобили, които вървят около в продължение на десетилетия. Сега, sheviniva поцинковани тяло. Веста и hrey мисля прекалено нормален метал. И китайците? Машината е нова и ръжда петна. Така че защо не и това фолио за е е необходим малък пари? Китайски ви накарат да се нормален автомобил, като, чакай, наивен.

Владимир. Аз съм малко по-съгласен с теб! Да, и в действителност на рентгеново изследване, Renault Sandero Stepway е леко променена, много високо качество автомобили!