Трактор за транспортиране на междуконтинентални балистични ракети
. "Пинокио", "Добър", "Метличина", "градинар", "флейта", "Наслада-2" - не е името на детски пиеси Това е много опасно оръжие на българската армия: една и съща система за противоракетна "Браво" може да бъде заснет да се намали населението на Земята на един милион или двама души.
Ние тествахме колата с по-малко поетично име MZKT-79221, но не по-малко важно за ракетни сили на вътрешния пазар. Той пренася (и, ако е необходимо, се задейства) междуконтинентални балистични ракети РС-24 "Yars", разработени от корпорация "Московски институт по топлотехника".
Може би това е най-мощният машината на тестото на всички времена. Но не защото тя дизелов V12, разработване на 800 конски сили. Фактът, че това нещо е "раница" няколко бойни глави, всяка с капацитет от 150 до 300 килотона. Ние сме в отдела за отбрана в Тейково. Запознайте се - MZKT-79221.
По-рано, тези коли са били наричани "минни камиони", но сега MZKT (Минск Wheel Трактор Plant) вече не е част от Минск Автомобилна централа. Клирънсът MZKT-79221 е 475 мм, дълбочината на принудителен брод - над един метър. Екипажът - трима мъже.
Резервоари, самолети и хеликоптери днес - Така че, за локални конфликти. От глобалното Армагедон ние застрахова само ядрени оръжия. Легендарният фраза: "А може vladlen bakhnov?" Не можех да кажа, преди началото на теста, и ако ти кажа - най-доброто от това би било достатъчно. Ние получихме обучение версия на машината, която е обезпечен "заготовки", по размер и маса на настоящите междуконтинентални балистични ракети, но без смъртоносен пълнене.
Тя ракети RS-24 "Yars" - развитието на добре познат "Топол-М". Въпреки това, за разлика от "Тополите", тази ракета твърдо гориво има повече от една бойна единица с много фалшиви цели, както и няколко - като течен ракета P36-М "Voivod" (според класификацията на НАТО - най-SS-18 "Сатана") , Power "Yarsa" по-малко от това "Топол-М", но както казват военните, една такава ракета може да покрие много по-голяма територия - борбата на няколко пресечки. Максималният обхват, според различни оценки, които варират от 11 до 12 хиляди километра.
Дължината на тристепенни междуконтинентални балистични ракети с ядрени бойни глави - около 23 метра. "Заготовки" малко по-късо за машинно обучение, но от теглото го повтаря военни ракети.
MZKT-79221 - твърд машина. Това не е шега - масата на 40 тона ракети без (а заедно с него - повече от 120 тона).
Тя има осем оси и шестнадесет джанти, всеки от които е с височина на човешки ръст. Диск - пълна; Освен това, колелата на първата и последните три оси са контролируеми. И се върне в обратна посока: завъртете волана наляво, и първата триосен завой на ляво и отзад - Добре, за по-добра маневреност.
Първите и последните три ос на превозно средство, управлявано. Всички колела са снабдени със система за контрол на налягането в гумите.
Списъкът на стандартно оборудване е впечатляващ: хидроусилвател на кормило, автоматична скоростна кутия, контрол и коригира налягането на гумите. В салона - няма евтина пластмаса: само метал. Въпреки това, няма електрически стъкла - прозорците трябва да бъдат пропуснати и ръчно. Климатик също не е предвидено - там е само виси фен. Е, който се използва за повърхностна дообработка на кожи естествена кожа, ние също се съмнявам. Но в сравнение с предшественика semiosnym МАЗ 7919 диаметър обрат намаля от катастрофални 52 до 34 метра. С това, нова кола на няколко метра по-дълъг - в момента е с дължина 22,7 метра.
Двигателят - "правилната обема» V12 от 25.86 литра с турбокомпресор и директно впръскване. Това го прави Ярославъл Motor Plant. Двигател развива 800 конски сили и въртящ момент от над 3000 Нютон метра. Разход на гориво, обаче, е твърде голям - почти 300 литра на 100 километра. Както казват военните, само един от старта си изисква кофа с дизелово гориво. Но поради големите резервоари пробег на "стандартни" военни 500 километра. Тази техника все повече и не е необходимо.
Нещо повече, в сравнение с предшественика от резервоара към двигателя, новият мотор живот се е увеличил от 300 до 5000 часа. Въпреки това, внимателно обмисляне на часовете, извършвани след всяко пътуване - това е немислимо, че в стратегически важен "raketovoztse" нещо се обърка.
Говорейки за опита си при шофиране този колос, е необходимо да забравят за типичния автомобилен журналист дискурс върху волана връзка информативността, спиране удобството и комфорта на приземяване зад волана на. Защото чувството зад волана - невероятното и несравнима с нищо друго.
Подредени всичко много лесно. Аз се изкачи в кабината разположен високо. Контролите по принцип не по-трудно, отколкото в автобуса. Огромни колела оказва лесно, само с две педали (спирачка и - не по средата, а точно под левия крак). Е, че има много "помощни" чаши (на ракетата, разбира се, не могат да бъдат контролирани - тези други хора го правят) и ръчна спирачка, разположени от дясната почти на пода.
Кацане в MZKT-79221 е много висока, и на работното място на водача е в предния надвес три метра.
Воланът е огромен, но тя може да се превърне най-малко силата на мисълта. Не Предпазен колан, но ние имаме чувството, че с пасивна безопасност в 120-tonner е наред.
Не евтина пластмаса интериорна декорация - само метал.
Box - четириядрен "машина", но за предната и задната страна отговаря на отделен бутон и на първите два етапа по време на ускорение трябва да бъдат включени ръчно лост. И само тогава, когато машината има достатъчно инсулт (10 километра реклами на час), можете да превключите на предаването в автоматичен режим.
MZKT-79221 - това е един много голям автомобил, тъй като е необходимо да го управляват по съвсем различен начин от нормалното лек автомобил. При завои, волана трябва да се обърне много, но дори и по линията да направи това трябва да е по-различно. ширина на превозното средство е 3.4 метра - това е почти два пъти по-широка от конвенционалните леки автомобили - и кабината на водача, доколкото е възможно в ляво. Ето защо, когато отидете на пистата, е необходимо да се "Break" си навици и да насочи колата така, че лявата част на него се състоя точно под седалката на водача - или дори малко в дясно. И това не е лесно - автоматично през цялото време се опитва да измести надясно.
Между другото, на шаси MZKT-79221 има гражданска версия - тя се транспортира, например, сондажни платформи.
На MZKT-79221 Ние няма да позволим това, че на северния Loop на Нюрбургринг - дори и по обществените пътища. Само в кръга на обучение. Въпреки това, с труден релеф. И MZKT 79221 впечатлен: това е много лесно да се контролира. Колелото изолира от шок и маневреност - просто изключително за такива размери. Единственото нещо, което - не всичко трябва да се прави напред, а с "забавяне" - защото на водача е в надвес три метра пред първата ос. Това означава, че е необходимо да се завърти колелото по времето, когато той е над бордюра. Но за да се превърне бързо - закъснеем малко, а колата ще падне от пътя. За щастие, с максимална скорост от само на 40 километра в час време, за да мисля, че винаги ще има.
Но въпросът е: как да се "парк" за такова нещо? Оказва се, че без помощници не могат да правят тук: безопасно да премине обратно останалата част от екипажа да излезем и да работят жив "парктроник". Застраховка нещо на такива техники не го правят.
Симулатори, които се обучават за водачи на няколко военни камиони за цялата страна, само три неща - те симулирани различни метеорологични ситуации, от пълен работен ден за борба. Обучение на шофьори MZKT-79221 отнема най-малко една година.
Но след няколко обиколки на военно обучение земята - и всичко "pokatushki" приключи. Разбира се, да се разбере, колата е особено трудно в рамките на няколко минути. Но едно нещо е сигурно - за мен това е може би най-невероятните моменти в живота.
По-късно ми казаха, че на такива машини наборниците не вървят: само свие военнослужещи не по-ниска от ранга на сержант. Това е логично: учене един шофьор отне почти година.
На стрелбището в Тейково всичко е стандарт. Weapon: Калашников пушка, автомат Калашников, снайпер Драгунов и автоматичен гранатомет АГС-17. Но целта се контролира от компютър. XXI век, в края на краищата.
Интересното е, че голям брой мобилни установки в никоя друга страна в света. Малък брой от този тип инсталация са Индия и Китай, а американците са се позовали на подводници (въз основа на тях до 80 на сто от ядрен потенциал на страната) и балистични силозни базирани ракети. За България същите мобилни ракети играят съществена роля в развитието на ядрената триада. Благодарение на възможността за сравнително бързо движение в цялата страна, те ви позволяват да запазите възможността за "взрив", дори и ако ракетите на мината са обект на нападки на врага. Въпреки че, разбира се, бих искал да вярвам, че преди това няма да дойде.
Подобно на този пост? Поддръжка чипове, кликнете върху: