Той удари глава на цилиндровия блок уплътнението на

Това се случи в моя малък polomochka. Щанцована цилиндрова глава уплътнител. И аз имам съмнение, че това се е случило много отдавна. По-рано писах за отопление охладител замяна, това беше точно преди 5 хиляди. И най-вероятно се е случило, е проблемът с мен поради тази причина. Аз казах, че започнаха да напускат антифриз за 5 хиляди презарежда 2 литра. Потреблението нараства до 8.4 на магистралата и 10 в града. И динамиката на разпръскване, това, което е на снимачната площадка. И други знаци не са били. Не бял дим от комина на всеки полет, на свещите. Нито емулсия в масло или на пръчката. Проверете, за да се види дали някоя не откри течове. Но ако проверите разделител на картера газ открита емулсия, която не е характерна за моята кола. Имам го винаги чист. И го махна, аз не те съветвам. Ако той не е всичко, което "G" ще бъде в маслото и аз ще трябва да смените маслото. И аз нямам допълнително 4300 стр. на маслен филтър +. Но това е до вас. Днес е моят почивен ден и реших да го харчат за добра употреба на машината. От този месец вероятно ще има повече свободни дни няма. Когато разглобяване беше неприятно изненадан. Цилиндър болтове на главата закрепване едва бяха изцедени. Аз не съм ги тества. Подплънка цилиндрова глава мина на капитана, с гаечен ключ. И това беше преди 94 000. Изненадан съм, че съм все още дълъг път, бутайки количка. Полагане отпусна и започна да се влошава. Проба 1 цилиндър.

Антифриз започна да тиня на блока под изпускателния колектор.

Моля да ми посочи буталото и цилиндровия блок. Фабрика скъпа не Щох, като ответна реакция на буталото в горната част и в средата на окото на цилиндър не вижда. не Нагара. Погледнах седло клапа. Фаската занитени, но няма прегаряне. Поставете равномерно.

Повечето от времето, прекарано на нещо, което ще почисти останките от старата уплътнението. В сглобяването и разглобяването отишъл някъде в продължение на 3 часа и съща сума за нещо, за почистване на цилиндров блок и главата уплътнения от, ами, измиване на болтовете. Болтове, аз не се променят, те са като нови. Общо всички ремонти ми струва толкова, колкото 550 рубли. 350 и уплътнението 200 стр на литър антифриз. Излязох и днес, на около 70 км нормален полет. Динамика върнати. Пряко и prosit- "натиснете педала". Проверете дали потокът ще се върне към нормалното.
Вие няма да заковат или пръчка, аз в 500 км, за да промените филтъра и мазна в този завършек им приключение.

Цена: 550 ₽ Пробег 134200 km