Тънкостите дълго пътуване до морето

Всички видове статии и съвети за това "как да се подготви колата за дълго пътуване", написани в изобилие. И всичко това, с оглед на факта, че съвременната колата е практически не се нуждае от подготовка за хвърляне, например, от Москва до Ялта. Но някои неща все още заслужава да си припомним.

безопасност

Той няма да отиде на престъпния "Романс с голям път." Тези, на българските склонове с елегантен 90 вече изглежда да бъдат унищожени. И ако те са били, на статистическата грешка на понятието "изобщо". Да се ​​говори за сигурност ще пътува с кола по магистралата.

Преди около половин година, ние пише за предателството на зимния път. И това хитър, като, очевидно. Става въпрос за най-ясни и "rasslabon" летен маршрут. Но не всичко е толкова розово.

За да започнете скучно, но водещи фигури. Броят на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия по пътищата "цивилизовани" в Германия в продължение на много години оставен на около 4000 души годишно. Когато флота - 60 милиона коли.

Ние имаме една кола за един и същ. Тук са само жертви - 6 пъти повече. И основната причина е не толкова в германската "ред" или в нашата "небрежност". Само в Европа, основният път - 4-6-начин за разделяне, а ние имаме тези доста малко.

Нашата 2-лентов писти - това постоянно изпреварване охлюв. И всеки изпреварване - смъртна опасност маневра. И това е изпреварване на 2 ленти са основните попълване тъжната статистика на загиналите в инцидента.

Ние не говорим за тривиални неща, свързани с изпреварване, които вече са регистрирани в ЗУТ. И само ние се фокусираме вниманието си върху един от тях - е да се използват "мигачи".

Много от нас са отдавна забравени необходимостта да се определи маневри чрез натискане на ляво (на "pravorulek" - дясно) лост дръжката. Така че, един от начините за предотвратяване на сблъсък с главата напред при изпреварване е просто ... постоянното използване на "мигачи". Дори когато на пътя няма никой, но и изпревари камиона. Тъй като употребата на "мигачите" при изпреварване - основен елемент на самодисциплина. Включително "до", като че ли ние да си кажете: "Наясно съм, че оставям на приближаващата платно, аз оценени всички рискове, оценени видимостта и разстоянието до приближаващия автомобил и взели правилното решение."

Опитайте го - това помага. И преди да знам - и ще влезе в навик.

И не забравяйте за постоянно потопени фарове. И когато започва дъжда и изпод козината летят непробиваемата следа от водни капчици и пръски, а след това забравят за дневните светлини (дневни светлини), LED и други "нововъведения". Само потопени! И за него, за да се даде възможност на "мъглата" и също дневните светлини - няма да е излишно. Особено, когато някой реши да изпревари тезгяха (към вас) камион се движат във вашата лента. Мощен "полилей" в носа на колата си е добър напомняне, че бандата е зает, както и че не е необходимо да изпревари тезгяха.

И въпреки, че най-важните "Южен" Български двулентови магистрала М4 недоразумения има само около 70 км, но тя е там, че повечето от изпреварвания, свързани с фатални катастрофи. Също така не забравяйте, че пътят към Крим от началото до селото Kislyakovskuyu с M4 магистрала до пристанище Кавказ (близо 400 км) - също е почти цялата две платна.

режим на висока скорост

Преди пътуването "на юг", това е полезно, за да се уверите, че гумите са в процес на ... повече от 5 години. датата на производство на гумите се кодира в 4 цифри, разположени във вътрешността на овалната стена. Първите две цифри - сериен седмица на годината, на втория две - годината. Ако гумите повече от пет години, гумата се е превърнала в доста хлъзгава пластмаса подобие. И в началото на дъжда, когато повърхността на асфалта се формира коварен филм на влажна спирачна прах върху такива гуми ще се различават малко от спиране на лед.

При движение по магистрала предното стъкло на кола доста бързо, покрита с петна от катастрофирали насекоми. Но за да купуват и попълнете резервоара с измиваща някои "специални" мръсотия "от комари и мухи" напълно безсмислена. Тъй като само няколко капки течен препарат за миене на съдове, ще има същия ефект.

Но страда от насекоми и радиатора, които също запушват клетка Убит крилати шест крака същества. И това - намаляване на трансфера радиатор топлина и увеличава риска от прегряване на двигателя. Запазване марля (или всеки друг мрежест материал) се измерват чрез радиаторната решетка и броня. Не е много естетичен, но насекомите вече не се страхуват.

Когато подреждане правило е проста - най-тежкия багаж ние поставяме толкова ниски, колкото е възможно, и възможно най-близо до центъра на колата. Ако, например, да се концентрира цялата тежкия товар в зоната на задната броня е значително засегната манипулиране на автомобила - няма да има неприятна и опасна "притеснен".

Аз съм всичко, за конкуренцията и за развитието на малките и средни предприятия. Но тъжната опит показва, че малка безименна презареждане често стават точки на продажба "palonogo" гориво, което не е толкова любители на съвременните двигатели. Така че аз лично винаги се зареждат на бензиностанцията вертикално интегрирани петролни компании. Въпреки това, бензиностанции на компанията, на която аз съм свикнал, и на чиято карта спестяване на бонуси (синьо и сини цветове в логото) на една и съща M4 може да спре вече в района на Тула. И след това на пистата ще се появи само в село Краснодар територия Ленинград. Но "презареждане" с червено и бяло лого разпределя по-равномерно и почти навсякъде.

Обвинени бензиностанции също служат като ... тоалетните. Тоалетни по нашите пътеки, но те имат структура, например "Емил" и по-малко от 5-7 метра всеки, който не да си позволи, която се изцежда ужасно миризма. Но в по-големите бензиностанции са доста прилични тоалетни, и то често се случва, че те работят за всички, не само за персонала.