Тъй като нито една заварка за ремонт на дъното на резервоара за вода на експерти отговори

USER_239 абсолютно прав - това е логично да се използва студена заварка, ако се откаже от газа. Приготвя метални ъглови съединения за същата дебелина като тази, използвана в контейнера. Шалове ще закрие спукан места. Като надежден агент може да препоръча Poksipol. Това двукомпонентно лепило, епоксидни съединения, известни на нас. Тук е необходимо да се следват стриктно приложените инструкции: процент и смесване, и времето на лепило за оцеляване в течна фаза, и това, което аз винаги се обърне внимание, спазването на правилата за безопасност. Те са прости, но задължително. Предполагам, че си резервоар старателно ръждясал метал. Разбира се, лепило ръждата - пари на вятъра. Старателно се съблича свързващите повърхности с шкурка или камък мелница (ъглошлайф) а. След почистване, не докосвайте тези места с пръсти, защото за тях има себум (може би това не е медицински термин), което ще намали лепенето ефект. Разбира се, след свързване трябва да бъде натиснат забрадка всеки prigruzami. Времето за полимеризация е 24 часа. Трудно ще е да натиснете вертикалните участъци, ако има такива.

Най-простото решение, както вече ви писах - за обработка на катран, студено заваряване и лепило епоксидно едва ли подходящ за решаване на проблема, тъй като посочи, че капацитетът на корозирали и има отвори на голяма площ. Но най-добрият вариант zaarmirovat, този подход фибростъкло или фибростъкло, може да замени катран с течен каучук, който е в продажба в сградата. магазини.

Имам капацитета на старата и последния път, всяка година преди летния сезон тя е в неизправност.
Ако отворът е малък, пиърсинга ръждясало метал отвертка болт M-8 или по-голям, че направи пластир на вътрешна тръба от двете страни уголемени две шайби и свиваеми ключове. Ако пукнатината е по-голям, на кръстопътя или ъгъл, каучукът клип от големината на пукнатината и по този начин металната подложка също е по-голям, а след това всички от GTR пробити тренировка с метален контейнер заедно пукнатината, а след това просто затягащи болтове. Много малки дупки замъглят студена заварка, която е на разположение в магазините. Така че използването на цистерна с 1980goda.

Аз занимават с подобни реновирана няколко години и в много пари на pustuyu.Potratil студено заваряване, епоксидна лепило и други материали. След известно време на теча се появи отново. Миналата година, за 3000 Купих evrokuby без укрепване на границите и да го постави в резервоара. Втората година от неприятности с вода, не знам. Моят съвет е да не губите парите си и нерви за ремонт, както и решаване на проблема из основи.

Често барела изтекат, има доста голяма дупка. Аз използвам автомобилната "студено заваряване", не знам дали има някакви по-, но аз го използвам кола. Само, че е необходимо да се постави върху напълно суха повърхност, и по-добре denok изчакване преди излее водата. Никога не разочарова.