Тестовите пилоти статично изпитване, динамично изпитване
Почивка пилоти преди тестването
Преди изпитване пилоти трябва да бъдат отделени, за да се възстанови структурни връзки в земята и, съответно, купчината показа реалните резултати. така наречения път "Отдих" в купчината преди тестовете в съответствие с ГОСТ е:
Ден 1 - ако в края на купчината груби почви, или плътни пясъци
3 дни - за песъчливи почви
6 дни - на глинести почви и разнообразен
10 дни - за наситени пясъци
За Москва и Московска област в 95% от случаите, докато "почиват" пилоти да вземат 6 дни след шофиране.
Динамично изпитване на пилоти

Дизел чук, без гориво, т.е., "празен" се нулира в определена височина (за използване от нашата компания с въздействие чукове част 2.5т височина сметище - 1,8 м). Допълнителна лаборатория измерва купчина пелети с помощта на специален инструмент otkazomera всяка традиционна изравняване инструмент. Ако утайката е прекалено малък, записана стойност на валежите (недостатъчност) с 10 празни удари. Въз основа на тези резултати, лаборатория изчислява носимоспособност на купчината и изходи фиксирана отчета за форма с всички графики и изчисления.
Предимства на динамично изпитване:
- най-ниска цена- разумно носещите възможности точен натоварване
Обикновено, дизайнерът определя динамични изпитвания до 1% от общия брой на хемороиди.
Пример доклад за динамично изпитване на хемороиди.
Статично изпитване на пилоти

Основното предимство на статични изпитвания е, че тестът симулира реални работни пакети, които имат в основата. Но цената на такъв тест е около 10 пъти повече в сравнение с "динамиката".
Като цяло, разходите за тест купчина динамично натоварване е 6000 рубли, статичен - 60 хиляди.