Свързване дневни светлини директно от контакта на запалването

Евгени Морозов, на 25 години
Аз карам в Audi A8 Борман
Симферопол, България

Здравейте на всички! Нещо, което не съм написал нищо ... нищо особено да пиша, колата вози и щастливи всеки ден.

Преди повече за 2 години се озовах в евтин броня DRL-ки. След това да ги свърже в една проста, маса, свързан към един от болтовете на телевизора (в снимката, за да се види) и плюс - изработен вратовръзки в чип, свързващ левия фар. По-конкретно в общия проводник. След това DRL се включва само когато размерите. След известно време, когато ние въведохме задължително включване на светлината, по всяко време на деня в страната, аз понякога забравяме, включително размерите, а оттам и дневните светлини.

И така, днес реших да се захранва от дневните светлини плюс, който се появява, когато включите запалването. Започнах да търся такава плюс. Намерено сензор C налягане е абсолютно. Той е разположен в района на мотора на чистачката, че не е трудно да се намери, той влиза директно в климатичната система. Увреждания този сензор, свържете тестера на черно и бяло тел видя, че при включване на запалването, там се появява в 12.06, когато запалването се обърна към 0. Disconnect проводниците от включените светлини тел и направи страничната лента там. Сега, когато включите DRL работата на запалване веднага. И вече, включително размерите, или не, е, че на второ място.

Това са снимки от процеса:

Ето как да се свържете с тегло:

Това е направено за първи път в тай-тел сноп левия фар:

Тук той балсам сензор:

Намери бяло-черно превод, проверка на напрежението изключено запалване:

Включете запалването, налице е 12.06 в

Осъществяване на страничната лента в този тел:

Снимки на крайния резултат:

По мое мнение, това е най-близкото и надеждна предимство, което може да бъде намерен.

Сега всичко работи още от запалването.