Съвети за купувачите на автомобили Chevrolet новатор

Ако ясна представа защо се нуждаете от кола и с какъв бюджет може да си го позволят, изборът е всъщност стеснява до 2-3 модели максимална ... SHTB народните представители Rexton W, в действителност всичко останало е или по-скъпи или кросоувъри (и това е друга история), а сред своите конкуренти съученици TreylBleyzer най-съответства на съотношението качество / цена и "номера на колата", така че моят съвет - да се оценят възможностите, желания и закупуване на нещо, което е на душата!

  • Голям отвън и още по-вътре
  • 7 пълни легла
  • Мощен, динамичен и ефективен
  • Великолепната въртящ момент
  • Отлично представяне офроуд
  • Редки по пътищата
  • Липсата на отопляеми седалки
  • малки аксесоари

nedv

Съветвам ви да си купите тези с по-малък среден годишен пробег (до 20 000 на година)

  • Тук ще бъде дизел.
  • Не постоянно задвижване на всички колела

nedv

Мисля, че от коментарите става ясно, че съветва закупуване. Но това не е така. Сега наближава криза (сега европейски, ще бъдат покрити тази година), е необходимо да се мисли по главата, както никога досега. Нее чувства. В този случай дори не potaksovat на тази машина, единственият плюс, е възможно да се живее. Останалата част - само минусите: данък върху гориво, а не вървят стоките за продажба в условията на криза. Същото важи и за добрата половина на останалата част от автомобилната индустрия. Но тъй като на предишната криза показа, - не всички ще бъдат покрити. Така че, за тези, които имат криза имунитет (а не криза на имунитет) - Определено ще купувам!

nedv

Определено се вземат: безопасно, удобно, neugonyaemo, твърди. Но тя може да бъде разумно да се направи, както европейците да вземат малък автомобил и, спестявайки порядъчна сума, прекарват го за нещо по-полезно, отколкото средство за придвижване?

  • Neugonyaemost
  • бруталност
  • цена
  • Цената на резервни части
  • Не много съжалявам
  • Непретенциозен гориво
  • Superdvigatel (300 коня без турбини!) И звук
  • Не е за постоянно задвижване на четирите колела
  • нисък праг
  • Голям разход на гориво (което би dizelek.)
  • управляемост
  • Стойност за пари
  • Наличие на опции
  • характеристики на скоростта
  • Комфорт в кабината при едновременно отпред и отзад
  • бруталност
  • топло
  • И все пак само с постоянно задвижване на четирите колела до 80 км / час, да не се бърка с автоматично свързана
  • Няма възможност за превключване на задвижване на всички колела при скорости
  • Системата за управление се концентрира върху една ръка
  • И разбира се данък