Съвети за диагностика на двигателя

За съжаление, работата на колата, в допълнение към положителни емоции и радост от шофирането може да достави и редица проблеми, свързани с ремонта на единици. По-специално, такъв проблем, тъй като повреда в двигателя, неизправност в работата си, е мястото да бъде. Ако в момента да признае признаци на "заболяването" на двигателя, е възможно да се предпазите в бъдеще от съществено паричните разходи и проблеми с възстановяване на здравето му. Не е необходимо да си експерт, и да разберат двигателя на първите етапи на раждането на тяхното време за отстраняване на неизправности, за да идентифицират и елиминират. След като прекарва себе си компетентно повърхността диагностика, проверка на двигателя, можете да си спестите от постоянните посещения на обслужване, скъпи диагностика. В същата статия ще бъде в състояние да получите ценни съвети за отстраняване на проблеми, трябва да се има предвид, че всеки двигател е различно, но за по-голямата част от концепцията и работата на самоличността им.

Въоръжени с не сложна и не е скъпо устройство, като например стетоскоп, може да бъде, за да слушате на двигателя в различните му места, точно както лекар прави в човешкото тяло в медицинско заведение. Важно е да се подгряване на двигателя и 80 градуса. А чукат шум в областта на горната и долната позиция на пръстите на буталата се каже, че мотовилката лагер клирънс над нормата и трябва да се смени. Knock чух в долната част на двигателя, увеличаване на скоростта на оборотите на двигателя - основния лагер проблема, а именно наличието на повишено пропуск в тях, както и значително износване. Диагностициране на предната част на чука на двигателя може да се чуе говори за потенциален проблем в слаба закрепване на радиатора вентилатор за охлаждане, алтернатор или колянов вал. Струва си да се обръща внимание на състоянието на водната помпа и алтернатор лагерите на.

Много често е феноменът на детонация, която често се проявява не само в режим, но също така, когато натоварването на двигателя. Например, при движение нагоре. Тук е необходимо да се преразгледа, след като се използва набор от свещи, правилно експонирани момента на запалване, с използваното гориво и състоянието на вакуум коректор на. Важно е правилно да се разграничат детонацията и правилната работа на двигателя, така че памук не е топъл двигател нямат нищо общо с взрива от особено значение и не трябва да достави на собственика на колата. Ако по време на нормална работа на двигателя, на празен ход, той излъчва силен тътен, като дизеловият двигател, е необходимо да се направи диагностика на маслената помпа и местни механизми лайнери. Не е подходящ и правилно избран масло също да доведе до такива последствия и преждевременно износване на въртящите се части на двигателя.

По време на работа на слуха силен писък от под капака, който се увеличава с увеличаване RPM, лагерът може да е дефектен като генератор или водна помпа. Не е необходимо да бъде пренебрегван или изключва стартера пиньон зъбно колело.

Радикално еднозначно вложки се нуждаят от подмяна в случай на силен двигател чукат във всички режими на работа, по-нататък, последвано от активиране на ключа за налягането на маслото.

Всеки ден, не трябва само да слушате звука от работата на двигателя, но и вземете миризми като оставя гараж или паркинг. Така произнася изгоряла "аромат" може да ви разкажа за заседналия спирачни апарати или не натисне "каменотрошачката". Характерните миризмата на гнило яйца показва пълно натоварване на диска на съединителя, а миризмата на киселина трябва да се обърне внимание на състоянието на батерията и неговата цялост, в такива случаи е възможно, като правило, има електролит изтичане.

Най-опасното явление, което трябва незабавно да доведе тревожност, е миризмата на бензин. В най-добрия, той може да бъде запушена източване резервоара за гориво или пренаселеността. В най-лошия - теч в горивната система, проблемът на скоби и маркучи, особено в областта не е безопасно рейл, който е изпълнен с дори пожар.

Определена миризма на моторно масло ще кажа, че трябва да се провери състоянието на уплътненията, картер, филтър и цвета на изгорелите газове. Вероятно за да се избегне ремонт на двигателя няма да работи тук.

Винаги обръщайте внимание на показанията на уредите за измерване на таблото, което от своя страна ще ви помогнат да се идентифицират своевременно повредата. Лечение на бензиностанция ще бъде в състояние да спаси значително по-скъпи последващи ремонтни звена и моторно, както и използването на услуги, предназначени своя "железен кон".