Съвети млад padzherovodu (з

Наскоро започнах да забелязвам, че много често drayv2 отива в търсачките, на първо място за някои заявки за ремонти Pajero 2.
На тази реших да създам една малка част с описание и решение на някои проблеми. И така, да вървим.

Първата част ще бъде посветена на инсталирането tramblera марка на двигателя 6G72 12V. По това време, много дълго време изглежда като всички същите да бъдат определени правилно всички етикети. С оценките от проблемите с цилиндър на главата и коляновия вал обикновено възникнат. Но много от собствениците на тези двигатели се сблъскват с инсталирането tramblera, и както показва практиката, много грешки в създаването му, и следователно на запалването не е правилна, и в най-добрия случай двигателят сергии Д'Троит или, в най-лошия - да не се изпълнява.
Много от тях са посъветвани да просто отстранете капака tramblera, и изпращане на "проверка" на първия цилиндър. Но има един голям минус. "Отметката" tramblera в ширина около 3 см, и е известен като място за контакт, искри, и следователно би било голяма грешка в точността на запалването.
На тази ръководи от снимката на потребителя ремонта. Снимката показва горната и долната етикета и, че се намират на tramblera вал. Ние ги сложи на друг, и внимателно, че няма да се движат таймерът за марка поставена на негово място, след като марка на цилиндровата глава и коляновия вал. Можете да поставите марка на таймера, и липсва колана време, но в този случай, за да бъде със същите знаци върху главата на двигателя, който "седи" таймер.
Много важно, че ще бъде по време на инсталация tramblera, кутия му "точно по средата", тъй като в снимка 2.
Изложена така запалването, работи много по-добре, отколкото на метода (погледнете първия цилиндър)
Имаше тяга, двигателят изгубил кихане.

Ако имате някакви въпроси относно инсталирането на етикети, щастливи да отговори.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.