Сваляне на вниманието на Mondeo-4 и промяна на крушката (не ксенонови фарове)

Снимките не са достатъчно информативни. Аз смените лампата на вашия A / m (страната на шофьора) прекарал около 30-40 минути. По-рано никога не съм направил. Предварително от компетентни хора, обясни как да развийте винтовете. Това е всичко. Но с течение на времето, успешно се справи по-горе.
Премахване на фара - половината от битката. Развийте двата винта. Otkruchennuyu насърчаване фар далеч от крилото като броня да фабрикуват и едновременно генериране на светлините от външния ъгъл на ръба на крилото. В обърна ... С една дума, ако ръцете не са от задника, че е доста лесно да се успее. Завъртя, усукана - навън. Bend бронята не е необходимо! Така дойде за да бъде.
Как да смените лампата, мисля, че няма смисъл да се опише, защото ако не сте в състояние да премахнат фаровете крушката да се откаже, той е по-добре да не ходи там. Дилърът ще бъде по-евтино да отида.
През повечето време са били изразходвани за монтаж на осветителни тела в редовна място. В обратен ред, внимателно, без нерви, резки движения и свръхусилия. Фар трябва да седи точно на мястото си - това ще стане ясно, когато това ще се случи. Всички пропуски са равни. Трябва да действаме като чуплив главоблъсканица. самозалепваща лента може да бъде залепен за да се избегнат възможни драскотини по съседните ръбове на бронята и крило.
Фара на мястото си, увийте винтовете и сте готови!
Не е най-проста операция за замяна на консумативи като дребна. Но опитът показва, че е възможно. Повтарям: основният акт akkurantno и спокойно, но твърдо. Успех на всички, на пътя!

Той се оттегли променило. това е хокей. Но при инсталирането на дясната фаровете обратно клирънс се формира става по-ниска макар убие ... с горния ръб на крилото и празнина формира предния капак ... похарчени 1,5 часа на място и не се покачва. какво мега финес? който знае да ми кажеш? с които само ъгълът не се опитваше да. Лявата изстреля в отговор на интерес се издига обратно перфектно.

Не мога да се удари в ръководството?

Пълна версия