SUV като най-доброто средство за транспорт или рецепта за офис на колела ...)

Алън: Добро утро скъпи читатели и читатели! Днес усвояване опит от Alekseya Kovaleva и Кирил chuvips Polinkovskogo, които са глави на RTC (Руската тунинг компания). Помислете темата на дясното вътрешно преобразуване на нуждите на хората, които обичат да се поразтъпча. Днес, все повече и по-успешни лидери разбират, че за няколко часа на ден зад волана е скъпо, защото след една седмица става цял ден да лети до никъде!

Алекс: Обжалване по този въпрос много. И така се случи, че любовта на големите ванове са запазени. И всеки голям джип отзад - столче. Този влак. Седнали под тавана е висок, минималната корекция. Всички едно и също, дори и когато да се засадят на водача, водачът понякога условия са по-удобни.

Алън: Не е честно. )

Алекс: Темата всъщност е много интересно. Тя вирее. Сега имаме много препратки да се преработи машини. Човекът е някъде мушна, обърна - го е направил, но това не е удобно. Той отвали пари грамадата купчина от време, но резултатът не е получено.

Кирил chuvips. Просто цялата трудност е, че когато колата от завода е направено през годините, и се изчислява, че сте седнали удобно, така е определено ниво на корекция, за да бъде под определен ъгъл крака, така че е удобен Dotyanutsya цел това - това е едно много сериозно ниво. И тогава нашите колеги започват да пресъздаде себе си, без да разбират цялата сложност на този проблем. И хората се такава воля, както на снимката, но това не е удобно. Важно е да се разбере, всяко действие, до каква степен на комфорт всичко това ще доведе, или ще седне с колене по-високи от вашите уши. Монтиране много важно, ние седнем и / или собственик идва, сяда и се опитва да ни насочи към я персонализирате, опитайте.

Разбира се, растителни произведения правят големи отбори и това е плюс, но ние също имаме плюс. В края на краищата завода работници правят продукта под средното ниво "потребител", и ние сме персонализирани за конкретно лице, ние може да се побере всичко това под тялото му и в резултат на това се оказва сериозни печалби.

Алекс: Налице е постоянен диалог с клиента. Постоянни посещения. То е необходимо с денонощна готовност. Ние не може да сканира неговата фигура. По-точно, можем, но това ще струва много пари. Естествено той пристига, всеки ден или през ден. Той протегна крака, след свити, той легна, после седна.

Кирил chuvips. клиентът често е много страстен за този процес, а понякога и обратното - да се прибере в продължение на пет минути - казва, че е така, и там е толкова лети, което представлява половината от прекроявам и половина мисля, че от ...) По пътя има различни "списък с желания" - да се изправи IPAD и заряд, и музиката от това да играеш или има поставки за чаши и друг клиент те не са необходими. Всичко е много индивидуално.

Алекс: Това е една машина, която след това ще бъде много трудно да се продават. Но тези пари се изразходват за любим човек. Не, ти го продаде, разбира се, но никога не върне парите, инвестирани. Що се отнася до промяна: първата - един стол. Обикновено днес избират диван. Има два подхода. Задна диван с S-клас 220 или 221. Алтернативно, две отделни фронт "място" от седем E65. Тези компоненти, от своя страна, също е в процес на финализиране, рамка и т.н.

Алън: Измененията от този тип много вероятно да изискват максимална тандем с клиента. Максималната сътрудничество, одобрението на много неща .... )

Алекс: О, да! Колко пъти клиент се обади, той си спомня нещо, излезе с това е един нормален процес. Освен това, в допълнение към дивана по-често избират близначка седалка с конзола в средата. Инсталирана бар, пепелник, поставки за чаши - всеки идва с това, което той иска. Някой носи със себе духове и той трябва да има хладилник. А много по-различен подход към системата за забавление - някой трябва монитор или компютър, завеси, таван осветление по избор, ако човек обича да чете в движение.

След това тялото не седи на едно място. В момента той се намира по такъв начин, и след това се облегна назад и почивка. Какво определя петите висяха във въздуха, и неудобно. Необходимите стъпки, отидете или не отида? Ако са поставени седалките, обикновено е плетеница багажника страна тапицерия, последван от два до три сантиметра празнота. Ние римейк пластмасови стени. Понякога това не е достатъчно и трябва да се намалят арката, сега сме като газова бутилка, така че правя много пъти.

За този вид работа обикновено се изисква пълна инженерен персонал, или бързо да направи нищо не работи, тъй като този вид проект включва открит бюджет. Тук проблемът да се поберат в една определена сума пари. Но до края, до стотинка, може да се побере само в една и съща кола, когато тя намери своето място.

Какво експерти трябва да се привлекат за да направи тази работа? Те са инженери, които са приятели с главата. Естествено заварчици, които все още не са видели, заварка. Художници, тъй като всичко, което трябва да се грундира за подготовка. След това преминете моделисти, които правят на задната стена, конзола, етаж. Тогава дерматолог, който всички poshivayut. След това на специалисти кар аудио монтаж, които вече се хранят с монитори и разбира електротехници, които оживяват чуждестранна кола за сядане. Всеки се обадих, отнема трима души. Така че преди да поръчате нещо подобно някой - уверете се, че те имат подобен набор от специалисти.

Алън: Плюс това, да се запознаят с които вече са освободени проекти. )

Алекс: Най-малко погледнете снимките. Ако те не са експерти, хората ще бъдат привлечени от чужбина. И това загуба на пари за клиента. Това е голям проблем с гаранционно обслужване. Не е успял медии и къде да отида?

Кирил chuvips. Има много уникални неща и дизайн, както и електроника. Те често са от нулата, от нищото. Пълен производство.

Алекс: електроника причинят седалката, за да живеят. Сега, има не само на червения кабел е +, жълт - кафяв - тегло, не. Всички мозък. Поставяте тук другите седалки и ги накара да работят, и че те работят от дома си бутони, без ТКЗС. Това, което прави електроника - със силата на всички видове устройства причинява машината, за да се смята, че тя стоеше като семейство седалка - и изправяне. А мястото на другата кола, той става ясно, че те са в колата си. Точно сега, ние завършен най-големият проект за завършване на интериорния Toyota Land Cruiser 200 - машината мисли, че си струва родните си места и нищо повече не се захранва. А място в 65-то число на тялото на BMW 7-серия мисля, че седи все още в BMW, всичко работи страхотно.

Сега в dvuhsotki е решение - за сядане сложи и конзолата на BMW 7 E65. На конзолата има джойстик контрол, който осъществява всички от ръководството, и ние сега го върна, дори и на друга машина. Имах добър пот, но в крайна сметка успяхме да направим така, че конзолата от седем БМВ е в състояние да контролира медиите, а не само в Toyota Land Cruiser 200!

Finish. Честно казано, бях изненадан от размера на реда на опит, който е натрупан в Руската тунинг компания за преструктуриране на ванове салони и др. Струва ми се, че това е един от най-трудните видове тунинг работа. Но такава salonchik в състояние да направи в РТК има преди повече от десет години - това е Lexus LX470, хладно) Още веднъж, благодаря Alekseya Kovaleva и Кирил chuvips Polinkovskogo за интересен разговор, продължаваш да се бориш!

С уважение, Enileev Алън.

к.с. и вече през нощта се очаква интересна изключителен материал за развитието на оф-роуд версия на Bentley GT Coninental ...)