Superjet "все още е умрял заради пилотска грешка

Медията изтекла записи на черните кутии на данни, което потвърждава версията на "хулиганство" пилотен

Когато самолетите падат, доскоро не искаше да повярва, че по вина на пилотите. Какво друго, но това: ние всички - потенциални пътници, и от време на време да им повери живота си. Може би затова е добра половината от пътниците след кацане в облекчение аплодира летци: влияе на изходното напрежение на нерва, който се намира в един по време на полета.

И дори по-тъжно е наясно, че пилотите представляват същества на отделението за пътници, ако не и от най-висш порядък, че във всеки случай, цялата отговорност за живота на пътниците може напълно да забравите за тази отговорност.

Така че в историята на разпадането на български самолет Sukhoi SuperJet-100 в Индонезия, не е имало подобен сблъсък. Изглежда, че ние можем да ви съобщим, че в катастрофата вина "човешкия фактор" на, по-точно, мъртъв пилот Александър Yablontsev.

Дешифрирането записи диктофон показва на първо място по-ранна версия звучеше, че пилотът може да са извършили фатален маневра, похвали функции лайнер, в съчетание с професионализма му. За това той е в състояние да продължи това, което експертите сега се наричат "въздух хулиганство".

На чуете запис не само оборудването предупреждава командира за опасна близост до планината, но един от членовете на екипажа се опитва да го предпази от напълно неприемливо в планински район, а дори и в лоша видимост, маневрата.

Тази информация идва от един от специалистите на АД "Сухой граждански летателни апарати" (SCAC), който чете стенограмата, каза, че "Московский комсомолец". Източникът й даде вестника при условие на анонимност. За какво точно е бил на запис, ние никога няма да разбереш: декриптира данните няма да бъдат оповестени публично. Според международните правила на разследването на произшествия и от уважение към починалия и семейството му екипаж, които обикновено не се случва; само малка група хора, която е от значение за разследването, да имат достъп до тези материали.

твърди източник, че непосредствено преди викаха мореплавател на катастрофата, отнасящи се до командира, че те не могат да отидат там: там е планински. Възможно е също така, че вече е изпълнена Yablontsev такива маневри в полет.

Специалисти на Централния хидродинамичен институт (Централен аерохидродинамически институт), заедно с експерти от Громов Flight изследователски институт. MM Громов въз основа на наличните данни, за да ги многократно симулиране последния полет на SSJ-100 и стига до заключението, че преди сблъсъка самолета в също толкова опасна близост два пъти прелетя като планини, но третият не може да бъде заобиколено.

"Знаех, че от самото начало, че грешката на екипажа да уволни, че ще бъде трудно, но фактът, че може да има елемент на въздуха хулиганство - това не можех да си представя!" - заключи експертът Централен аерохидродинамически институт, сподели информацията, с вестника.

Въпреки това, дори и този развой на събитията не спаси България от вече установените през последните години репутацията на най-опасното място в света по въздуха на пътници в страната. И ние сме тук, за да не е толкова много за търговия, както за политиката и престиж.

Тази версия поддържа от факта, че индонезийският Комисията случай Запитване SuperJet, сключени преди това, според които корабът е разрушен не се дължи на техническа грешка. Но крайната причина за трагедията ще бъдат обявени едва след декодирането на данните от втората черна кутия - параметричен рекордер, че заловен цялата техническа информация за полета.

Според експерти, аварията допринесли за трудните атмосферни условия и характеристики на терена, поради което екипажът е направил грешка и се разби в планина. Индонезийското анкетна комисия по-рано отхвърли предположението, че се твърди, че умишлено увреждане система за предупреждение за опасно близост до обекта на екипажа.

Както обикновено, след аварията в пресата имаше много спекулации за причините за различна степен на екзотика. Сред тях са изброени мълния, сблъсък с друг самолет, да е в кабината на неупълномощени лица, и най-накрая, машинациите на Съединените щати.

Според последния, общ ГРУ намекна, че Военновъздушните сили на САЩ на летище в Джакарта с помощта на "специални технически разработки" може от земята, за да изключите връзката, или да причини неизправност в параметрите на самолета. Странно е, че никой не е мислил за чужденци, упражняване на въздушното пространство на Земята в своите летящи чинии.

По-рано бе съобщено, че качеството на пилоти, преговарящи запис на самолета, който се разби 09 Май Superjet-100 е висока, всички изстрел с устройство за записване глас информация за последния полет страна 97,004 напълно запазен и до момента на удара на самолета в планината. РИА "Новости", каза представителят на работната група, която отговаря за дешифриране на данните: "Цялата реч за първия и втория демонстрационен полет в Индонезия се е запазила напълно. качество на звука - висока. В момента българските и индонезийски експерти декодират двучасов запис на преговорите между пилотите и на наземните диспечерски служби. "

ГСС също става ясно, че макар да е само на плащанията към семействата на жертвите на индонезийци. В допълнение към тях на борда на катастрофиралия самолет са граждани на други страни, в т. Гл. 8 Bolgariyan, но дали размерът на изплатеното обезщетение за близките си и до каква степен, не се съобщава.

Веднага мислил за това, когато са видели снимка на летене с Malaika styuardesskami -etakie airecowboys стръмни твърдо сварени яйца, scheryatsya Янкис мислят Бога за нещо poimali.ya такива seichas срещат много измръзнали managerov ehelensov надзорни органи, не е брат на дявола и законите на физиката не го правят пиша много уверен в себе си, kakzhe е средната оценка, пълни уста имплантите, Kia Rio съветски в гаража на баща ми, яде в земя-бар, вече не почиват в Турция и в Гърция, разкритикува лъжичка, докато се опитва да живее в brezhnevki хижа рана под навеса

Аз имам този дървен философ, Централен аерохидродинамически институт специалисти не биха поставили на определен брой години за неговата vyvody.Ya Все още не се срещна с един пилот, който би искал да се самоубие и натюрморт взимайки със себе си редица хора. Всичко това е спекулация!

Гост: Влад Kulebyakin