Страх от шофиране или не е толкова лошо колело

Страхът от шофирането

Не е толкова лошо, колело ...

шофиране опасява, че проблемът е близо до мен, не само защото съм работил с клиенти с подобни фобии, но и защото не толкова отдавна, тя свали иконата "70" от колата си.

Спомням си, страхът се чувствах на етап, когато аз трябваше да притежавате (подчертавам - собствената си), за да напусне града. Идеята, че трябва да се разчита само на себе си, плаши ме. Причината за този страх се корени не толкова в липсата на опит, както обикновено се смята, но при липса на умения, за да карам кола самостоятелно. За съжаление, шофиране с инструктор не учи самостоятелно шофиране. Ученикът знае, че в който и да е трудна ситуация за него да спирачка във времето инструктор подканва сигнал - все пак, в края на краищата, той се интересува от инструктор, за да оцелеят. По този начин, ученикът просто се научава да се справят адекватно с техните страхове в трудни ситуации.

Ако имате такава силна страх, но не са в състояние да седне за първи път зад волана и се изкара най-малко от паркинга, попитайте някой от познатите опитни шофьори ви съпътстват един или два или три пъти. Но не се увличайте! Колкото по-дълго си страна ще бъде "застраховка", по-малко шанс да се отървем от страха от самостоятелно шофиране. Само опитът сам шофиране ще ви накара да се почувствате, че нищо не се случва заплашително.

Първо, аз не се чувствам всеки самата машина, нито неговия размер, нито скоростта и затова не се чувствам, че имам работа с машината. Струваше ми се, че колата - това е един вид отделна единица със своя интелект, който се върти в правилната посока за мен от само себе си няма да успее. Оттук и паниката, стрес, тревожност. И когато повишени нива на тревожност, автоматично продуктивно мислене е нарушен, като че ли мозъкът се изключва и да вземете необходимите решения, става много трудно. Така че аз просто направих това, което съпругът й послуша гласа, а себе си не може да се справи с една стресова ситуация, и затова никога не се научих да карам на техните собствени.

На пътя за всеки път, когато се качи повече и по-уверени в града, броят на автомобилите, разбира се, все още е тревожно, но не и за шофиране в ступор. Спомням си, основното правило на младия шофьор: "Аз съм сигурен - изд. Не съм сигурен - забави ". Не забравяйте, че докато мислите ви вози на коли! Ето защо, вместо трескаво да мислят, как мога да се възстанови и да се спре объркващо траекторията на другите шофьори, аз започнах да се забави, минавайки други коли, позволявайки си да изпревари, но трябваше време, за да спокойно да реши какво да прави. Пешеходците, противно на очакванията ми, се появиха доста здравомислещи хора не хвърлят под колелата, както и лесно да пресичат пътното платно, защото не се хване по-рано, тъй като пешеходната пътека. Съседна автомобилистите не наду клаксона, когато се проточи, но изпревари. "70" знак в повечето случаи води до усещане за снизхождение сред автомобилистите.

Но все още има няколко все още продължават да съществуват страхове. Главна - е страхът от среща с КАТ инспектор и страхът от увреждане на колата, като свои собствени, а други ". Аз съм добре да знаете, че по случайност никой не е имунизиран, дори и най-опитните шофьора. Знаех, че рано или късно ще спре пътна полиция най-малко за проверка на документи. И някак си ужасно изображение с ужасна катастрофа въображението си да рисува, но боята надраскани, смачкана броня и ужас на ужасите, бесен водачът на друга кола, си представям много ясно. Струваше ми се, че ако инспекторът изведнъж я вълна в лицето ми с магията си райета пръчка, бях объркан, не мога навреме, за да се забави, "красива", за да се спре на тротоара, и, не дай Боже, otdavlyu крака си, а тук ми е, разбира се, просто изтриване на прах. Като цяло, аз не се чувствам много комфортно в присъствието на особено агресивни и да ми крещи на хората. Се справят с тези страхове ми помогнаха просто упражнение, ми взети от арсенала на една и съща поведенческа терапия. Съпругът ми работи като разярен водача, КАТ инспектор (повярвайте ми, водачът с опита, който няма да е трудно), а аз - аварията виновник. Загубихме конфликтна ситуация, аз се научих да говоря и да се държат така, че да не провокира агресия на съперника, докато се чувствах относително безопасно (съпругът ми в края на краищата), а положението не се монтира излишни отрицателни емоции. Аз трябваше да донесе всъщност поведението им в такъв конфликт на автоматизъм, със своята офанзива след всяка фраза аз си повтарях: "Това е само думи, те са безопасни, аз съм възрастен човек и може да реагира спокойно." новак често на път наистина се чувствам в ситуация като малко дете пред ядосан или накаже възрастни. За да се реагира адекватно, без усещане за объркване и страх, че е необходимо да започне да "растат", която се усеща в истинския смисъл на думите на размера на тялото си, чувствам как здраво стои на краката си, ти осъзнаваш, че една и съща за възрастни. Тогава поведението ще бъде спокоен и уверен.

Аз, за щастие, досега надживяла своите шофьорски страхове и доста уверено карам кола. Въпреки това, за мен проблемът за страх от шофиране на клиентите да търсят много по-дълго, отколкото съм шофиране опит. Основните причини за тези страхове, в моя опит са следните: автомобилна катастрофа, след което клиентът не може да седнат зад волана, бременността, когато бременната жена ме беше страх да карам, пристъпи на паника, в резултат на непознат град.

С някой от тези проблеми, той е в състояние да работи успешно.

Така че, е имало сериозен инцидент. Новак, изправени пред такава ситуация, може напълно да загуби цялата придобита самочувствието. Като правило, това се преследва постоянно мисли: "Аз направих нещо не е наред" и "Никога няма да се научат." В такава ситуация заслужава изследването, за предпочитане с помощта на опитен шофьор, че е млад шофьор не го направи. Като правило, се оказва, че той или просто объркан, или не видя другата кола. В първия случай, страхът от вина в екстремна ситуация, която блокира мозъчната активност, и не е позволено да се вземе решение спокойно. В повечето случаи, както писах по-горе, това е достатъчно, за да се забави леко (изключват покрити с лед на земята, тук е необходимо да притежават специални умения за шофиране), за да реши как да се процедира. Във втория случай - загубата на бдителност. Не забравяйте, че карането на кола - това е работа, която изисква постоянно внимание. Задръжте вниманието за дълго време, не е лесно, но е много по-лесно, когато са спокойни. Напразно, много хора смятат, че ако те са напрегнати - и след това да ги съсредоточи по-добре. Нищо подобно. Състоянието на стрес човек е бързо изчерпани, а с него и на мозъка, съответно, и вниманието. След като разбрал какво водачът не трябва да се работи с "никога не се учи." За да направите това доста пъти, за да изработи тази ситуация. Участвал в катастрофа на кръстовище? Вместо това, за да се избегне кръстовища, тъй като тя започва да прави тези, които са го страдал на кръстопът, опитайте възможно най-често, за да ги пресича, предвид грешките, които правите. Нека няколко пъти ще отнеме по-опитен приятел, който ще ви кажа как най-добре да управлявате ситуацията. Само в този случай, обучението ще премахне тревожността.

Още по-лошо, когато попадне в автомобилна катастрофа с опит шофьор. Много често такава ситуация го хване неподготвен, още по-трудно, ако тя се влошава и от човешки жертви. Собствен болка или страдание на друг вид е здраво закрепени в съзнанието на негативни преживявания с шофиране. Това отнема един или два месеца в годината, а на водача и не смея седнат зад волана. В този случай, най-важното, за да се разбере, че лицето, което има в ситуация на катастрофа все още не го е изпитал. Клиентите често се говори за инцидента, при всяко възпроизвеждане в сърцето си отново, потопен в отрицателни емоции, плачат, тяхната трепет. Това са признаци, че лицето все още е "вътре" на ситуацията, а не "извън" него. Важно е в този случай да се влоши всички негативни емоции, за да завърши на ситуацията, навяваща факта, че всичко е свършило, а човекът е жив и да му помогне да се "измъкне" от ужасните снимки. Само когато човек започва да се помни, автомобилна катастрофа, като наблюдател отвън, не е включена в това емоционално, можете да работите с толкова, че той седна зад волана. За да направите това в повечето случаи, може и трябва да бъде терапевт, но често водачите се интуитивно се опитват да се коригира, за да "оцелеят" инцидента. По-добре, когато те говорят много за avtokatasrofe с любимите си хора, опишете подробно ситуацията, чувствата си и не се затворим в себе си и не "се опита да забрави." Произношението на облекчения чувство на тревожност и страх, освобождавайки човека. Като правило, когато емоционалното съдържание отива, водачът автобиографии на шофиране.

Тя е много по-трудно да се справят със страха от бъдещата майка. При бременни жени, много лесно възникват безпокойство, бързо достига почти до пристъп на паника. Но, от друга страна, бъдещите майки, доста внушение, което улеснява работата с тях. Много добър метод на работа визуализация. Една жена седи зад волана, релаксиращи и преди пътуването започва от едно място, то се дава следващата настройка (или бременна жена може самостоятелно да се визуализира на пътя): "В отпуснато състояние е необходимо да си представим, че една майка мощност от любов" сграда "около корема, издръжлив твърд скелет, броня, нещо като един вид огромен орех черупка. Коремът е защитен от всички страни с тази силна рамка. Тази рамка е толкова силна, че бебето е защитен от външния свят, от който и да е на неговото въздействие. Бебе безопасно и добре. Всички, които го правят любяща майка прави, тя е само за да донесе полза на дете. Тя сяда зад волана, така че бебето е по-мека и по-тиха да се движат с майка си. Тя е спокоен, уверен и внимателни. " Обикновено това автогенен тренинг успокои жената, нека да се чувстват по-уверени зад волана.

Както можем да видим, ако желаете, можете успешно да работи с почти всяка движеща страх. Основното нещо - голямо желание да карам, и всички трябва да успее.