Стъпка по стъпка ремонт на автоматични спектри Kia - камион авто

Всяка кола рано или късно може да се счупи. В момента гамата непрекъснато се разраства кола. Сред огромното разнообразие, ние бихме искали да се подчертае колата KIA. В тази статия ще разгледаме автоматична скоростна кутия ремонт KIA Spectra. Преди демонтажа на наказателното поле, той трябва да бъде отстранен от превозното средство. Усложнена за него и няма нищо сравнимо с подмяна на уплътненията за кормилни стелажи. За подробна информация относно съдържанието на кутията чиста, преди започване на работа, подготовка на стаята.

Преди демонтаж, почистване почистване на кутия тяло и взриви всички детайли и канали на сгъстения въздух. За да се избегне попадане в каналите на кърпа предаване влакна, използването на пластмасов чук за разглобяване. По време на демонтаж, части са разположени по такъв начин, че по време на монтажа е по-лесно и по-удобно да се събират.

Редът на анализ:

    1. Картер конвертор премахване преобразувател на въртящия момент
    1. Тогава вал маслена помпа, колянов вал датчик положение, лоста за превключване на кабел, превключвател и ръчен режим на сензори за ротация и въвеждане на турбината вал.
    1. Премахване изход и вход тръба
    1. За отстраняване на масления картер, развийте винтовете (19 броя). Магнит и пан внимателно проверяват за наличие на чужди частици. Ако те се намират, така че е износване на спирачните ленти или плоча устройство.
    1. Изключете електромагнитни вентили
    1. 3 развийте болта за повдигане на филтъра
    1. След това извадете скоби и корпуса на уреда клапани за контрол на
    1. Развийте болтовете и извличане на вала, а след това извадете шайбата и плоча.
    1. Разхлабете болтовете и издърпайте на притежателя на лоста на ръчната и свиващите стомаха болтове
    1. Сега, премахване възвратна пружина и заключващ лост, и след това се плъзга модулатора
    1. Премахване на монтажа на съединителя (предна и задна)
    1. Сега извадете малко зъбно колело и съединител предни предавки на
    1. На следващо място, извадете щифта, серво спирачни ленти и котва скарата.
    1. Премахване на обратната съединителя и планетарен механизъм
    1. За да премахнете вътрешния механизъм следва да дръпне зегерка
    1. Извлечение от уплътнителния пръстен на турбината вал и се вала извлече премахване съединител
    1. За да премахнете кутии картера отвръщат от картера болтовете 7 и 8 с болтове конвертор
    1. Премахване диференциал. Тогава Hollow цилиндричен щифт, развийте винтовете 11 и извадете корпуса на лагера
    1. Сега се разглоби междинен редуктор и изход за редуктора
    1. За да премахнете носещи шапки, okruchivaet болтове и извадете корпуса на конвертор. Ние се изстисква на капака на корпуса лагери.

Процесът на демонтаж е завършена. Специализирани станции правят не само тялото ремонт KIA.